Southwest Airlines Applies MIS to C

Southwest Airlines Applies MIS to Customer Service
Perhaps one of the most frustrating parts of long distance travel is
dealing with unexpected flight delays, which can be caused by
weather, aircraft mechanical problems, overbooked flights, or
other unexpected circumstances. Delays strand travelers away
from their destinations for hours or sometimes even for days.
Some airlines make attempts to notify passengers about flight
delays as soon as they become evident in hopes of saving the
passenger needless waiting. Southwest Airlines has been doing
this for years. Southwest prides itself on clever, unique approaches
to customer service that it calls “The Southwest Way.” The airline
makes special efforts to satisfy customers that have been
inconvenienced. Fred Taylor is Southwest’s Senior Manager of
Proactive Customer Service Communications. The New York
Times has nicknamed Fred Southwest’s “Chief Apology Officer.”
It’s Fred’s job to make sure customers who experience difficulties
are left with options that leave them feeling satisfied. When Fred
found out that Southwest was given a low score for its flight
notification service in a Wall Street Journal poll, he took action.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินตะวันตกเฉียงใต้ใช้ MIS เพื่อบริการลูกค้าบางทีส่วนที่น่าผิดหวังที่สุดของการเดินทางไกลเป็นจัดการกับเที่ยวบินที่ไม่คาดคิดความล่าช้า ซึ่งอาจเกิดจากสภาพอากาศ ปัญหาเครื่องจักรกลเครื่องบิน บิน นั่งเต็มจนล้น หรือสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดอื่น ๆ นักท่องเที่ยวอยู่สแตรนความล่าช้าจากจุดหมายของพวกเขา สำหรับชั่วโมง หรือบางครั้งแม้วันบางสายการบินทำให้ความพยายามในการแจ้งให้ผู้โดยสารที่เกี่ยวกับเที่ยวบินเลื่อนเป็นผู้ผุดไปบันทึกผู้โดยสารจำเป็นรอ สายการบินตะวันตกเฉียงใต้มีการทำนี้ปี ตะวันตกเฉียงใต้ภูมิใจวิธีฉลาด ไม่ซ้ำกันการบริการลูกค้า เรียก "ตะวันตกเฉียงใต้ทางการ" สายการบินทำให้ความพยายามพิเศษเพื่อตอบสนองลูกค้าที่ได้รับมัลติ Fred อยู่ตะวันตกเฉียงใต้ของผู้จัดการ อาวุโสการสื่อสารบริการลูกค้าเชิงรุก นิวยอร์คเวลามีการตะลุย Fred ตะวันตกเฉียงใต้ "ขอโทษประธาน"มันเป็นงานของ Fred เพื่อทำให้แน่ใจว่าลูกค้าที่พบปัญหาจะเหลือไว้กับตัวเลือกที่ทำให้พวกเขารู้สึกพอใจ เมื่อ Fredพบว่า ตะวันตกเฉียงใต้ได้รับคะแนนต่ำสุดของเที่ยวบินบริการแจ้งเตือนในแบบสำรวจวอลล์สตรีทเจอร์นัล เขาได้ดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Southwest Airlines
ใช้ระบบสารสนเทศในการบริการลูกค้าบางทีหนึ่งในส่วนที่น่าผิดหวังมากที่สุดของการเดินทางระยะทางยาวคือการจัดการกับเที่ยวบินล่าช้าที่ไม่คาดคิดที่อาจเกิดจากสภาพอากาศ, ปัญหาเครื่องจักรเครื่องบินเที่ยวบินจองมากเกินไปหรือสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดอื่น ๆ ความล่าช้าสาระเดินทางออกไปจากสถานที่ท่องเที่ยวของพวกเขาเป็นเวลาหลายชั่วโมงหรือบางครั้งแม้แต่วัน. บางสายการบินที่ให้ความพยายามที่จะแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับผู้โดยสารเที่ยวบินเกิดความล่าช้าเร็วที่สุดเท่าที่พวกเขากลายเป็นที่เห็นได้ชัดในความหวังของการประหยัดไม่มีความจำเป็นที่ผู้โดยสารรอ Southwest Airlines ได้รับการทำสำหรับปีนี้ ภาคตะวันตกเฉียงใต้ภาคภูมิใจในความฉลาดวิธีการที่ไม่ซ้ำกันในการบริการลูกค้าที่เรียก "ทางภาคตะวันตกเฉียงใต้." สายการบินทำให้ความพยายามเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองลูกค้าที่ได้รับไม่สะดวก เฟร็ดเทย์เลอร์ภาคตะวันตกเฉียงใต้ของผู้จัดการอาวุโสฝ่ายการสื่อสารเชิงรุกบริการลูกค้า นิวยอร์กไทม์สได้ชื่อเล่นเฟร็ดตะวันตกเฉียงใต้ "ประธานเจ้าหน้าที่ขอโทษ." มันเป็นงานของเฟร็ดเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าที่ประสบปัญหาจะเหลือตัวเลือกที่ปล่อยให้พวกเขารู้สึกพึงพอใจ เมื่อเฟร็ดพบว่าภาคตะวันตกเฉียงใต้ที่ได้รับคะแนนต่ำในการบินบริการการแจ้งเตือนในหนังสือพิมพ์วอลล์สตรีทเจอร์นัสำรวจความคิดเห็นของเขาเอาการกระทำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตะวันตกเฉียงใต้สายการบินที่ใช้ระบบสารสนเทศเพื่อการบริการลูกค้า
บางทีหนึ่งในส่วนที่น่าผิดหวังที่สุดของการเดินทางไกล
รับมือกับความล่าช้าของเที่ยวบินไม่คาดคิด ซึ่งอาจเกิดจาก
อากาศ , อากาศยานเครื่องกลปัญหาตั๋วเที่ยวบิน หรืออื่น ๆที่ไม่คาดคิด
สถานการณ์ ความล่าช้า ชายหาด นักท่องเที่ยวหนีไป
จากปลายทางสำหรับชั่วโมงหรือบางครั้งแม้แต่วัน
.บางสายการบินให้ความพยายามที่จะแจ้งให้ผู้โดยสารเที่ยวบิน
ความล่าช้าทันทีที่พวกเขากลายเป็นชัดเจนในหวังของการประหยัด
ผู้โดยสารไม่จำเป็นต้องรอ ตะวันตกเฉียงใต้สายการบินที่ได้ทำ
นี้เป็นเวลาหลายปี ตะวันตกเฉียงใต้ prides ตัวเองในวิธีที่ฉลาดเพื่อบริการลูกค้าที่เป็นเอกลักษณ์
เรียกว่า " ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ " สายการบิน
ทำให้ความพยายามพิเศษเพื่อตอบสนองลูกค้าที่ได้รับ
ลำบากเฟร็ดเทย์เลอร์ตะวันตกเฉียงใต้เป็นผู้จัดการอาวุโสของ
การสื่อสารการบริการลูกค้าเชิงรุก นิวยอร์ก
ครั้งชื่อเล่น เฟรด ทิศตะวันตกเฉียงใต้เป็น " หัวหน้าขอโทษเจ้าหน้าที่ "
มันเฟร็ดงานเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าที่ประสบปัญหา
เหลือตัวเลือกที่ปล่อยให้พวกเขารู้สึกพอใจ เมื่อเฟร็ด
พบว่าตะวันตกเฉียงใต้ได้รับคะแนนต่ำสำหรับ
การบินแจ้งบริการใน Wall Street Journal โพลล์เขาทำ .