. These deficiencies are being addr

. These deficiencies are being addressed by the authors and it is considered pertinent that a good understanding of the behavior of a relatively well defined system is first achieved. The present paper is a continuation of a previous report concerning the E- dot and H-dot measurements obtained from the study on a point/plane SF5 gas gap, which was stressed to breakdown across the output of a High Voltage impulse generator. Further investigations have been made including numerical analyses to acquire F and /f field results from the measured F-dot and /l'-dot data.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

. ข้อบกพร่องเหล่านี้จะถูกแก้ไขโดยผู้เขียนและจะมีการพิจารณาที่เกี่ยวข้องที่มีความเข้าใจที่ดีของการทำงานของระบบกำหนดไว้ค่อนข้างจะประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรก กระดาษปัจจุบันคือความต่อเนื่องของการรายงานก่อนหน้านี้เกี่ยวกับ E-dot และ h-dot วัดได้จากการศึกษาเกี่ยวกับจุด / ช่องว่างเครื่องบินก๊าซ SF5,ซึ่งเน้นไปที่รายละเอียดในการส่งออกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงกระตุ้นไฟฟ้าแรงสูง สืบสวนต่อไปได้รับการทำรวมทั้งการวิเคราะห์ตัวเลขที่จะได้รับผลฉและ / f จากสนามฉจุดและ / แมงจุดข้อมูลที่วัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

. ทรงเหล่านี้จะถูกระบุ โดยผู้เขียน และถือว่าเกี่ยวว่า ทำครั้งแรกได้ความเข้าใจที่ดีของการทำงานของระบบกำหนดไว้ค่อนข้างดี กระดาษปัจจุบันเป็นความต่อเนื่องของรายงานฉบับก่อนหน้านี้ที่เกี่ยวข้องกับจุด E และจุด H วัดได้จากการศึกษาจุด/เครื่องบิน SF5 แก๊สช่องว่าง ซึ่งได้เน้นการแบ่งระหว่างผลลัพธ์ของการกำเนิดกระแสไฟฟ้าแรงสูง สอบสวนเพิ่มเติมได้ทำรวมถึงการวิเคราะห์เชิงตัวเลขเพื่อซื้อ F และ /f ผลลัพธ์เขตข้อมูลจากการวัดจุด F และ /l' จุดข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

.... ข้อบกพร่องนี้จะได้รับการจัดการโดยผู้เขียนได้และได้รับการพิจารณาว่าเป็นที่เกี่ยวข้องการทำความเข้าใจที่ดีของการทำงานของระบบเป็นอย่างดีเป็นครั้งแรกทำได้ เอกสารนี้มีความต่อเนื่องของรายงานก่อนหน้าที่เกี่ยวกับการวัด e - จุดและ H - จุดที่ได้รับจากการศึกษาที่ SF จุด/เครื่องบินที่ 5 ช่องว่างก๊าซซึ่งก็ควรจะสลายในเอาต์พุตของเครื่องทำไอน้ำแรงดันสูงที่การผลักดัน การสืบสวนเพิ่มเติมได้มีการทำขึ้นรวมถึงการวิเคราะห์ตัวเลขการรับผล/ F ฟิลด์และ F จากข้อมูล F - จุดและ/ L ' - จุดวัดได้