This instability provoked the touri

This instability provoked the tourism industry, through its peak industry body, the TIANZ and its CEO, to initiate
and generate discussion for the 2010 tourism strategy. There was a period of instability when the Strategy was
first published because of its radical recommendations,especially for RTOs, but this in turn provoked change. One
example of the Strategy being a catalyst or bifurcation for change was the collaboration of RTOs, who had rarely
worked together before on a national basis, resulting in the decision to form the Regional Tourism Organization New
Zealand (RTONZ). It should be noted that some regional marketing alliances among neighbouring RTOs existed
prior to this, but this represented a new change in that it was a conscious decision to respond to political initiatives
over and beyond simple matters of marketing. Another example of the Strategy being a catalyst for change is that
Local Government New Zealand also responded with a call to member organizations to better plan the management of
tourism.

Thus, in terms of chaos theory, was the period of the late 1990s one of bifurcation where the value of a constant
changed some critical value? Did the movers and shakers of Minister, TIA CEO, the Tourism Strategy Group and
others create a dramatic shift that caused a dynamic re-appraisal of policies? Was there a strengthening of regional
tourism organization that in some way made them ‘different’ as sought by the Tourism 2010 strategic
document? While there have been significant policy shifts in the period since 1999, many of these changes can be
explained by a change of government and a reaction to the previous neo-liberal political ideology of minimal governmental intervention in market transactions. By the middle of the first decade of the 21st century, in spite of references
to new-RTOs in the 2010 strategy, the existing RTOs continue to function very much as before, international
tourism figures are still primarily determined by economic determinants of incomes, transport costs and exchange
rates (albeit aided by a dash of good publicity through Peter Jackson’s Lord of the Rings film trilogy and Tourism
New Zealand’s ability to capitalize upon Hollywood Oscars—thereby raising the issue as to whether such
reactions are bifurcations or simply further exogenous events). Additionally, much of the work of both Simpson
(2003) and Zahra (2006) provides ample evidence of repetition in the concerns and policies that have character-
ized New Zealand’s tourism since the 1970s. Rather than being complex the debate has a certain cyclical nature with
reference to New Zealand’s tourism structures, and past discussion still resonates even as tourism numbers continue
to climb.

3.1. So, back to cohesion?

McKercher (1999) assumes that relationships are open and complex; therefore complexity brings about an innate
level of instability which makes it extremely difficult to predict accurately the future movement or direction of the

organization or the system. In short, does the evidence from New Zealand support the arguments of Russell and Faulkner (2004). Or is the history of RTOs simply a history of personalities?

There is an alternative perspective embodied in the response to Carlyle’s dictum as reputedly expressed by
Stalin—namely men become great because they encapsulate the changes of their time. Why, in Russell and
Faulkner’s thesis, did entrepreneurs like Cavill, Elsey and others become successful? Free enterprise succeeds when a
market exists for the promise being offered. Without that market the entrepreneurs would not have been successful.
Increasing disposable incomes, the spread of private transport systems through car ownership, newer roads,
the emergence of airlines—all contributed to the success of the Gold Coast. The issue thus arises, why the Gold Coast
and not Coolangatta, the second destination examined by Russell and Faulkner (2004).
Equally within the context of New Zealand, why is that a RTO like that of Taranaki be initially successful, yet subsequently disappear only later to be reborn? It is suggested that tourism in its relationship with a wider environment is characterized by at least three dimensions—
(a) the industrial structures of the components of the industry (transport, accommodation and attractions) and the degrees of competition that exist within those components,
(b) the formal political systems within which policies are determined (the degrees of governmental centralization or devolution) and
(c) the prevailing political ideologies that persist at a given level of government (from, within western democracies, the left of centre social democrat perspective to the right of centre neo-liberal orientation to the market) that help articulate a rationale for those policies. Arguably the changes noted by Russell and Faulkner (2004) are located within a nexus of two linear movements of a developing economic environment, a political system that permitted decentralization and local initiative and a flip-flop between primarily two competing political ideologies. Kerr (2003) has indicated the importance of political structures in the case of Scottish devolution while the history outlined above relating to New Zealand RTOs has been much impacted upon by the formal political structures and changes of government.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความไม่แน่นอนนี้ท่านอุตสาหกรรมท่องเที่ยว ผ่านตัวของมันสูงอุตสาหกรรม TIANZ การและซีอีโอของ ประเดิม
และสร้างสนทนาสำหรับกลยุทธ์ท่องเที่ยว 2010 มีระยะเวลาของความไม่แน่นอนเมื่อกลยุทธ์
ก่อน เผยแพร่ เพราะเสนอแนะรุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ RTOs แต่นี้ท่านจะเปลี่ยนแปลง หนึ่ง
ตัวอย่างของกลยุทธ์ที่เป็นเศษหรือ bifurcation สำหรับเปลี่ยนทำงานร่วมกันของ RTOs ที่มีไม่ค่อย
ทำงานกันก่อนบนพื้นฐานแห่งชาติ ผลในการตัดสินใจแบบภูมิภาคท่องเที่ยวองค์กรใหม่
นิวซีแลนด์ (RTONZ) ควรสังเกตว่า พันธมิตรตลาดบางภูมิภาคระหว่างประเทศ RTOs อยู่
ก่อนหน้านี้ แต่นี้แสดงการเปลี่ยนแปลงใหม่ที่มันเป็นการตัดสินใจสติการริเริ่มทางการเมือง
เหนือ และนอกเหนือ จากเรื่องเรื่องของการตลาด อีกตัวอย่างหนึ่งของกลยุทธ์ที่มี catalyst สำหรับการเปลี่ยนแปลงคือ
ท้องถิ่นรัฐบาลนิวซีแลนด์ยังตอบสนอง ด้วยการเรียกสมาชิกองค์กรเพื่อวางแผนการบริหารดีกว่า
ท่องเที่ยว

