According to airplane maintenance r

According to airplane maintenance records, the factory-new vacuum pumps were installed on the left and right engines on March 28 and April 10, 1997, respectively.35 According to an airframe and powerplants mechanic who worked on the airplane, the pilot contacted him on September 25, 2000, and stated that he thought his left engine vacuum pump had failed. The mechanic stated that he discussed the issue with the pilot and requested that he bring the airplane in for repairs. The mechanic stated that the pilot brought the airplane in on September 27th and that on September 28th, he removed and replaced the left engine vacuum pump.36 The mechanic reported that he performed a postmaintenance operational check on both vacuum pumps and that the pumps operated normally.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามบันทึกการบำรุงรักษาเครื่องบินโรงงานใหม่ปั๊มสูญญากาศที่ติดตั้งอยู่บนด้านซ้ายและขวาเครื่องมือที่ 28 มีนาคมและ 10 เมษายน 1997, respectively.35 ตามเฟรมและ powerplants ช่างที่ทำงานบนเครื่องบินนักบินติดต่อเขาเกี่ยวกับ 25 กันยายน 2000 และระบุว่าเขาคิดว่าปั๊มสุญญากาศเครื่องยนต์ซ้ายของเขาล้มเหลวช่างบอกว่าเขากล่าวถึงปัญหาที่มีนักบินและขอให้เขานำเครื่องบินในการซ่อมแซม ช่างบอกว่านักบินนำเครื่องบินใน 27 กันยายนและวันที่ 28 กันยายนเขาลบออกและแทนที่ปั๊มสูญญากาศของเครื่องยนต์ด้านซ้าย36 ช่างรายงานว่าเขาดำเนินการตรวจสอบการดำเนินงาน postmaintenance ในปั๊มสูญญากาศทั้งสองและที่ปั๊มดำเนินการตามปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามบันทึกการบำรุงรักษาเครื่องบิน ปั๊มสูญญากาศโรงงานใหม่ติดตั้งในเครื่องมือซ้าย และขวาบน 28 มีนาคมและ 10 เมษายน ปี 1997, respectively.35 ตามของลำตัวนอก และช่าง powerplants ที่ทำงานบนเครื่องบิน นักบินติดต่อเขาบน 25 กันยายน 2000 และระบุว่า เขาคิดว่า ปั๊มสุญญากาศเครื่องมือซ้ายของเขาก็ล้มเหลว ช่างแจ้งว่า เขากล่าวถึงปัญหากับนักบิน และร้องขอให้ เขานำเครื่องบินในการซ่อมแซม ช่างแจ้งว่า นักบินนำเครื่องบินในในวันที่ 27 กันยายน และที่ 28 กันยายน เขาเอาออก และแทนเครื่องยนต์ซ้ายสูญญากาศ36 ช่างรายงานว่า เขาทำงานเช็ค postmaintenance ในปั๊มสุญญากาศทั้ง และที่ สูบน้ำดำเนินตามปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากบันทึกข้อมูลการซ่อมบำรุงเครื่องบินที่ปั๊มดูดฝุ่นจากโรงงานใหม่ที่ได้รับการติดตั้งในเครื่องยนต์ด้านซ้ายและขวาบนวันที่ 28 มีนาคมและวันที่ 10 เมษายน 1997 respectively. 35 ตามลำตัวและช่างเครื่องที่คุณแหล่งกำเนิดพลังงานในที่ทำงานบนเครื่องบินที่นำร่องที่ติดต่อเขาบนวันที่ 25 กันยายน 2000 และได้กล่าวว่าเขาคิดว่าเครื่องปั๊มน้ำนมเครื่องดูดฝุ่นเครื่องยนต์ด้านซ้ายของเขาก็ไม่สามารถช่างเครื่องที่ระบุไว้ว่าเขามีประเด็นปัญหาที่พร้อมด้วยนักบินและร้องขอให้เขานำเครื่องบินในการซ่อมแซม ช่างเครื่องที่ระบุไว้ว่านักบินได้นำเครื่องบินในเดือนกันยายน 27 และว่าในเดือนกันยายน 28 เขาถอดออกและเปลี่ยนเครื่องปั๊มน้ำนมเครื่องดูดฝุ่นเครื่องยนต์ด้านซ้าย36 ช่างเครื่องที่ได้รับรายงานว่าเขาทำการตรวจสอบการดำเนินงาน postmaintenance บนเครื่องปั๊มน้ำนมเครื่องดูดฝุ่นทั้งสองและที่ปั๊มน้ำนมที่ใช้งานตามปกติ