Abstract- The two common types of l

Abstract- The two common types of lightning flashes that
interact with both land systems and airborne systems are
the cloud to ground (CG), or downward flashes, and the
ground to cloud (GC), or upward flashes. In this paper we
report on the direct effect of lightning strike on an aircraft
when subject to both GC and CG flashes. The paper
utilizes the transmission line based model simulation of
both CG and GC flashes and compares the engineering
parameters of both types of earth flashes. The paper also
examines the first return current stroke and voltages
induced when aircraft is subject to a direct lightning strike
at various altitudes. A significant increase of current and
voltage was observed on the aircraft frame due to direct
lightning strike. Thus, the magnitudes of peak current
and voltage observed are capable of inducing a higher
electric field along the surface since the time transient is
short which can have severe effects on the aircraft
electrical and electronics systems.
Keywords- aircraft-lightning electrodynamics; transmission line

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อ-สองชนิดทั่วไปของฟ้าผ่าปรากฏขึ้นที่โต้ตอบกับระบบทั้งที่ดิน และระบบอากาศก้อนเมฆกับพื้นดิน (CG), หรือลงแฟลช และดินไปเมฆ (GC), แฟลชขึ้นด้านบน ในเอกสารนี้เรารายงานผลโดยตรงของผ่าบนเที่ยวบินเมื่อเรื่อง CG GC และแฟลช กระดาษใช้การจำลองแบบจำลองการส่งของทั้ง CG GC กระพริบ และเปรียบเทียบงานวิศวกรรมพารามิเตอร์ของดินแฟลชทั้งสองชนิด กระดาษยังตรวจสอบจังหวะปัจจุบันคืนแรกและแรงดันเกิดเมื่อเครื่องบินมีการผ่าตรงที่ระดับความสูงต่าง ๆ การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของปัจจุบัน และแรงดันไฟฟ้าถูกสังเกตบนกรอบเครื่องบินครบกำหนดโดยตรงผ่า ดังนั้น magnitudes ปัจจุบันสูงสุดและแรงดันที่สังเกตสามารถ inducing มากเป็นสนามไฟฟ้าตามผิวตั้งแต่เวลาชั่วคราวระยะสั้นซึ่งจะมีผลรุนแรงบนเครื่องบินไฟฟ้า และระบบอิเล็กทรอนิกส์ฟ้าผ่าเครื่องบินคำ electrodynamics สายส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Abstract-
ทั้งสองประเภททั่วไปของฟ้าแลบที่โต้ตอบกับระบบทั้งที่ดินและระบบอากาศมีเมฆกับพื้นดิน
(CG)
หรือกะพริบลงและพื้นดินไปยังเมฆ(GC) หรือกะพริบขึ้น ในบทความนี้เรารายงานเกี่ยวกับผลกระทบโดยตรงจากฟ้าผ่าบนเครื่องบินเมื่อวัตถุทั้งGC และกะพริบ CG กระดาษที่ใช้สายส่งตามการจำลองรูปแบบของกะพริบทั้งการกำกับดูแลกิจการและGC และวิศวกรรมเปรียบเทียบค่าพารามิเตอร์ของทั้งสองประเภทของกะพริบโลก กระดาษยังตรวจสอบจังหวะแรกผลตอบแทนในปัจจุบันและแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำเครื่องบินเมื่ออยู่ภายใต้ฟ้าผ่าโดยตรงที่ระดับความสูงต่างๆ เพิ่มขึ้นอย่างมากในปัจจุบันและแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการตั้งข้อสังเกตในกรอบเครื่องบินเนื่องจากโดยตรงฟ้าผ่า ดังนั้นขนาดของกระแสสูงสุดและแรงดันไฟฟ้าที่สังเกตมีความสามารถในการกระตุ้นให้เกิดสูงสนามไฟฟ้าไปตามพื้นผิวตั้งแต่ชั่วคราวเวลาสั้นๆ ซึ่งจะมีผลกระทบอย่างรุนแรงต่อเครื่องบินไฟฟ้าและระบบอิเล็กทรอนิกส์. คำหลักไฟฟ้ากระแสอากาศยานฟ้าผ่า; สายส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม - สองประเภททั่วไปของแสงสายฟ้า
โต้ตอบกับทั้งระบบและระบบที่ดิน airborne
เมฆพื้นดิน ( CG ) หรือลงวูบวาบ และ
พื้นเมฆ ( GC ) หรือขึ้นกะพริบ ในกระดาษนี้เรารายงานผลโดยตรงของสายฟ้าฟาดบนเครื่องบิน
เมื่อเรื่องทั้ง GC และ CG กะพริบ กระดาษ
ใช้สายส่งโดยใช้แบบจำลองของ
และทั้ง CG GC กะพริบและเปรียบเทียบวิศวกรรม
พารามิเตอร์ของทั้งสองประเภทของโลกกะพริบ กระดาษยัง
ตรวจสอบก่อนกลับปัจจุบันโรคหลอดเลือดสมอง :
) เมื่ออากาศยานอาจจะมีฟ้าผ่าโดยตรงตี
ที่ระดับความสูงต่าง ๆ เพิ่มขึ้นอย่างมากในปัจจุบันและ
แรงดันถูกพบบนเครื่องบินกรอบเนื่องจากตีฟ้าผ่าโดยตรง

ดังนั้น ขนาดของ
ปัจจุบันสูงสุดและแรงดัน พบว่าสามารถกระตุ้นสูงกว่า
สนามไฟฟ้าตามพื้นผิวตั้งแต่เวลาชั่วคราวคือ
สั้นซึ่งสามารถมีผลกระทบรุนแรง เครื่องบินไฟฟ้า และระบบอิเล็กทรอนิกส์
.
คำสำคัญ - กระแสฟ้าผ่าเครื่องบิน ระบบสายส่ง