A passenger plane believed to have

A passenger plane believed to have been struck by an unknown object as it approached Heathrow is now not thought to have been hit by a drone, the government has said.

The pilot of a British Airways flight from Geneva reported a suspected collision with a drone on 17 Aprilbut the transport secretary, Patrick McLoughlin, told MPs on Thursday that experts believed this was not “a drone incident”.


Government vows to tighten rules on drones after Heathrow incident
Read more
BA said at the time that the aircraft landed safely and was examined by engineers before being cleared to take off on its next flight.

An investigation launched by the Air Accidents Investigation Branch (AAIB) has been closed due to lack of evidence. A spokesman for the AAIB said: “We made initial inquiries but there was insufficient information on what object was involved for us to take it further.”

Following the incident police appealed for anyone with relevant information to come forward. Officers searched a “wide area” in Richmond, south-west London, but did not find anything.

Transport minister Robert Goodwill told the Lords European Union internal market subcommittee last week that reports the Airbus A320 was hit by a drone had not been confirmed.

He said: “There was no actual damage to the plane and there is indeed some speculation it may have been even a plastic bag or something. The pilot has a lot of other things to concentrate on [when landing] so we’re not quite sure what they saw.”

There have been a number of reports of near-misses between planes and unmanned aircraft in the last year. A report in March by the UK Airprox Board (UKAB) found there were 23 cases in the six months between April and October last year, including two at Heathrow.

The Civil Aviation Authority advises that drone operators must be able to see the craft at all times and must not fly above 400ft (122 metres). Drones fitted with cameras must not be flown within 50 metres (164ft) of people, vehicles or buildings, or over congested areas or large gatherings such as concerts and sports events.

