การป้องกันเหล็กไม่ให้เกิดสนิม1) ใช้

การป้องกันเหล็กไม่ให้เกิดสนิม
1) ใช้วิธีการการเคลือบผิวเหล็ก เพื่อป้องกันไม่ให้เนื้อเหล็กสัมผัสักบน้ำและอากาศโดยตรง เช่น การทาสี การชุบโลหะ อาทิ ดีบุก สังกะสี วิธีนี้มักใช้งานขนาดเล็กหรือกลาง ข้อเสียของวิธีนี้คือ ผิวเคลือบชนิดนี้ สามารถหลุดออกได้ง่าย ทั้งกายภาพและเคมี และผิวเคลือบบางชนิดยังเร่งให้เกิดสนิมเร็วขึ้น เช่น ดีบุก เป็นต้น
2) ใช้วิธีทำให้เป็นเหล็กกล้าไร้สนิม (Stainless steel) โดยการเติมธาตุอื่นๆที่สามารถทำให้เกิดชั้นฟิล์มบางๆขึ้นที่ผิวเหล็ก เช่น โครเมียม นิกเกิล ธาตุเหล่านี้จะสามารถสามารถสร้างฟิล์มบางๆที่ติดแน่นบนผิวเหล็ก ช่วยป้องกันไม่ให้เนื้อเหล็กสัมผัสกับบรรยากาศโดยตรง ผิวเคลือบชนิดนี้นี้มีความคงทนทั้งทางกายภาพและเคมี เหล็กกล้าไร้สนิมมีหลายเกรด แต่ละเกรดก็จะส่วนผสมที่ต่างกันออกไป ขึ้นอยู๋กับความต้องการในการใช้งานแต่ละประเภท
3) ใช้วิธีการใช้กระแสไฟฟ้าเพื่อให้เหล็กมีศักย์ไฟฟ้าสูงกว่าบริเวณใกล้เคียง ซึ่บงจะทำให้เหล็กไม่เกิดการสูญเสียอิเล็กตรอนและกลายเป็นสนิม วิธีนี้สามารถป้องกันการเกิดสนิมได้ทุกสภาพแวดล้อม แตมีค่าใช้จ่ายที่วสูง และต้อง
อาศัยแหล่งกำเนิดกระแสไฟฟ้าซึ่งไม่สะดวกกบการโยกย้ายไปมา จึงเหมาะสมกับโครงสร้างใหญ่ๆ ที่ต้องใช้งานในสภาพแวดล้อมที่เสี่ยงต่อการเกิดสนิมอย่างรุนแรง เช่น ท่อที่ฝังอยู่ใต้ดิน ท่อส่งน้ำมันใต้ทะเล เป็นต้น
4). ทาสี ทาน้ำมัน การรมดำ และการเคลือบพลาสติก เป็นการป้องกันการถูกกับ O2 และความชื้น ซึ่งเป็นการป้องกันการเกิดสนิมของโลหะได้และเป็นวิธีที่สะดวกและให้ผลดีในการป้องกันสนิม
5). โลหะบางชนิดมีสมบัติพิเศษ กล่าวคือเมื่อทำปฏิกิริยากับออกซิเจนจะเกิดเป็นออกไซด์ของโลหะเคลือบอยู่บนผิวของโลหะนั้นและไม่เกิดการผุกร่อนอีกต่อไป โลหะที่มีสมบัติดังกล่าวได้แก่ อลูมิเนียม ดีบุก และสังกะสี การชุบ หรือเคลือบโดยโลหะที่ Oxide ของโลหะนั้นคงตัว สลายตัวยาก จะเป็นผิวบางๆ คลุมผิวโลหะอีกที ได้แก่ Cr (โครเมียม) และอลูมิเนียม(Al) เป็นต้น ดังนั้น Cr2O3.Al2O3 สลายตัวยาก เรียกชื่อว่าวิธี อโนไดซ์ (Anodize)
หมายเหตุ เหล็กกล้าไม่เกิดสนิม (stainless steel) เป็น Fe ผสม Cr
