DESTINATIONSCruise companies regard

DESTINATIONS
Cruise companies regard the world as a series of sectors that meet various market needs. For the largest brands, this creates opportunities to configure operations to take account of:
-Seasonality, weather patterns, and optimum conditions for cruising
-Sales and marketing
-Supply and servicing of ships
This chapter considers the influence and effect of geography on the cruise industry. About reflect on the conditions that arise from the prevailing climate. Passenger comfort and safety are direct affected. Because of geography, climate, and seasonal variations, sea conditions occur that can create potential discomfort for customers.
Yet knowledge of weather patterns and records of tidal variations permit cruise operators enable virtually all the world's oceans and seas to be traversed and all coastal ports to be visited.
Weather patterns are complex. They are influenced by many factors including: the Sun's rays, the Earth's rotational axis, thus creating seasonal variations (i.e. the four seasons), the land masses and oceans, currents and the moon's gravitational pull The northern and southern hemispheres experience seasons at opposite times of the year, reflecting the position of the Earth as it orbits the Sun.

Page 79 คนที่2 ต่อจากมิว
TROPICAL ZONES
The point where the Earth is closest to the Sun is known as the equator. This identifies the region that is known as the "tropics Points above and below the equator can be affected by bad weather and storms although the equator can be calm. The weather effect when the wind and sea are calm is known as the “doldrums”.
Tropical cyclones are triggered by latent heat, water condensation and cloud formations. These can be monitored and, to a degree, patterns can be predicted so that shipping is forewarned and can take appropriate measures. The majority of contemporary cruise ships, with the odd exception, are designed for cruising in relatively benign conditions and, therefore, itineraries are influenced in part by weather patterns Cyclones can create winds in excess of 120 kilometers (75 miles)
Tourists and Climate
Cruise ships tend to focus on warm temperate climates and calm seas, although continuous growth in sectors such as Alaska, as well as growing interest in northerly sectors such as Iceland, Scandinavia and the Baltic ports and the emergence of Antarctica and the southernmost areas of South America, are testament to the diversity in choice that is now available for cruise tourists
Invariably, tourists make judgements about visiting parts of the world by taking into account a broad spectrum of personal circumstances and by accessing new information or relying on prior learning about the place to be visited. and the requirement to experience a different climate to that which is the norm.
Page 80-81
The Caribbean
The three years since 9/11 consolidated the Caribbean's position as the number one cruise region and while growth may have slowed since then, the position still reflects an upward trend.
Burton describes the Caribbean as a ‘4000 km arc with sweeps eastward from Florida to the Venezuelan coast’, The islands are diverse in terms of physical character and climate, accessibility, historical background and political setting. According to industry sources, and despite the obvious attractions of warm crystal-blue seas and palm tree-ringed beaches for relaxation and swimming, another primary activity for many customers visiting some Caribbean islands is shopping. Ports such as Nassau have become known as duty free paradises.
The layout of the islands presents opportunities for cruise companies to create a variety of itineraries incorporating a number of contrasting islands. These can be scheduled to commence with embarkation at a port Florida, such as Fort Lauderdale, Port Everglades, Port Canaveral or Miami. Alternatively, vessels can create an itinerary originating in the Caribbean, for example, from Puerto Rico or Barbados. In recent years, southern and eastern Caribbean islands have fared less well than westem Caribbean islands, as itineraries are switched towards shorter four-day or seven-day excursions rather than two-week tours.
Some islands are less tranquil or accommodating to tourists than may be expected. Cuba, the largest of the Caribbean islands, located 145 kilometres south of Florida, has a history of being opposed to the politics of the USA and this has inhibited US tourist trade growth. Another recent example is political instability in Haiti. Which had a detrimental effect on the island's economy and impacted negatively on cruise visits. However, in general, the situation on the majority of these ‘island paradises’ is calm and settled. Indeed, in Haiti, the cruise business was growing effectively and, despite a severe earthquake in 2010, that growth appears to be continuing.