Ministers are examining the possibility of introducing a drone-registration scheme in the UK, similar to the ones already in place in Ireland and the US. The Department for Transport confirmed it was also talking to manufacturers about introducing so-called geo-fencing technology in their drones.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องบินโดยสารหลง โดยวัตถุไม่รู้จักจะทาบทามฮีทที่เชื่อว่าตอนนี้ไม่คิดว่า จะได้รับการตี โดยภุมรา รัฐบาลได้กล่าวว่านักบินของบริติชแอร์เวย์เที่ยวบินจากเจนีวารายงานการชนสงสัยกับภุมเรศ 17 Aprilbut เลขานุการขนส่ง Patrick McLoughlin บอก MPs พฤหัสบดีที่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า นี้ไม่ใช่ "กรณีเสียงพึมพำ"รัฐบาลสัตย์สาบานการกฎบนเจ้าหน้าที่หลังจากเหตุการณ์ฮีท อ่านเพิ่มเติมBA ที่กล่าวว่า ในขณะที่เครื่องบินที่ดินได้อย่างปลอดภัย และถูกตรวจสอบ โดยวิศวกรก่อนการล้างจะออกเป็นเที่ยวบินถัดไปปิดการตรวจสอบที่เปิดโดยอากาศอุบัติเหตุตรวจสอบสาขา (AAIB) เนื่องจากไม่ มีหลักฐาน โฆษกของ AAIB กล่าวว่า: "เราทำการสอบถามเริ่มต้น แต่มีข้อมูลไม่เพียงพอบนวัตถุใดเกี่ยวข้องกับการที่เราจะทำต่อไป"ต่อเหตุการณ์ตำรวจร้องขอทุกคนที่มีข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อเข้า เจ้าหน้าที่ค้นหา "พื้นที่กว้าง" ในริชมอนด์ ลอนดอนตะวันตกเฉียงใต้ แต่ไม่พบอะไรรัฐมนตรีว่าการกระทรวง Robert นิยมบอกว่า สหภาพยุโรปขุนนางอนุกรรมการตลาดภายในสัปดาห์สุดท้ายที่รายงานแอร์บัส A320 โดนจมูกที่ ได้ไม่ได้ยืนยันเขากล่าวว่า: "มีเครื่องบินไม่มีความเสียหายจริง และมีการเก็งกำไรจริง ๆ บางอย่างมันอาจได้แม้ใส่ถุงพลาสติกหรือสิ่ง นักบินมีจำนวนมากของสิ่งอื่น ๆ ที่ต้องเน้น [เมื่อขึ้นฝั่ง] ดังนั้นเราจึงไม่แน่ใจเห็น"มีจำนวนรายงานของใกล้หายระหว่างเครื่องบินและเครื่องบินพึมในปี รายงานในเดือนมีนาคมโดยคณะ Airprox UK (UKAB) พบมี 23 กรณีในหกเดือนระหว่างเดือนเมษายนและตุลาคมปี ทั้งที่ฮีทโธรว์หน่วยงานการบินพลเรือนแนะว่า จมูกผู้ประกอบการต้องสามารถดูแบบตลอดเวลา และไม่ต้องบินด้านบน 400 ฟุต (122 เมตร) ลูกกระจ๊อกที่มีกล้องต้องไม่มีบินภายใน 50 เมตร (164 ฟุต) ของคน ยานพาหนะ หรือสิ่งปลูกสร้าง หรือพื้นที่แออัดหรือจำนวนมากเช่นคอนเสิร์ตและกีฬารัฐมนตรีกำลังตรวจสอบความเป็นไปได้ของการแนะนำแบบลงทะเบียนเสียงพึมพำในสหราชอาณาจักร คล้ายกับอยู่ในไอร์แลนด์และสหรัฐอเมริกา กรมการขนส่งได้รับการยืนยันมันยังได้พูดกับผู้ผลิตเกี่ยวกับแนะนำเรียกว่ารั้วภูมิศาสตร์เทคโนโลยีในเจ้าหน้าที่ของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้โดยสารเครื่องบินเชื่อว่าจะได้รับการกระแทกด้วยวัตถุที่ไม่รู้จักในขณะที่มันเดินเข้ามาใกล้ทโธรว์คือตอนนี้ไม่ได้คิดว่าจะได้รับผลกระทบจากจมูกรัฐบาลได้กล่าวว่า. นักบินของเที่ยวบินบริติชแอร์เวย์จากเจนีวารายงานการปะทะกันที่ต้องสงสัยว่ามีจมูกบน 17 Aprilbut เลขานุการขนส่งแพทริค McLoughlin บอกสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรในวันพฤหัสบดีที่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าเรื่องนี้ไม่ได้ "เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเสียงหึ่ง". รัฐบาลสาบานที่จะกระชับกฎระเบียบเกี่ยวกับเจ้าหน้าที่หลังจากที่เกิดเหตุการณ์ Heathrow อ่านเพิ่มเติมBA กล่าวว่าในเวลาที่เครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัยและได้รับการตรวจสอบ โดยวิศวกรก่อนที่จะถูกเคลียร์ที่จะปิดในเที่ยวบินถัดไป. การสืบสวนเปิดตัวโดยการเกิดอุบัติเหตุทางอากาศสาขาการสืบสวน (AAIB) ได้รับการปิดเนื่องจากขาดหลักฐาน โฆษก AAIB กล่าวว่า "เราได้สอบถามเริ่มต้น แต่ก็มีข้อมูลไม่เพียงพอกับสิ่งที่วัตถุที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการที่เราจะใช้มันต่อไป." ดังต่อไปนี้เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตำรวจร้องขอให้ทุกคนที่มีข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับมาข้างหน้า เจ้าหน้าที่การสืบค้น "พื้นที่กว้าง" ในริชมอนด์, ทิศตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงลอนดอน แต่ไม่พบอะไร. