A harsh acceleration can include a

A harsh acceleration can include a sudden lane change or cornering. A harsh deceleration is hard
braking and can take place with or without turning and with or without changing lanes.
Acceleration is measured parallel or lateral to vehicle travel in feet per second squared (ft/s2
). An
in-cab unit installed prior to Stage 3 displayed green (steady or blinking) and yellow and red
events in the vehicle (see Section 2.1.5). The driving performance actions monitored include

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เร่งรุนแรงสามารถรวมแบบฉับพลันเปลี่ยนเลนหรือควบคุมได้ ชะลอตัวลงรุนแรงยากที่จะเบรก และสามารถทำได้ด้วย หรือ ไม่เปิด และมี หรือไม่ มีถนนหนทางการเปลี่ยนแปลงวัดความเร่งแบบขนาน หรือด้านข้างเพื่อเดินรถฟุตต่อสองยกกำลังสอง (ft/s2). มีหน่วยใน cab ติดตั้งก่อน 3 ขั้นแสดงสีเขียว (steady หรือกะพริบ) และสีเหลืองและสีแดงเหตุการณ์ในรถ (ดูหัวข้อ 2.1.5) รวมถึงการขับขี่ประสิทธิภาพการทำงานดำเนินการตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เร่งที่รุนแรงอาจรวมถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันเลนหรือเข้าโค้ง
ชะลอตัวรุนแรงเป็นเรื่องยากที่การเบรกและสามารถใช้สถานที่ที่มีหรือไม่มีการเปลี่ยนและมีหรือไม่มีการเปลี่ยนเลน.
เร่งเป็นวัดขนานหรือด้านข้างที่จะเดินทางไปในรถสองฟุตต่อวินาที (ฟุต /
s2)
หน่วยในรถแท็กซี่ที่ติดตั้งก่อนที่จะมีขั้นตอนที่ 3 แสดงสีเขียว (คงที่หรือกระพริบ)
และสีเหลืองและสีแดงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในยานพาหนะ(ดูมาตรา 2.1.5) การดำเนินการตรวจสอบประสิทธิภาพการขับขี่รวมถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเร่งที่รุนแรงสามารถรวมเลนก็เปลี่ยน หรือโค้ง ชะลอตัวรุนแรงยาก
เบรกและสามารถใช้สถานที่ที่มีหรือไม่มีการเปิด และมีการเปลี่ยนเลน .
เร่งวัดขนาน หรือ ด้านข้างรถท่องเที่ยวในฟุตต่อวินาทีกำลังสอง ( ฟุต / S2
) เป็น
ในหน่วยแท็กซี่ติดตั้งก่อนขั้นที่ 3 แสดงสีเขียว ( คงที่หรือกระพริบ ) และสีเหลืองและแดง
เหตุการณ์ในรถ ( ดูในส่วน 2.1.5 ) การตรวจสอบประสิทธิภาพการขับขี่ ได้แก่