ดังนี้ ในแง่ของทฤษฎีความอลวน มีระยะของปลายทศวรรษที่ 1990 bifurcation หนึ่งที่ค่าของค่าคง
เปลี่ยนค่าบางอย่างสำคัญหรือไม่ ได้ตัวย้ายและสโมสรของรัฐมนตรี CEO เตี้ย กลุ่มกลยุทธ์การท่องเที่ยว และ
คนสร้างกะละครที่ทำให้เกิดการประเมินอีกแบบไดนามิกของนโยบายหรือไม่ มีความแข็งแกร่งในภูมิภาค
บริษัทท่องเที่ยวบางวิธีที่ทำให้พวกเขา 'แตกต่าง' ที่ขอ 2010 ท่องเที่ยวกลยุทธ์
เอกสาร ในขณะที่มีกะนโยบายสำคัญในรอบระยะเวลาตั้งแต่ปี 1999 การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจ
อธิบายความเปลี่ยนแปลงของรัฐบาลและปฏิกิริยากับอุดมการณ์การเมืองเสรีนิยมใหม่ที่ก่อนหน้านี้ของการแทรกแซงรัฐบาลที่น้อยที่สุดในตลาดธุรกรรมได้ โดยช่วงกลางของทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 21 แม้อ้างอิง
ไปใหม่-RTOs ในกลยุทธ์ 2010, RTOs อยู่ต่อมากเป็นก่อน ทำงานต่างประเทศ
ท่องตัวเลขถูกกำหนด โดยดีเทอร์มิแนนต์เศรษฐกิจรายได้ ต้นทุนขนส่ง และแลกเปลี่ยนยังคงเป็นหลัก
ราคา (แม้ว่าจากการประชาสัมพันธ์ที่ดีโดยพระเจ้าปีเตอร์ Jackson ของไตรภาคฟิล์มแหวนและการท่องเที่ยวของ
นิวซีแลนด์ของความสามารถในการใช้ประโยชน์ตามสไตฮอลลีวูด — จึงยกประเด็นเป็นว่าเช่น
มี bifurcations หรือเพียงแค่เพิ่มเติมเหตุการณ์บ่อย) นอกจากนี้ มากของการทำงานของซิมป์สันทั้ง
(2003) และซาห์รา (2006) มีหลักฐานมากพอซ้ำในข้อสงสัยและนโยบายที่มีอักขระ-
ท่องเที่ยว ized ของประเทศนิวซีแลนด์ตั้งแต่ปี 1970 แทนซับซ้อน การอภิปรายมีการบางธรรมชาติวัฏจักรด้วย
อ้างอิงโครงสร้างการท่องเที่ยวของประเทศนิวซีแลนด์ การสนทนาที่ผ่านมายัง resonates แม้เป็นหมายเลขการท่องเที่ยวต่อ
จะปีน

3.1 ดังนั้น ไปสามัคคี?

McKercher (1999) ถือว่า มีความสัมพันธ์ ซับซ้อน และเปิด ดังนั้น นำความซับซ้อนเกี่ยวกับการข้อสอบ
ระดับของความไม่แน่นอนซึ่งทำให้ยากมากที่จะทำนายถูกต้องเคลื่อนไหวในอนาคตหรือทิศทางของ การ

องค์กรหรือระบบการ ในระยะสั้น หลักฐานจากนิวซีแลนด์ไม่สนับสนุนอาร์กิวเมนต์ของรัสเซลและฟอล์คเนอร์ (2004) หรือเป็นเพียงแค่ประวัติบุคคลประวัติของ RTOs ?

มีมุมมองเป็นอื่นรวบรวมไว้ในการตอบสนองของคาร์ลายล์ dictum เป็นลดแสดงโดย
สตาลิน – ได้แก่ ผู้ชายกลายเป็นดี เพราะพวกเขาซ่อนการเปลี่ยนแปลงของเวลา ทำไม ในรัสเซล และ
วิทยานิพนธ์ของฟอล์คเนอร์ ได้ผู้ประกอบการเช่นดคา Elsey และอื่น ๆ ประสบความสำเร็จหรือไม่ องค์กรอิสระสำเร็จเมื่อการ
ตลาดที่มีอยู่สำหรับสัญญาที่มีการเสนอ โดยตลาดที่ ผู้ประกอบการจะไม่ประสบความสำเร็จ
รายได้ทิ้ง การแพร่กระจายของระบบการขนส่งส่วนบุคคลผ่านทางเจ้าของรถ ถนนใหม่ เพิ่ม
การเกิดขึ้นของสายการบิน — หรอกทั้งความสำเร็จของโกลด์โคสต์ ปัญหานี้เกิดขึ้น ทำไมโกลด์โคสต์
และไม่คูลลันกัต ตา ปลายทางที่สองการตรวจสอบโดยรัสเซลฟอล์คเนอร์ (2004)
เท่า ๆ กัน ภายในบริบทของนิวซีแลนด์ ทำไมเป็นที่สำคเช่นของ Taranaki จะเริ่มประสบความสำเร็จ ยังมาหายไปเฉพาะในภายหลังให้รีบอร์น แนะนำที่ ท่องเที่ยวในความสัมพันธ์กับสภาพแวดล้อมที่กว้างขึ้นเป็นลักษณะมิติที่สาม —
(ก)โครงสร้างอุตสาหกรรมประกอบอุตสาหกรรม (ขนส่ง ที่พัก และสถานที่ท่องเที่ยว) และองศาของการแข่งขันที่มีอยู่ภายในส่วนประกอบเหล่านั้น
(b) ระบบการเมืองอย่างเป็นทางการภายในนโยบายการกำหนดราคา (องศาของชอบภาครัฐรวมศูนย์ขึ้น) และ
(c) เป็นทางการเมืองเพื่อเผยแพร่อุดมการณ์ที่คงอยู่ในระดับที่กำหนดของรัฐบาล (จาก ภายในเหมือน ๆ ตะวันตก ด้านซ้ายของมุมมองสังคมประชาธิปัตย์ศูนย์ทางด้านขวาของแนวเสรีนิยมใหม่ศูนย์การตลาด) ที่ช่วยบอกเหตุผลสำหรับนโยบายเหล่านั้น ว่าการเปลี่ยนแปลงที่สังเกตโดยรัสเซลฟอล์คเนอร์ (2004) อยู่ใน nexus ของการเคลื่อนย้ายเชิงเส้นที่สองของการพัฒนาเศรษฐกิจสิ่งแวดล้อม ระบบการเมืองที่ได้รับอนุญาตให้กระจายอำนาจการแพร่กระจาย และความคิดริเริ่มในท้องถิ่น และฟลิปฟล็อประหว่างเพื่อเผยการเมืองแข่งขันหลักสองแพร่อุดมการณ์ เคอร์ (2003) ได้ระบุความสำคัญของโครงสร้างทางการเมืองในกรณีของสกอตแลนด์ขึ้นในขณะที่ประวัติที่อธิบายไว้ข้างต้นเกี่ยวข้องกับนิวซีแลนด์ RTOs ได้รับมากผลกระทบต่อตาม โดยโครงสร้างทางการเมืองอย่างเป็นทางการและการเปลี่ยนแปลงของรัฐบาล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความไม่แน่นอนนี้ทำให้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวผ่านร่างกายของอุตสาหกรรมยอด , tianz และซีอีโอของการริเริ่มและสร้างการสนทนา
2010 การท่องเที่ยวกลยุทธ์ นั่นคือช่วงเวลาของความไม่มั่นคงเมื่อกลยุทธ์
ตีพิมพ์ครั้งแรกเพราะของการแนะนำโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ RTOS แต่นี้ในการเปิดทำให้เปลี่ยน หนึ่ง
ตัวอย่างของกลยุทธ์การเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา หรือตีกรอบเพื่อเปลี่ยนเป็นความร่วมมือของ RTOS ที่ไม่ค่อย
ทำงานด้วยกันมาก่อน บนพื้นฐานแห่งชาติ ส่งผลให้มีการตัดสินใจในรูปแบบองค์กรระดับภูมิภาคการท่องเที่ยวนิวซีแลนด์ใหม่
( rtonz ) มันควรจะสังเกตว่าบางภาคการตลาดพันธมิตรของ RTOS เพื่อนบ้านอยู่
ก่อนนี้แต่นี้แสดงใหม่เปลี่ยน นั่นคือการตัดสินใจตอบสนองต่อการเมือง และริเริ่ม
เกินง่ายๆเรื่องของการตลาด อีกตัวอย่างหนึ่งของกลยุทธ์การเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่
รัฐบาลท้องถิ่นนิวซีแลนด์ยังตอบโต้ด้วยการเรียกสมาชิกในองค์กรจะต้องมีแผนการจัดการการท่องเที่ยว


