International 1922 convention at Th

International 1922 convention at The Hague (Netherlands) that established standard basic obligations and responsibilities of the shipper and ocean-carrier for goods covered under a bill of lading. These rules were the result of widespread dissatisfaction among shippers and their insurers with arbitrary restrictions imposed by carriers to limit their liability in case of loss of, or damage to, cargo. These rules are followed by some 90 percent of nations and (after some changes) the US adopted them in 1936 as Carriage Of Goods By Sea Act (COGSA).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประชุมระหว่างประเทศที่ 1922 ที่เดอะเฮก (เนเธอร์แลนด์) ซึ่งกำหนดหน้าที่พื้นฐานมาตรฐานความรับผิดชอบของผู้ส่งและโอเชี่ยนขนส่งสินค้า ครอบคลุมภายใต้ตรา กฎเหล่านี้มีผลมาจากความไม่พอใจอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้ขนส่งและบริษัทประกันภัยของพวกเขา ด้วยการกำหนดข้อจำกัดที่กำหนด โดยสายการบิน การจำกัดความรับผิดของเสีย เสียหาย ขนส่งสินค้า มีการปฏิบัติตามกฎเหล่านี้บาง 90 เปอร์เซ็นต์ของประเทศ และ (หลังจากการเปลี่ยนแปลง) สหรัฐอเมริกานำพวกเขาในปี 1936 เป็นขนส่งของสินค้าโดยทะเลกระทำ (COGSA)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อินเตอร์เนชั่นแนล 1922 การประชุม ณ กรุงเฮก (เนเธอร์แลนด์) ที่จัดตั้งขึ้นตามข้อผูกพันมาตรฐานขั้นพื้นฐานและความรับผิดชอบของผู้ส่งและมหาสมุทรให้บริการสำหรับสินค้าที่อยู่ภายใต้การเรียกเก็บเงินของน้ำหนักบรรทุก กฎเหล่านี้เป็นผลมาจากความไม่พอใจอย่างกว้างขวางในหมู่ส่งสินค้าทางเรือและ บริษัท ประกันของพวกเขามีข้อ จำกัด โดยพลการที่กำหนดโดยผู้ให้บริการจะจำกัดความรับผิดของพวกเขาในกรณีของการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้า กฎเหล่านี้จะตามด้วยร้อยละ 90 ของประเทศและ (หลังจากการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง) สหรัฐอเมริกานำมาใช้ในปี 1936 พวกเขาเป็นขนของทางทะเลพระราชบัญญัติ (COGSA)