6) การผุกร่อนของโลหะมีปฏิกิริยาเกิดขึ้นเช่นเดียวกับแอโนดในเซลล์อิเล็กโทรไลต์ ดังนั้นถ้าไม่ต้องการให้เกิดการผุกร่อนจึงต้องให้โลหะนั้นมีสภาวะเป็นแคโทดหรือคล้ายกับแคโทด โดยใช้โลหะที่เสีย e- ง่ายกว่าเหล็กไปอยู่กับเหล็ก ได้แก่ Fe ชุบ Zn สำหรับมุงหลังคา การฝังถุง Mg ตามท่อ หรือการผูก Mg ตามโครงเรือ จะทำให้ Fe ผุช้าลง เนื่องจาก Zn & Mg เสีย e ง่ายกว่า Fe จะเสีย e แทน Fe เรียกชื่อวิธี แคโธดิก (Cathodic)
7) การป้องกันการผุกร่อนของโลหะในระบบหล่อเย็นแบบปิด
เครื่องยนต์ที่ใช้ในรถยนต์หรือเครื่องมือผลิตกระแสไฟฟ้าจะใช้ระบบหล่อเย็นแบบปิดเพื่อรักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่ให้สูงมากเกินไป สารหล่อเย็นที่ใช้คือน้ำซึ่งมีออกซิเจนละลายอยู่ ถ้าเครื่องยนต์มีโลหะผสมของอลูมิเนียม ออกซิเจนที่ละลายอยู่ในน้ำจะถูกใช้ในการสร้างฟิล์มอลูมิเนียมออกไซด์ และฟิล์มนี้จะป้องกันการผุกร่อนเครื่องยนต์ได้ แต่ถ้าเครื่องยนต์มีส่วนประกอบที่เป็นโลหะผสมของเหล็ก ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่สัมผัสกับน้ำจะเกิดการผุกร่อนได้ เนื่องจากออกไซด์ของเหล็กไม่มีสมบัติในการเป็นสารเคลือบผิว จึงต้องเติมสารยับยั้งการกัดกร่อนซึ่งประกอบด้วยสารประกอบของไนไตรต์โบแรกซ์ สารนี้จะทำให้น้ำในระบบหล่อเย็นมี pH สูงกว่า 8.5 และทำให้โลหที่เป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันได้ยาก การผุกร่อนของโลหะจึงลดลง นอกจากนี้การใช้ระบบปิดมีผลดีอีกประการหนึ่งคือเป็นการจำกัดปริมาณของออกซอเจนที่ละลายลงไปในน้ำจึงทำให้การผุกร่อนของโลหะลดลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การป้องกันเหล็กไม่ให้เกิดสนิม1) ใช้วิธีการการเคลือบผิวเหล็กเพื่อป้องกันไม่ให้เนื้อเหล็กสัมผัสักบน้ำและอากาศโดยตรงเช่นการทาสีการชุบโลหะอาทิดีบุกสังกะสีวิธีนี้มักใช้งานขนาดเล็กหรือกลางข้อเสียของวิธีนี้คือผิวเคลือบชนิดนี้สามารถหลุดออกได้ง่ายทั้งกายภาพและเคมีและผิวเคลือบบางชนิดยังเร่งให้เกิดสนิมเร็วขึ้นเช่นดีบุกเป็นต้น2) ใช้วิธีทำให้เป็นเหล็กกล้าไร้สนิม (สแตนเลส) โดยการเติมธาตุอื่นๆที่สามารถทำให้เกิดชั้นฟิล์มบางๆขึ้นที่ผิวเหล็กเช่นโครเมียมนิกเกิลธาตุเหล่านี้จะสามารถสามารถสร้างฟิล์มบางๆที่ติดแน่นบนผิวเหล็กช่วยป้องกันไม่ให้เนื้อเหล็กสัมผัสกับบรรยากาศโดยตรงผิวเคลือบชนิดนี้นี้มีความคงทนทั้งทางกายภาพและเคมีเหล็กกล้าไร้สนิมมีหลายเกรดแต่ละเกรดก็จะส่วนผสมที่ต่างกันออกไปขึ้นอยู๋กับความต้องการในการใช้งานแต่ละประเภท3) ใช้วิธีการใช้กระแสไฟฟ้าเพื่อให้เหล็กมีศักย์ไฟฟ้าสูงกว่าบริเวณใกล้เคียงซึ่บงจะทำให้เหล็กไม่เกิดการสูญเสียอิเล็กตรอนและกลายเป็นสนิมวิธีนี้สามารถป้องกันการเกิดสนิมได้ทุกสภาพแวดล้อมแตมีค่าใช้จ่ายที่วสูงและต้องอาศัยแหล่งกำเนิดกระแสไฟฟ้าซึ่งไม่สะดวกกบการโยกย้ายไปมาจึงเหมาะสมกับโครงสร้างใหญ่ ๆ ที่ต้องใช้งานในสภาพแวดล้อมที่เสี่ยงต่อการเกิดสนิมอย่างรุนแรงเช่นท่อที่ฝังอยู่ใต้ดินท่อส่งน้ำมันใต้ทะเลเป็นต้น4). ทาสี ทาน้ำมัน การรมดำ และการเคลือบพลาสติก เป็นการป้องกันการถูกกับ O2 และความชื้น ซึ่งเป็นการป้องกันการเกิดสนิมของโลหะได้และเป็นวิธีที่สะดวกและให้ผลดีในการป้องกันสนิม5). โลหะบางชนิดมีสมบัติพิเศษ กล่าวคือเมื่อทำปฏิกิริยากับออกซิเจนจะเกิดเป็นออกไซด์ของโลหะเคลือบอยู่บนผิวของโลหะนั้นและไม่เกิดการผุกร่อนอีกต่อไป โลหะที่มีสมบัติดังกล่าวได้แก่ อลูมิเนียม ดีบุก และสังกะสี การชุบ หรือเคลือบโดยโลหะที่ Oxide ของโลหะนั้นคงตัว สลายตัวยาก จะเป็นผิวบางๆ คลุมผิวโลหะอีกที ได้แก่ Cr (โครเมียม) และอลูมิเนียม(Al) เป็นต้น ดังนั้น Cr2O3.Al2O3 สลายตัวยาก เรียกชื่อว่าวิธี อโนไดซ์ (Anodize)หมายเหตุเหล็กกล้าไม่เกิดสนิม (สแตนเลส) เป็น Fe ผสม Cr6) การผุกร่อนของโลหะมีปฏิกิริยาเกิดขึ้นเช่นเดียวกับแอโนดในเซลล์อิเล็กโทรไลต์ดังนั้นถ้าไม่ต้องการให้เกิดการผุกร่อนจึงต้องให้โลหะนั้นมีสภาวะเป็นแคโทดหรือคล้ายกับแคโทดโดยใช้โลหะที่เสียง่ายกว่าเหล็กไปอยู่กับเหล็กอีได้แก่ Fe ชุบ Zn สำหรับมุงหลังคาการฝังถุงมิลลิกรัมตามท่อหรือการผูกมิลลิกรัมตามโครงเรือจะทำให้เฟผุช้าลงเนื่องจาก Zn & Mg เสีย e ง่ายกว่า Fe จะเสียอีแทนเฟเรียกชื่อวิธีแคโธดิก (Cathodic)7) การป้องกันการผุกร่อนของโลหะในระบบหล่อเย็นแบบปิดเครื่องยนต์ที่ใช้ในรถยนต์หรือเครื่องมือผลิตกระแสไฟฟ้าจะใช้ระบบหล่อเย็นแบบปิดเพื่อรักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่ให้สูงมากเกินไปสารหล่อเย็นที่ใช้คือน้ำซึ่งมีออกซิเจนละลายอยู่ถ้าเครื่องยนต์มีโลหะผสมของอลูมิเนียมออกซิเจนที่ละลายอยู่ในน้ำจะถูกใช้ในการสร้างฟิล์มอลูมิเนียมออกไซด์และฟิล์มนี้จะป้องกันการผุกร่อนเครื่องยนต์ได้แต่ถ้าเครื่องยนต์มีส่วนประกอบที่เป็นโลหะผสมของเหล็กส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่สัมผัสกับน้ำจะเกิดการผุกร่อนได้เนื่องจากออกไซด์ของเหล็กไม่มีสมบัติในการเป็นสารเคลือบผิวจึงต้องเติมสารยับยั้งการกัดกร่อนซึ่งประกอบด้วยสารประกอบของไนไตรต์โบแรกซ์สารนี้จะทำให้น้ำในระบบหล่อเย็นมี