82-83
Eastern Caribbean: The Bahamas
The islands of the Baham

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จุดหมายปลายทาง
บริษัท เรือสำราญโลกถือว่าเป็นชุดของภาคที่ตอบสนองความต้องการของตลาดต่างๆ สำหรับแบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดนี้สร้างโอกาสในการกำหนดค่าการดำเนินงานเพื่อใช้บัญชีของ:
-Seasonality รูปแบบสภาพอากาศและสภาวะที่เหมาะสมในการล่องเรือ
-Sales และการตลาด
-Supply และการบริการของเรือ
ในบทนี้จะพิจารณาอิทธิพลและผลกระทบจากสภาพทางภูมิศาสตร์ในอุตสาหกรรมเรือสำราญ . เกี่ยวกับการสะท้อนให้เห็นถึงเงื่อนไขที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในขณะนั้น ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้โดยสารจะได้รับผลกระทบโดยตรง เพราะของภูมิศาสตร์สภาพภูมิอากาศและการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล, สภาพทะเลเกิดขึ้นที่สามารถสร้างความรู้สึกไม่สบายที่มีศักยภาพสำหรับลูกค้า.
แต่ความรู้เกี่ยวกับรูปแบบสภาพอากาศและบันทึกรูปแบบน้ำขึ้นน้ำลงอนุญาตให้ผู้ประกอบการล่องเรือเปิดการใช้งานแทบทุกมหาสมุทรของโลกและทะเลที่จะเดินทางข้ามและท่าเรือชายฝั่งทั้งหมดเพื่อ เข้าเยี่ยมชม.
รูปแบบสภาพอากาศที่มีความซับซ้อน พวกเขาได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายอย่างรวมถึงรังสีของดวงอาทิตย์แกนหมุนของโลกดังนั้นการสร้างการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล (เช่น Four Seasons) ที่มวลดินและมหาสมุทรกระแสและดวงจันทร์ของแรงโน้มถ่วงดึงภาคเหนือและภาคใต้ของซีกโลกได้สัมผัสกับฤดูกาลในช่วงเวลาที่ตรงข้าม ของปีที่สะท้อนให้เห็นถึงตำแหน่งของโลกในขณะที่มันโคจรรอบดวงอาทิตย์หน้า 79 คนที่ 2 ต่อจากมิวโซนร้อนจุดที่โลกจะใกล้เคียงกับดวงอาทิตย์เป็นที่รู้จักกันเส้นศูนย์สูตร นี้จะระบุพื้นที่ที่เป็นที่รู้จักกันว่าเป็น "เขตร้อนจุดบนและด้านล่างเส้นศูนย์สูตรได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศที่เลวร้ายและพายุแม้ว่าเส้นศูนย์สูตรสามารถจะสงบ. ผลกระทบสภาพอากาศเมื่อลมและทะเลมีความสงบเป็นที่รู้จักกันในฐานะ" ซบเซา " พายุไซโคลนเขตร้อนจะถูกเรียกโดยความร้อนแฝงกลั่นน้ำและการก่อตัวของเมฆ. เหล่านี้สามารถตรวจสอบและเพื่อการศึกษาระดับปริญญารูปแบบที่สามารถคาดการณ์เพื่อให้จัดส่งเตือนและสามารถใช้มาตรการที่เหมาะสม. ส่วนใหญ่ของเรือล่องเรือร่วมสมัยมีข้อยกเว้นแปลก ได้รับการออกแบบสำหรับการล่องเรืออยู่ในสภาพที่ค่อนข้างอ่อนโยนและมีเส้นทางที่ได้รับอิทธิพลในส่วนของรูปแบบสภาพอากาศพายุไซโคลนสามารถสร้างลมเกิน 120 กิโลเมตร (75 ไมล์) นักท่องเที่ยวและสภาพภูมิอากาศล่องเรือมีแนวโน้มที่จะมุ่งเน้นไปที่ภูมิอากาศที่อบอุ่นและทะเลสงบ แม้ว่าการเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องในภาคเช่นอลาสก้าเช่นเดียวกับดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นในภาคเหนือเช่นไอซ์แลนด์, สแกนดิเนเวีและพอร์ตบอลติกและการเกิดขึ้นของทวีปแอนตาร์กติกาและพื้นที่ทางใต้สุดของทวีปอเมริกาใต้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความหลากหลายในการเลือกที่อยู่ในขณะนี้ สำหรับนักท่องเที่ยวล่องเรือคงเส้นคงวานักท่องเที่ยวทำให้การตัดสินใจเกี่ยวกับการเยี่ยมชมชิ้นส่วนของโลกโดยคำนึงถึงความหลากหลายของสถานการณ์ส่วนบุคคลและการเข้าถึงข้อมูลใหม่หรืออาศัยการเรียนรู้เกี่ยวกับสถานที่ก่อนที่จะเข้าเยี่ยมชม และความต้องการที่จะได้สัมผัสกับสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกันกับที่เป็นบรรทัดฐาน. หน้า 80-81 แคริบเบียนสามปีนับตั้งแต่ 9/11 รวมตำแหน่งแคริบเบียนเป็นภูมิภาคล่องเรือจำนวนหนึ่งและในขณะที่การเจริญเติบโตอาจมีการชะลอตัวตั้งแต่นั้นยังคงตำแหน่ง สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มสูงขึ้น. เบอร์ตันอธิบายแคริบเบียนเป็น '4000 กม. โค้งที่มีเรตติ้งไปทางทิศตะวันออกจากฟลอริดาไปยังชายฝั่งเวเนซุเอลา' หมู่เกาะที่มีความหลากหลายในแง่ของตัวละครทางกายภาพและสภาพภูมิอากาศเข้าถึงภูมิหลังทางประวัติศาสตร์และการตั้งค่าทางการเมือง ตามแหล่งอุตสาหกรรมและแม้จะมีสถานที่ท่องเที่ยวที่เห็นได้ชัดของทะเลสีฟ้าใสที่อบอุ่นและปาล์มชายหาดที่มีต้นไม้ล้อมรอบสำหรับการพักผ่อนและว่ายน้ำอีกกิจกรรมหลักสำหรับลูกค้าจำนวนมากที่ไปเยือนหมู่เกาะแคริบเบียนบางเป็นแหล่งช้อปปิ้ง พอร์ตเช่นนัสซอได้กลายเป็นที่รู้จักในฐานะ Duty Free สวรรค์. รูปแบบของเกาะนำเสนอโอกาสสำหรับ บริษัท ล่องเรือเพื่อสร้างความหลากหลายของเส้นทางผสมผสานจำนวนของหมู่เกาะที่ตัดกัน เหล่านี้สามารถกำหนดได้ว่าจะเริ่มมีการเริ่มดำเนินการที่ฟลอริด้าพอร์ตเช่น Fort Lauderdale, พอร์ตเอเวอร์เกลดพอร์ต Canaveral หรือไมอามี่ อีกวิธีหนึ่งคือเรือสามารถสร้างต้นกำเนิดการเดินทางในทะเลแคริบเบียนเช่นจากเปอร์โตริโกหรือบาร์เบโดส ในปีที่ผ่านมาทางใต้และตะวันออกหมู่เกาะแคริบเบียนมีอาการน้อยดีกว่าหมู่เกาะแคริบเบียน westem เป็นเส้นทางที่จะเปลี่ยนไปทางที่สั้นกว่าสี่วันหรือเจ็ดวันทัศนศึกษามากกว่าทัวร์สองสัปดาห์. เกาะบางคนมีความเงียบสงบน้อยลงหรือรองรับนักท่องเที่ยวกว่าเดือนพฤษภาคม เป็นที่คาดหวัง คิวบาที่ใหญ่ที่สุดของหมู่เกาะแคริบเบียนตั้งอยู่ 145 กิโลเมตรทางใต้ของฟลอริด้ามีประวัติของการถูกเมื่อเทียบกับการเมืองของประเทศสหรัฐอเมริกาและนี้ยังสามารถยับยั้งการเจริญการค้าการท่องเที่ยวของสหรัฐอเมริกา อีกตัวอย่างที่ผ่านมาคือความไม่แน่นอนทางการเมืองในประเทศเฮติ ซึ่งมีผลกระทบต่อเศรษฐกิจของเกาะและผลกระทบเชิงลบในการเข้าชมการล่องเรือ แต่โดยทั่วไปสถานการณ์ในส่วนใหญ่เหล่านี้ 'สวรรค์ของเกาะที่มีความสงบและตั้งรกราก อันที่จริงในประเทศเฮติธุรกิจล่องเรือจะมีการเติบโตอย่างมีประสิทธิภาพและแม้จะมีการเกิดแผ่นดินไหวอย่างรุนแรงในปี 2010 การเติบโตที่ปรากฏขึ้นเพื่อดำเนินการต่อไป. 82-83 แคริบเบียนตะวันออก: บาฮามาสเกาะของ Baham