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งโรเบิร์ตสันถวไมตรีบอกลอร์ดสหภาพยุโรปคณะอนุกรรมการตลาดภายในสัปดาห์ที่แล้วว่ารายงานแอร์บัส A320 ถูกตีด้วยจมูกไม่ได้รับการยืนยันเขากล่าวว่า "ไม่มีความเสียหายที่เกิดขึ้นจริงกับระนาบถูกและมีแน่นอนบางคนคิดว่ามันอาจจะได้รับแม้กระทั่งถุงพลาสติกหรืออะไร นักบินมีจำนวนมากของสิ่งอื่น ๆ ที่จะมีสมาธิใน [เมื่อเชื่อมโยงไป] ดังนั้นเราไม่แน่ใจว่าสิ่งที่พวกเขาเห็น. " มีจำนวนรายงานของพลาดท่าใกล้ระหว่างเครื่องบินและอากาศยานไร้คนขับในปีที่ผ่านมา รายงานในเดือนมีนาคมสหราชอาณาจักร airprox คณะกรรมการ (UKAB) พบว่ามี 23 กรณีในช่วงหกเดือนระหว่างเดือนเมษายนและเดือนตุลาคมปีที่ผ่านมารวมทั้งสองที่ Heathrow. การบินพลเรือนให้คำแนะนำแก่ผู้ประกอบการทำเสียงขึ้นจมูกจะต้องสามารถที่จะเห็นฝีมือที่ทุกคน ครั้งและจะต้องไม่บินเหนือ 400ft (122 เมตร) ลูกกระจ๊อกติดตั้งกล้องจะต้องไม่ถูกบินภายใน 50 เมตร (164ft) ของผู้คนยานพาหนะหรืออาคารหรือพื้นที่แออัดหรือการชุมนุมขนาดใหญ่เช่นการแสดงคอนเสิร์ตและกิจกรรมกีฬา. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกำลังตรวจสอบความเป็นไปได้ของการแนะนำโครงการเสียงหึ่งลงทะเบียนในสหราชอาณาจักร คล้ายกับคนที่อยู่ในสถานที่ในไอร์แลนด์และสหรัฐอเมริกา กรมขนส่งได้รับการยืนยันมันก็พูดคุยกับผู้ผลิตเกี่ยวกับการแนะนำที่เรียกว่าเทคโนโลยีภูมิศาสตร์รั้วในลูกกระจ๊อกของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครื่องบินโดยสารที่เชื่อว่าถูกฟาดด้วยวัตถุไม่ทราบมันเข้าหาฮีทโธรว์ ตอนนี้ ไม่คิดว่าจะได้รับการตีโดยผึ้งตัวผู้ , รัฐบาลได้กล่าวว่านักบินของบริติช แอร์เวย์ เที่ยวบินจากเจนีวา รายงานว่าจากการปะทะกับจมูกเมื่อ 17 aprilbut เลขานุการการขนส่ง , แพทริค เมิ่กโคลลิ่น บอกกับ ส.ส. ในวันพฤหัสบดีที่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่านี้ไม่ได้ " โดรนเหตุการณ์ "รัฐบาลสาบานเพื่อกระชับกฎบนพึมพำหลังจากเหตุการณ์ ฮีทโธรว์อ่านเพิ่มเติมBA บอกว่า ในเวลาที่เครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัยและถูกตรวจสอบโดยวิศวกรก่อนจะถูกล้างออกในเที่ยวบินถัดไปของการตรวจสอบการเปิดตัวโดยสาขาการสืบสวนอุบัติเหตุทางอากาศ ( aaib ) ได้ถูกปิดเนื่องจากการขาดหลักฐาน โฆษก aaib กล่าวว่า : " เราได้สอบครั้งแรก แต่มันมีข้อมูลที่เพียงพอเกี่ยวกับสิ่งที่วัตถุที่เกี่ยวข้องสำหรับเราที่จะใช้มันต่อไป "ต่อไปนี้เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตำรวจได้ยื่นอุทธรณ์เพื่อทุกคนที่มีข้อมูลที่เกี่ยวข้องมาข้างหน้า เจ้าหน้าที่ค้นหา " พื้นที่ " กว้างในริชมอนด์ , ทางตะวันตกเฉียงใต้ลอนดอน แต่ก็ไม่เจออะไรเลยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Robert ค่าความนิยมบอกเจ้านายภายในคณะอนุกรรมการตลาดสหภาพยุโรปเมื่อสัปดาห์ที่รายงานแอร์บัส A320 โดนจมูกก็ไม่ได้รับการยืนยันเขากล่าวว่า : " ไม่มีจริง ความเสียหายของเครื่องบิน และมีแน่นอนบางเก็งกำไรอาจได้รับแม้แต่ถุงพลาสติก หรืออะไรสักอย่าง นักบินมีจำนวนมากของสิ่งอื่น ๆที่จะมุ่งเน้นท่า [ เมื่อ ] ดังนั้นเราไม่ได้ค่อนข้างแน่ใจว่าสิ่งที่พวกเขาเห็น "มีหมายเลขของรายงานพลาดใกล้ระหว่างเครื่องบินและอากาศยานในปีที่แล้ว รายงานในเดือนมีนาคม โดยอังกฤษ airprox บอร์ด ( ukab ) พบว่า มี 23 ราย ใน 6 เดือน ระหว่างเดือนเมษายนและตุลาคมปีที่แล้ว รวมทั้งสองที่ ฮีทโธรว์เจ้าหน้าที่การบินพลเรือนแนะว่าผู้ประกอบการหุ่นดีต้องเห็นฝีมือตลอดเวลา และไม่ต้องบินเหนือ 400ft ( 122 เมตร ) เจ้าหน้าที่ติดตั้งกับกล้องไม่ต้องบินในระยะ 50 เมตร ( 164ft ) ของบุคคล ยานพาหนะ หรืออาคาร หรือบริเวณแออัดหรือการชุมนุมขนาดใหญ่ เช่น คอนเสิร์ต และกิจกรรมกีฬารัฐมนตรีจะตรวจสอบความเป็นไปได้ของการแนะนำจุดลงทะเบียนโครงการในสหราชอาณาจักร คล้ายกับอยู่ในสถานที่ในไอร์แลนด์และสหรัฐฯ กรมขนส่งยืนยันยังคุยกับผู้ผลิตเกี่ยวกับแนะนำเทคโนโลยีฟันดาบกอที่เรียกว่าในเจ้าหน้าที่ของพวกเขา