Price Class Level. This the most di

Price Class Level. This the most disaggregate level, •where passengers make a choice between different price classes (e.g. first class, business class, economy class) on individual airlines.Airline / Air Carrier Level. This reflects the overall •demand curve facing each airline on a particular route.Route / Market Level. At the route or market level •(e.g. London Heathrow–Paris CDG or London–Paris), travellers faced with a price increase on all carriers serving a route (e.g. due to an increase in airport fees and charges), and have fewer options for substitution. National Level. At the national level, travel prices are •increased on all routes to and from a particular country (e.g. due to a higher national departure tax), giving travellers fewer options for avoiding the price increase. Supra-National Level. This represents a change in •travel prices that occurs at a regional level across several countries (e.g. an aviation tax imposed on all member states of the European Union). In this case, the options for avoiding the price increase are even further reduced

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ราคาระดับชั้น นี้มากสุด disaggregate ระดับ •where ผู้โดยสารให้เลือกระหว่างเรียนราคาแตกต่างกัน (เช่นชั้นหนึ่ง ชั้นธุรกิจ ชั้น) ในแต่ละสายการบิน สายการบิน / เครื่องปรับอากาศบริษัทขนส่งระดับ นี้สะท้อนให้เห็นถึงเผชิญกับแต่ละสายการบินในเส้นทางเฉพาะเส้นโค้ง •demand โดยรวม กระบวนผลิต / ตลาดระดับ ในกระบวนการผลิตหรือตลาดระดับ• (เช่น CDG ลอนดอนฮีทโธรว์ – ปารีสหรือลอนดอน – ปารีส), นักเดินทางที่ต้องเผชิญกับราคาเพิ่มในสายการบินทั้งหมดที่ให้บริการเส้นทาง (เช่นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมสนามบินและค่าธรรมเนียม), และมีตัวเลือกน้อยลงสำหรับการทดแทน ระดับชาติ ระดับชาติ ในราคาถูก •increased บนเส้นทางทั้งหมด และ จากบางประเทศ (เช่นเนื่องจากความสูงระดับชาติภาษี), ให้นักเดินทางตัวเลือกน้อยลงสำหรับการหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของราคา ระดับแห่งชาติ supra นี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงในราคา •travel ที่เกิดขึ้นในระดับภูมิภาคที่ประเทศต่าง ๆ (เช่นภาษีการบินเก็บรัฐสมาชิกทั้งหมดของสหภาพยุโรป) ในกรณีนี้ ตัวเลือกในการหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของราคาจะลดลงยิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระดับราคาระดับ นี้ระดับ disaggregate ที่สุด•ผู้โดยสารที่ให้ทางเลือกระหว่างเรียนราคาที่แตกต่าง (เช่นชั้นแรกชั้นธุรกิจชั้นประหยัด) ในแต่ละ airlines.Airline / ขนส่งทางอากาศระดับ นี้สะท้อนให้เห็นเส้นโค้ง•ความต้องการโดยรวมหันหน้าไปทางแต่ละสายการบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน route.Route / ตลาดระดับ ในเส้นทางหรือตลาดระดับ• (เช่น London Heathrow ปารีส CDG หรือลอนดอนปารีส) นักท่องเที่ยวต้องเผชิญกับราคาที่เพิ่มขึ้นในทุกสายการบินที่ให้บริการเส้นทาง (เช่นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมสนามบินและค่าใช้จ่าย) และมีตัวเลือกน้อยลงสำหรับ การแทน ระดับชาติ ในระดับชาติราคาจะเดินทาง•เพิ่มขึ้นในทุกเส้นทางไปและกลับจากประเทศใดประเทศหนึ่ง (เช่นเนื่องจากการเดินทางของชาติภาษีที่สูงขึ้น) ทำให้นักเดินทางตัวเลือกน้อยลงเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของราคา ระดับ Supra แห่งชาติ นี้แสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงในราคา•การเดินทางที่เกิดขึ้นในระดับภูมิภาคหลายประเทศ (เช่นภาษีการบินที่กำหนดในทุกประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรป) ในกรณีนี้ตัวเลือกสำหรับการหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของราคาจะได้ลดลงอีก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ระดับราคา นี้มากที่สุด disaggregate ระดับ A4 ที่ผู้โดยสารให้เลือกระหว่างเรียนราคาที่แตกต่างกัน ( เช่นชั้นแรก , ชั้น , ธุรกิจชั้นประหยัด ) บนสายการบินแต่ละสายการบิน / สายการบินระดับ นี้สะท้อนให้เห็นถึงอุปสงค์โดยรวมบวกโค้ง ซึ่งแต่ละสายการบินในเส้นทาง โดยเฉพาะ ระดับตลาดเส้นทาง / ที่เส้นทางหรือตลาดแต่ละระดับ เช่นลอนดอน - ปารีสหรือลอนดอนและปารีส CDG ) ผู้เดินทางต้องเผชิญกับการเพิ่มราคาทุกสายการบินที่ให้บริการเส้นทาง ( เช่น เนื่องมาจากการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมสนามบิน และค่าใช้จ่าย ) , และมีตัวเลือกน้อยลงสำหรับการแทนที่ ระดับประเทศ ระดับประเทศ ราคาการเดินทางจะเพิ่มขึ้นในแต่ละเส้นทาง และจากประเทศใดประเทศหนึ่ง ( เช่นเนื่องจากสูงกว่าชาติภาษีขาออก )ให้นักเดินทางตัวเลือกน้อยลงเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของราคา Supra ชาติระดับ นี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงในราคาท่องเที่ยว - ที่เกิดขึ้นในระดับภูมิภาค ในหลายประเทศ เช่น การบินภาษีเก็บจากประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ) ในกรณีนี้ตัวเลือกสำหรับการหลีกเลี่ยงการเพิ่มราคาจะยิ่งลดลง