Remove the plastic nut on the prope

Remove the plastic nut on the propeller shaft. Install the propeller on the shaft so the serial number on the propeller faces forward (into the wind). Engage the propeller into the molded ribs on the propeller shaft hub. The instrument is aligned, balanced and fully calibrated before shipment, however, it should be checked both mechanically and electrically before installation. The vane and propeller should easily rotate 360° without friction. Check vane balance by holding the instrument base so the vane surface is horizontal. It should have near neutral torque without any particular tendency to rotate. A slight imbalance will not degrade performance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอาน็อตพลาสติกบนเพลาใบพัด ติดตั้งใบพัดที่บนเพลาเพื่อหมายเลขประจำสินค้าบนใบพัดที่หันหน้าไปข้างหน้า (เป็นลม) เข้าใบพัดที่เป็นซี่โครงแม่พิมพ์บนฮับเพลาใบพัด เครื่องมือจัดตำแหน่ง สมดุล และปรับเทียบเต็มก่อนส่ง อย่างไรก็ตาม มันควรตรวจสอบทั้งกลไก และไฟฟ้าก่อนการติดตั้ง Vane และใบพัดควรเดินหมุน 360 องศา โดยไม่มีแรงเสียดทาน ตรวจสอบยอดดุล vane โดยถือเครื่องมือพื้นฐานเพื่อผิว vane เป็นแนวนอน มันควรได้ใกล้กับแรงบิดที่เป็นกลางไม่มีแนวโน้มใด ๆ โดยเฉพาะการหมุน ความไม่สมดุลเล็กน้อยจะลดประสิทธิภาพการทำงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถอดน็อตพลาสติกบนเพลาใบพัด ติดตั้งใบพัดบนเพลาเพื่อให้หมายเลขบนใบพัดใบหน้าไปข้างหน้า (ลม) มีส่วนร่วมใบพัดลงในแม่พิมพ์ซี่โครงในศูนย์กลางเพลากลาง เครื่องมือที่สอดคล้องสมดุลและการสอบเทียบอย่างเต็มที่ก่อนที่จะส่ง แต่มันควรจะตรวจสอบทั้งทางกลและไฟฟ้าก่อนการติดตั้ง ใบพัดและใบพัดได้อย่างง่ายดายควรหมุนได้ 360 องศาโดยไม่ต้องแรงเสียดทาน ตรวจสอบยอดเงินใบพัดโดยถือตราสารฐานเพื่อให้พื้นผิวใบพัดอยู่ในแนวนอน มันควรจะมีแรงบิดที่อยู่ใกล้ที่เป็นกลางโดยไม่มีแนวโน้มใด ๆ ที่จะหมุน ความไม่สมดุลเล็กน้อยจะไม่ลดประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอาน๊อตพลาสติกบนใบพัดเพลา ติดตั้งใบพัดบนเพลาดังนั้นหมายเลขบนใบพัดหน้าไปข้างหน้า ( เป็นลม ) ประกอบใบพัดลงในแม่พิมพ์ซี่โครงบนใบพัดเพลาฮับ เครื่องมือที่สอดคล้อง สมดุล และมีการสอบเทียบก่อนการจัดส่ง อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบทั้งทางไฟฟ้าและก่อนการติดตั้งส่วนใบพัดและใบพัดควรหมุน 360 องศาได้อย่างง่ายดายโดยไม่มีแรงเสียดทาน เช็คยอดเวนโดยถือตราสารฐานดังนั้นพื้นผิวเวนเป็นแนวนอน มันน่าจะใกล้บิดเป็นกลางโดยไม่เฉพาะใด ๆมีแนวโน้มที่จะหมุน ความไม่สมดุลเล็กน้อยจะไม่ลดประสิทธิภาพ