The earliest patent for a vehicle d

The earliest patent for a vehicle designed to run on a single rail can be traced to UK patent No 4618 dated 22 November 1821. The inventor was Henry Robinson Palmer, who described it as 'a single line of rail, supported at such height from the ground as to allow the centre of gravity of the carriages to be below the upper surface of the rail'. The vehicles straddled the rail, rather like a pair of pannier baskets on a mule. Propulsion was by horse.[1] A line was built in 1824 in the Deptford Dockyard in London, and in 1825, another line was built in Cheshunt, Hertfordshire. Dubbed the Cheshunt Railway, this line made history as it was the world's first passenger-carrying monorail, and the first railway line to open in Hertfordshire.[2][3] In 1826 a company was formed to construct a line between Barmen and Elberfeld in Germany, but construction never started.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สิทธิบัตรสุดรถออกแบบมาเพื่อรันบนรถไฟเดียวสามารถติดตามไป UK 4618 ไม่มีสิทธิลงวันที่ 22 ประสบพฤศจิกายน ผู้ประดิษฐ์ได้เฮนรี่โรบินสันพาล์มเมอร์ ซึ่งอธิบายว่า 'บรรทัดเดียวของรถไฟ ได้รับการสนับสนุนที่สูงจากพื้นดินเพื่อให้ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของนับให้ต่ำกว่าพื้นผิวด้านบนของรถไฟดังกล่าว' ยาน straddled รถไฟ เป็นเช่นคู่ของ pannier ตะกร้าในการล่อ ขับเคลื่อน โดยม้าได้[1] สร้างขึ้นใน 1824 ในดอค Deptford ในลอนดอนบรรทัด และใน 1825 อีกบรรทัดหนึ่งถูกสร้างขึ้นใน Cheshunt ฮาร์ทฟอร์ดเชอร์ ขนานรถไฟ Cheshunt บรรทัดนี้ได้ประวัติก็นี่แบกผู้โดยสารครั้งแรกของโลก และรถไฟสายแรกเปิดในฮาร์ทฟอร์ดเชอร์[2][3] ใน 1826 บริษัทถูกก่อตั้งขึ้นเพื่อสร้างบรรทัดระหว่าง Barmen และ Elberfeld ในเยอรมนี แต่ไม่เริ่มก่อสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิทธิบัตรที่เก่าแก่ที่สุดสำหรับรถออกแบบให้ทำงานบนรางเดียวสามารถโยงไปถึงสหราชอาณาจักรสิทธิบัตรไม่มี 4618 ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 1821 นักประดิษฐ์ได้เฮนรี่โรบินสันพาลเมอร์ซึ่งอธิบายว่ามันเป็น 'บรรทัดเดียวของรถไฟสนับสนุนที่ความสูงดังกล่าวจาก พื้นดินที่จะให้เป็นศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของรถม้าจะเป็นด้านล่างบนพื้นผิวของทางรถไฟ ' ยานพาหนะคร่อมทางรถไฟที่เหมือนคู่ของตะกร้ากระจาดล่อ ขับเคลื่อนโดยม้า. [1] สายถูกสร้างขึ้นในปี 1824 ในอู่ปท์ในลอนดอนและใน 1,825, สายอื่นถูกสร้างขึ้นใน Cheshunt, Hertfordshire ขนานนาม Cheshunt รถไฟสายนี้สร้างประวัติศาสตร์มันเป็นครั้งแรกที่ผู้โดยสารแบกรางของโลกและทางรถไฟสายแรกที่เปิดใน Hertfordshire. [2] [3] ใน 1826 บริษัท ก่อตั้งขึ้นเพื่อสร้างเส้นระหว่างบาร์เทนเดและ Elberfeld ในประเทศเยอรมนี แต่การก่อสร้างยังไม่เริ่ม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สิทธิบัตรแรกสำหรับยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อทำงานบนรถไฟเดียวสามารถติดตาม UK ไม่มีสิทธิบัตร 4618 ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2364 . นักประดิษฐ์คือเฮนรี่ โรบินสัน พาล์มเมอร์ ใครอธิบายเป็น ' บรรทัดเดียวของการรถไฟ ได้รับการสนับสนุน ที่ความสูงจากพื้นดินเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงของรถได้ด้านล่าง พื้นผิวด้านบนของราว ' รถคร่อมรถไฟแต่ชอบคู่กะชะตะกร้าบนล่อ ขับเคลื่อนโดยม้า [ 1 ] เส้นถูกสร้างขึ้นในปี 1824 ในอู่ต่อเรือเดพฟอร์ดในลอนดอนและใน 1825 สายอื่นที่ถูกสร้างขึ้นในยืดหยุ่น Hertfordshire , . ขนานนามรถไฟยืดหยุ่นสายนี้ สร้างประวัติศาสตร์เป็นโลกที่ผู้โดยสารถือจุดหมายแรก และครั้งแรกที่รถไฟสายที่จะเปิดใน Hertfordshire .[ 2 ] [ 3 ] ในปี 1826 บริษัทก่อตั้งขึ้นเพื่อสร้างบรรทัดระหว่าง และ เอลเบอร์เฟลด์ barmen ในเยอรมนี แต่การก่อสร้างก็เริ่มขึ้น