FIRST QUARTER OPERATING PROFIT IMPR

FIRST QUARTER OPERATING PROFIT IMPROVED
BUT MARKET CONDITIONS REMAIN CHALLENGING
 Yield declined this quarter in line with global trends which are
expected to persist
 Savings in fuel price offset by hedging loss and USD strength
 Equipment transactions contributed significantly to operating profit


GROUP FINANCIAL PERFORMANCE
The Group earned an operating profit of $111 million in the April-June
2015 quarter. This was $72 million higher than last year.

First Quarter Operating Results Excluding Tiger Airways
Group revenue declined $117 million (-3.2%) to $3,565 million. Lower
passenger flown revenue (-$126 million or -4.4%) was recorded, as passenger yields
were eroded by significant capacity injection and aggressive fares from competitors,
particularly on Americas and Europe routes. Cargo revenue also declined over last year
(-$37 million or -7.2%), notwithstanding a slight increase in freight carriage, due to a
7.6% fall in yield. Engineering services revenue fell (-$32 million) on the back of
reduced overhaul activities. On the other hand, other revenue increased, including
income earned upon the release of seven aircraft delivery slots originally planned for
delivery in the next few financial years [see Note 2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไตรมาสแรกทำกำไรที่ดีขึ้น แต่สภาพตลาดยังคงท้าทายคล้ายผลตอบแทนลดลงไตรมาสนี้สอดคล้องกับกระแสโลกที่มีคาดว่าต่อไปคล้ายประหยัดค่าใช้จ่ายชดเชยราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโดย hedging สูญเสียและแรง USDธุรกรรมคล้ายอุปกรณ์ส่วนมากการทำกำไรผลกลุ่ม กลุ่มได้รับการดำเนินงานกำไรของ $111 ล้านในเดือนเมษายนมิถุนายนไตรมาสที่ 2015 นี้เป็น 72 ล้านดอลลาร์สูงกว่าปีที่แล้วแรกไตรมาสปฏิบัติผลลัพธ์ยกเว้นไทเกอร์แอร์เวย์ รายได้ของกลุ่มลดลง $117 ล้านบาท (-3.2%) ไป $3,565 ล้านบาท ต่ำกว่ารายได้ผู้โดยสารบิน (-$126 ล้านบาทหรือ-4.4%) ถูกบันทึกไว้ เป็นการทำให้ผู้โดยสารถูกกัดเซาะ โดยกำลังการผลิตที่สำคัญฉีดและค่าโดยสารก้าวร้าวจากคู่แข่งอเมริกาและยุโรปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทาง รายได้สินค้ายัง ลดลงกว่าปีที่แล้ว(-$37 ล้านบาทหรือ-7.2%), อย่างไรก็ตามเล็กน้อยเพิ่มในรถขนส่ง เนื่องการ7.6% ตกอยู่ในผลผลิต วิศวกรรมบริการรายได้ลดลง (-$32 ล้านบาท) ด้านหลังยกเครื่องลดกิจกรรม บนมืออื่น ๆ รายได้อื่นเพิ่มขึ้น รวมถึงรายได้ที่ได้รับเมื่อนำส่งเครื่องบินเจ็ดช่องแผนเดิมสำหรับจัดในปีถัดไปไม่กี่เงิน [ดูหมายเหตุ 2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไตรมาสแรกกำไรจากการดำเนินการปรับปรุงแต่สภาวะตลาดคงเหลือท้าทายอัตราผลตอบแทนปรับตัวลดลงในไตรมาสนี้สอดคล้องกับแนวโน้มทั่วโลกซึ่งได้รับการคาดหวังว่าจะยังคงมีอยู่เงินฝากออมทรัพย์ของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงชดเชยโดยการป้องกันความเสี่ยงการสูญเสียและความแข็งแรงUSD การทำธุรกรรมอุปกรณ์ส่วนสำคัญต่อผลการดำเนินงานกลุ่มธุรกิจทางการเงินผลการดำเนินงานของกลุ่มได้รับกำไรจากการดำเนินของ $ 111,000,000 ในเดือนเมษายนเดือนมิถุนายนในปี2015 ไตรมาส นี่คือ $ 72,000,000 สูงกว่าปีที่ผ่านมา. ไตรมาสแรกผลการดำเนินงานของสายการบินไทเกอร์ไม่รวมรายได้จากกลุ่มลดลง $ 117,000,000 (-3.2%) เพื่อ $ 3,565 ล้าน ต่ำกว่าผู้โดยสารบินต่อรายได้ (- $ 126,000,000 หรือ -4.4%) จะถูกบันทึกเป็นอัตราผลตอบแทนผู้โดยสารที่ถูกกัดเซาะโดยการฉีดกำลังการผลิตที่สำคัญและอัตราค่าโดยสารก้าวร้าวจากคู่แข่ง, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทวีปอเมริกายุโรปและเส้นทาง รายได้จากการขนส่งสินค้าลดลงกว่าปีที่ผ่าน(- $ 37,000,000 หรือ -7.2%) แม้จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในสายการบินขนส่งสินค้าเนื่องจากฤดูใบไม้ร่วง7.6% ในผลผลิต รายได้จากบริการด้านวิศวกรรมลดลง (- $ 32,000,000) ด้านหลังของกิจกรรมยกเครื่องลดลง ในทางกลับกันรายได้อื่น ๆ เพิ่มขึ้นรวมทั้งรายได้ที่เป็นอิสระของช่องเจ็ดการส่งมอบเครื่องบินตามแผนเดิมสำหรับการส่งมอบในปีการเงินถัดไปไม่กี่[ดูหมายเหตุ 2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปฏิบัติการกำไรไตรมาสแรกดีขึ้น
แต่สภาพตลาดยังคงท้าทาย
ผลผลิตลดลงในไตรมาสนี้สอดคล้องกับกระแสของโลก ซึ่งคาดว่าจะยังคง

