The kingfisher's nose is elongated

The kingfisher's nose is elongated so it's like a knife cutting through the air," says Baumeister. "I could see a commercial airplane getting more of a kingfisher-inspired nose." She also believes there are "huge opportunities" to cut the weight of an aircraft by examining lightweight materials found in nature.

"For example, you need softness on an airplane chair so you add cushioning, but then you also need it to be waterproof so you add a coating, but then you also need durability so you weave in fabrics. You keep adding layers on but you want to keep the plane as light as possible," Baumeister says. "Nature would use a single material that would provide the cushioning and the waterproofing and the durability. It would probably be heavier than one of the layers [on an aircraft seat] but it would certainly be lighter than all three.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จมูกของคิงฟิชเชอร์เป็นอีลองเกตจึงเป็นเหมือนการตัดมีดผ่านอากาศ กล่าวว่า Baumeister "ฉันได้เห็นเครื่องบินพาณิชย์ที่ได้รับเพิ่มเติมจมูกแรงบันดาลใจจากคิงฟิชเชอร์" เธอยังเชื่อก็คือ "ใหญ่ " ตัดน้ำหนักของเที่ยวบิน ด้วยการตรวจสอบวัสดุน้ำหนักเบาที่พบในธรรมชาติ"ตัวอย่าง ได้ความนุ่มนวลบนเก้าอี้เครื่องบินคุณเพิ่มกันกระแทก แต่แล้ว คุณยังต้องให้น้ำเพื่อให้คุณเพิ่มสารเคลือบผิว แต่แล้ว คุณต้องทนทานให้คุณทอในเนื้อผ้า คุณให้เพิ่มชั้นบน แต่ต้องการให้เครื่องบินเบาที่สุด, " Baumeister กล่าวว่า "ธรรมชาติใช้เป็นวัสดุเดียวที่จะมีกันกระแทก และการกันซึม และอายุการใช้งาน มันคงจะหนักกว่าหนึ่งชั้น [ในการนั่งเครื่องบิน] แต่มันแน่นอนจะเบากว่าทั้งสาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จมูกของนกกระเต็นเป็นยาวดังนั้นมันก็เหมือนมีดตัดผ่านอากาศกล่าวว่า "Baumeister." ฉันจะได้เห็นเครื่องบินเชิงพาณิชย์ได้รับมากขึ้นของจมูกกระเต็นแรงบันดาลใจ. "นอกจากนี้เธอยังเชื่อว่ามี" โอกาสมาก "ที่จะลดน้ำหนักของ เครื่องบินโดยการตรวจสอบวัสดุน้ำหนักเบาที่พบในธรรมชาติ. "ตัวอย่างเช่นคุณต้องการความนุ่มนวลบนเก้าอี้เครื่องบินเพื่อให้คุณเพิ่มกระแทก แต่แล้วคุณยังต้องการให้เป็นน้ำเพื่อให้คุณเพิ่มเคลือบ แต่แล้วคุณยังต้องมีความทนทานเพื่อให้คุณสาน ในเนื้อผ้า คุณเก็บเพิ่มชั้นบน แต่คุณต้องการที่จะให้เครื่องบินน้ำหนักเบาที่สุด "Baumeister กล่าวว่า." ธรรมชาติจะใช้เป็นวัสดุเดียวที่จะให้กันกระแทกและป้องกันการรั่วซึมและความทนทานที่ มันอาจจะเป็นหนักกว่าหนึ่งชั้น [บนนั่งเครื่องบิน] แต่มันแน่นอนจะเบากว่าทั้งสาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จมูกของนกกระเต็นจะยาวแล้วมันเหมือนมีดกรีดผ่านอากาศว่า " เบาไมสเตอร์ " . ฉันสามารถเห็นเครื่องบินเชิงพาณิชย์มากขึ้นของนกกระเต็นจมูกแรงบันดาลใจ . " นอกจากนี้เธอยังเชื่อว่ามี " โอกาส " ขนาดใหญ่เพื่อตัดน้ำหนักของเครื่องบินโดยการตรวจสอบน้ำหนักเบาวัสดุที่พบในธรรมชาติ

" ตัวอย่างเช่นคุณต้องการความนุ่มนวลบนเครื่องบินเก้าอี้เพื่อให้คุณเพิ่มกันกระแทกแต่คุณก็ยังต้องการมันอยู่กันน้ำเพื่อให้คุณเพิ่มเคลือบ แต่แล้วคุณยังต้องการความทนทานดังนั้นคุณทอในเนื้อผ้า คุณเก็บเพิ่มเลเยอร์บน แต่คุณต้องการที่จะให้เครื่องเบาที่สุด " เบาไมสเตอร์กล่าว " ธรรมชาติจะใช้วัสดุเดียวที่จะให้กันกระแทกและกันน้ำ และความทนทานมันคงจะหนักกว่าหนึ่งของชั้น [ บนที่นั่งเครื่องบิน ] แต่มันจะขาวกว่าทั้งสาม