ดังนั้นในแง่ของทฤษฎีความอลวนคือช่วงปลายปี 1990 เป็นหนึ่งในที่ค่าของค่าคงที่
เปลี่ยนวิกฤตค่า ? ได้ย้ายและสโมสรของรัฐมนตรี เทียซีอีโอ , การท่องเที่ยวและกลยุทธ์กลุ่ม
คนอื่นสร้างละครกะที่ทำให้การประเมินอีกครั้งแบบไดนามิกของนโยบาย มีการเสริมสร้างความเข้มแข็งของภูมิภาค
องค์กรการท่องเที่ยวที่ในบางวิธีที่ทำให้พวกเขาแตกต่างกัน ' ' ขอโดยการท่องเที่ยว 2553 ยุทธศาสตร์
เอกสาร ? ขณะที่มีการเปลี่ยนแปลงนโยบายในช่วงตั้งแต่ปี 1999 , มากของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สามารถ
อธิบายโดยการเปลี่ยนแปลงของรัฐบาล และมีปฏิกิริยากับก่อนหน้านีโอเสรีนิยมทางการเมือง อุดมการณ์ของการแทรกแซงของรัฐน้อยที่สุดในการทำธุรกรรมในตลาดโดยกลางทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 21 แม้ว่าอ้างอิง
กับ RTOS ใหม่ใน 2010 กลยุทธ์ , RTOS ที่มีอยู่ยังคงฟังก์ชั่นมากเช่นเดิม ตัวเลขการท่องเที่ยวระหว่างประเทศ
ยังคงแน่วแน่เป็นหลัก โดยปัจจัยทางเศรษฐกิจของรายได้ ต้นทุนการขนส่งและตรา
อัตรา ( แม้ว่าช่วยโดยเส้นประของโฆษณาที่ดีโดยปีเตอร์แจ็คสันภาพยนตร์ไตรภาคลอร์ดออฟเดอะริงส์และการท่องเที่ยว
ความสามารถในนิวซีแลนด์เพื่อประโยชน์แก่ Hollywood ออสการ์จึงยกปัญหาว่าปฏิกิริยาดังกล่าว
เป็น bifurcations หรือเพียงแค่เพิ่มเติมจากภายนอกเหตุการณ์ ) นอกจากนี้ มากของการทำงานของซิมป์สัน
( 2003 ) และ Zahra ( 2549 ) มีหลักฐานเพียงพอของการทำซ้ำในข้อกังวล และนโยบายที่มีตัวละคร -
ized นิวซีแลนด์การท่องเที่ยวตั้งแต่ทศวรรษ แทนที่จะเป็นซับซ้อน การอภิปรายมีธรรมชาติวัฏจักรบางอย่างกับ
อ้างอิงโครงสร้างการท่องเที่ยวนิวซีแลนด์ การอภิปรายที่ผ่านมา ยังคงสะท้อนถึงตัวเลขการท่องเที่ยว
ต่อไป ปีน

1 . ดังนั้น กลับมาสามัคคี ?

