On 31 December 2011, a salvage comp

On 31 December 2011, a salvage company on behalf of the owner of the barge retrieved the spud pile that was considered to be a danger to the navigation. The second spud pile with the pontoon attached was retrieved on 9 January 2012. Due to adverse weather conditions, the retrieval of the spud piles was delayed. Both spud piles were brought to the port of Roedby, Denmark, and later to a shipyard at Assens, Denmark, where repairs were carried out.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

31 ธันวาคม 2554 บริษัทซากแทนเจ้าของเรือเรียกกองพีซีดีสปัดที่ถูกถือว่าเป็นอันตรายกับการนำทาง พีซีดีสปัดกองที่สองกับโป๊ะที่แนบถูกเรียกข้อมูลวันที่ 9 2555 มกราคม เรียกของกองพีซีดีสปัดได้ล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศ กองทั้งพีซีดีสปัดถูกนำพอร์ต Roedby เดนมาร์ก และหลังจากอู่ต่อเรือที่ Assens เดนมาร์ก ที่ซ่อมแซมได้ดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วันที่ 31 ธันวาคม 2011, กอบกู้ บริษัท ในนามของเจ้าของเรือดึงกองมันฝรั่งที่ได้รับการพิจารณาให้เป็นอันตรายต่อการเดินเรือ กองมันฝรั่งที่สองกับโป๊ะที่แนบมาถูกดึงเมื่อวันที่ 9 มกราคม 2012 เนื่องจากสภาพอากาศที่เลวร้าย, การดึงกอง Spud ถูกเลื่อนออกไป ทั้งสองกอง Spud ถูกนำตัวไปยังพอร์ตของ Roedby, เดนมาร์กและต่อมาที่อู่ต่อเรือ Assens, เดนมาร์ก, ซ่อมแซมที่ได้ดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วันที่ 31 ธันวาคม 2554 บริษัท กู้ในนามของเจ้าของเรือดึงมันฝรั่งกองนั้นถือเป็นอันตรายต่อการเดินเรือ ส่วนมันฝรั่งกองที่สองกับโป๊ะแนบถูกสืบค้นเมื่อ 9 มกราคม 2012 เนื่องจากสภาพอากาศที่เลวร้าย การดึงของ spud เสาเข็มล่าช้า ทั้งกองมันฝรั่งมาท่าเรือ roedby เดนมาร์กและต่อมาเป็นอู่ต่อเรือที่ assens เดนมาร์ก ที่ซ่อม พบว่า