In surface navigation, a cross sea

In surface navigation, a cross sea is a sea state with two wave systems traveling at oblique angles.[1] This may occur when water waves from one weather system continue despite a shift in wind. Waves generated by the new wind run at an angle to the old, creating a shifting, dangerous pattern. Until the older waves have dissipated, they create a sea hazard among the most perilous.

A cross swell is generated when the wave systems are longer period swell, rather than short period wind generated waves.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการนำทางพื้นผิว ซีไขว้เป็นรัฐทะเล ด้วยระบบคลื่นสองเดินเอียงทำมุม [1] นี้อาจเกิดขึ้นเมื่อคลื่นน้ำจากระบบอากาศหนึ่งต่อแม้กะในลม คลื่นที่สร้าง โดยลมใหม่รันตัวเก่า สร้างแบบเลื่อนลอย อันตราย จนกระทั่งคลื่นเก่ามี dissipated พวกเขาสร้างอันตรายทะเลนี่น่ากลัวมากที่สุดบวมแบบไขว้ถูกสร้างเมื่อระบบคลื่น ยาวรอบระยะเวลาบวม มากกว่าระยะสั้นระยะเวลาสร้างคลื่นลม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการนำพื้นผิวทะเลข้ามเป็นรัฐที่ทะเลมีคลื่นทั้งสองระบบการเดินทางที่มุมเอียง. [1] ซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อคลื่นน้ำจากระบบสภาพอากาศหนึ่งอย่างต่อเนื่องแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงในลม คลื่นที่เกิดจากลมใหม่ทำงานในมุมเก่าที่สร้างขยับเป็นรูปแบบที่เป็นอันตราย จนกระทั่งคลื่นเก่าได้กระจายไปที่พวกเขาสร้างอันตรายทะเลในหมู่ผู้ที่เต็มไปด้วยอันตรายมากที่สุด. บวมข้ามถูกสร้างขึ้นเมื่อระบบคลื่นจะบวมระยะเวลานานมากกว่าลมช่วงเวลาสั้น ๆ ที่สร้างคลื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการเดินเรือพื้นผิว ข้ามทะเลเป็นทะเลที่มีคลื่นสองรัฐระบบการเดินทางที่มุมเฉียง [ 1 ] ซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อคลื่นน้ำจากระบบอากาศหนึ่งต่อไปแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงในลม คลื่นที่เกิดจากลมใหม่วิ่งที่มุมเก่า , การเปลี่ยน , อันตรายในรูปแบบ จนกระทั่งคลื่นเก่ามีกระจาย พวกเขาสร้างทะเลอันตรายท่ามกลางอันตรายที่สุด

a cross swell is generated , the ติดต่อสังเกตเห็นงานบรร swell period 120 than wind period short generated waves .