mckercher ( 1999 ) สันนิษฐานว่า ความสัมพันธ์จะถูกเปิดและซับซ้อน จึงทำให้มีความซับซ้อนโดยธรรมชาติ
ระดับความไม่แน่นอนซึ่งทำให้มันยากมากที่จะทำนายได้อย่างถูกต้อง อนาคต หรือทิศทางการเคลื่อนไหวของ

องค์กรหรือระบบ ในสั้น มีหลักฐานจากนิวซีแลนด์สนับสนุนข้อโต้แย้งของรัสเซลและฟอล์กเนอร์ ( 2004 )หรือประวัติศาสตร์ของ RTOS ก็ประวัติของบุคลิกภาพ ?

มีมุมมองทางเลือก embodied ในการตอบสนอง คาร์ไลล์เป็นคำแถลงที่โด่งดังที่แสดงออกโดย
สตาลินคือ ผู้ชายจะกลายเป็นดีเพราะพวกเขาสรุปการเปลี่ยนแปลงของเวลาของพวกเขา ทำไมในรัสเซลและ
ฟอล์กเนอร์วิทยานิพนธ์แล้ว ผู้ประกอบการ เช่น คาวิลล์ที่ตั้งและคนอื่น ๆ , ประสบความสำเร็จ ? องค์กรที่ประสบความสำเร็จเมื่อ
ฟรีตลาดที่มีอยู่สำหรับสัญญาที่ถูกเสนอ โดยตลาดที่ผู้ประกอบการจะไม่ประสบความสำเร็จ
เพิ่มรายได้ทิ้งกระจายของระบบการขนส่งส่วนบุคคลผ่านความเป็นเจ้าของ รถยนต์ถนนใหม่
การเกิดขึ้นของสายการบินทั้งหมดที่ก่อให้เกิดความสำเร็จของโกลด์โคสต์ ปัญหาจึงเกิดขึ้น ทำไมโกลด์โคสต์และไม่คูลังกัตตา
,สอง ปลายทางตรวจสอบโดยรัสเซลและฟอล์กเนอร์ ( 2004 )
อย่างเท่าเทียมกันภายในบริบทของนิวซีแลนด์ ทำไมว่าเขาบอกแบบนั้นของ Taranaki ประสบความสำเร็จในครั้งแรก แต่ต่อมาหายไปเท่านั้นต่อมาได้เกิดใหม่ ? พบว่า การท่องเที่ยวในความสัมพันธ์กับสภาพแวดล้อมที่กว้างเป็นลักษณะอย่างน้อย 3 มิติ -
( ก ) โครงสร้างอุตสาหกรรมของคอมโพเนนต์ของอุตสาหกรรมขนส่ง , ที่พักและแหล่งท่องเที่ยว ) และองศาของการแข่งขันที่มีอยู่ภายในส่วนประกอบเหล่านั้น
( b ) งานระบบการเมืองภายใน ซึ่งนโยบายที่มุ่งมั่น ( องศาของการรวมอำนาจของรัฐหรือการ )
( C ) มีเจตนารมณ์ทางการเมืองที่ยังคงอยู่ใน กำหนดระดับของรัฐบาล ( จากในประเทศตะวันตก ซ้ายของมุมมองของสังคมประชาธิปไตย ศูนย์บริการด้านขวาของศูนย์บริการนีโอเสรีนิยมมุ่งสู่ตลาด ) ที่ช่วยบอกเหตุผลนโยบายเหล่านั้น อย่างการเปลี่ยนแปลงที่ระบุไว้โดยรัสเซลและฟอล์กเนอร์ ( 2004 ) ตั้งอยู่ภายใน Nexus สองการเคลื่อนไหวเชิงเส้นของการพัฒนาเศรษฐกิจสิ่งแวดล้อมเป็นระบบการเมืองที่ได้รับอนุญาตการกระจายอำนาจท้องถิ่นและความคิดริเริ่มและฟลิปฟล็อประหว่างหลักสองการแข่งขันทางการเมือง อุดมการณ์ทางการเมือง เคอร์ ( 2003 ) ได้ชี้ให้เห็นถึงความสำคัญของโครงสร้างทางการเมือง กรณีการสกอตแลนด์ในขณะที่ประวัติศาสตร์ระบุไว้ข้างต้นที่เกี่ยวข้องกับนิวซีแลนด์ RTOS ได้รับผลกระทบมากขึ้น โดยโครงสร้างและการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองอย่างเป็นทางการของรัฐบาล