ในราคาประหยัดเชื้อเพลิงชดเชยโดยการประกันความเสี่ยงและการสูญเสียความแข็งแรง USD
อุปกรณ์การทำธุรกรรมส่วนอย่างมากที่จะปฏิบัติการกำไร



งานกลุ่มทางการเงินกลุ่มที่ปฏิบัติการกำไรของ $ 111 ล้านบาทในเดือนเมษายน มิถุนายน
5 ไตรมาส นี้คือ $ 72 ล้านบาท สูงกว่าปีที่แล้ว ผลการดําเนินงานไตรมาสแรก

ยกเว้นกลุ่มไทเกอร์แอร์เวย์
รายได้รวม $ 117 ล้านบาท ( - 3.2% ) $ 3565 ล้านบาท ลด
ผู้โดยสารบินรายได้ ( $ 126 ล้านบาท หรือ - 4.4% ) ถูกบันทึกไว้ในฐานะผู้โดยสาร
ผลผลิตถูกกัดเซาะโดยนัยความจุฉีดและค่าโดยสารก้าวร้าวจากคู่แข่ง
โดยเฉพาะในทวีปอเมริกาและยุโรปเส้นทาง สินค้ารายได้ลดลงกว่าปีที่แล้ว
( $ 37 ล้านบาท หรือร้อยละ 7.2 ) มีเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในการขนส่งสินค้า เนื่องจากตกอยู่
7.6 % ในผลผลิต รายได้จากการบริการวิศวกรรมลดลง ( - $ 32 ล้านบาท ) ที่ด้านหลังของ
ลดกิจกรรม overhaul บนมืออื่น ๆรายได้อื่น ๆเพิ่มขึ้น รวมทั้ง
รายได้เมื่อปล่อยเจ็ดเครื่องบินส่งช่องเดิม วางแผนสำหรับ
ส่งมอบในปีทางการเงินน้อยต่อไป [ 2 ] ดูหมายเหตุ