pH สูงกว่า 8.5 และทำให้โลหที่เป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันได้ยากการผุกร่อนของโลหะจึงลดลงนอกจากนี้การใช้ระบบปิดมีผลดีอีกประการหนึ่งคือเป็นการจำกัดปริมาณของออกซอเจนที่ละลายลงไปในน้ำจึงทำให้การผุกร่อนของโลหะลดลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การป้องกันเหล็กไม่ให้เกิดสนิม
1) ใช้วิธีการการเคลือบผิวเหล็ก เช่นการทาสีการชุบโลหะอาทิดีบุกสังกะสีวิธีนี้มักใช้งานขนาดเล็กหรือกลางข้อเสียของวิธีนี้คือผิวเคลือบชนิดนี้สามารถหลุดออกได้ง่ายทั้งกายภาพและเคมี เช่นดีบุกเป็นต้น
2) การใช้วิธีทำให้เป็นเหล็กกล้าไร้สนิม (สแตนเลส) เช่นโครเมียมนิกเกิล เหล็กกล้าไร้สนิมมีหลายเกรด
แตมีค่าใช้จ่ายที่วสูง
จึงเหมาะสมกับโครงสร้างใหญ่ ๆ เช่นท่อที่ฝังอยู่ใต้ดินท่อส่งน้ำมันใต้ทะเลเป็นต้น
4) ทาสีทาน้ำมันการรมดำและการเคลือบพลาสติกเป็นการป้องกันการถูกกับ O2 และความชื้น
โลหะบางชนิดมีสมบัติพิเศษ โลหะที่มีสมบัติดังกล่าว ได้แก่ อลูมิเนียมดีบุกและสังกะสีการชุบหรือเคลือบโดยโลหะที่ออกไซด์ของโลหะนั้นคงตัวสลายตัวยากจะเป็นผิวบาง ๆ คลุมผิวโลหะอีกที ได้แก่ โครเมียม (โครเมียม) และอลูมิเนียม (อัล ) เป็นต้นดังนั้น Cr2O3.Al2O3 สลายตัวยากเรียกชื่อว่าวิธีอโนไดซ์ (Anodize)
หมายเหตุเหล็กกล้าไม่เกิดสนิม (สแตนเลส) เป็นเฟผสม Cr
6) โดยใช้โลหะที่เสีย e-ง่ายกว่าเหล็กไปอยู่กับเหล็ก ได้แก่ เฟชุบสังกะสีสำหรับมุงหลังคาการฝังถุง Mg ตามท่อหรือการผูก Mg ตามโครงเรือจะทำให้เฟผุช้าลงเนื่องจากสังกะสีและแมกนีเซียมเสียง่ายกว่าอีเฟจะ เสียอีแทนเฟเรียกชื่อวิธีแคโธดิก (Cathodic)
7)
สารนี้จะทำให้น้ำในระบบหล่อเย็นมีค่า pH สูงกว่า 8.5 การผุกร่อนของโลหะจึงลดลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การป้องกันเหล็กไม่ให้เกิดสนิม
1 ) ใช้วิธีการการเคลือบผิวเหล็กเพื่อป้องกันไม่ให้เนื้อเหล็กสัมผัสักบน้ำและอากาศโดยตรงเช่นการทาสีการชุบโลหะอาทิดีบุกสังกะสีวิธีนี้มักใช้งานขนาดเล็กหรือกลางข้อเสียของวิธีนี้คือผิวเคลือบชนิดนี้ทั้งกายภาพและเคมีและผิวเคลือบบางชนิดยังเร่งให้เกิดสนิมเร็วขึ้นเช่นดีบุกเป็นต้น