For example, parking demand generat

For example, parking demand generated from an office building is usually estimated based on usable floor area, factors for employees and visitors per unit of floor area, and the percentage of employees and visitors using cars to get to the office. In other cases, the number of students in a college or number of chairs in an auditorium can serve as a basis for estimating the demand for parking. The classic survey of this sort is published by the Institute of Traffic Engineers (USA) “Trip Generation Manual” now in its 9th edition.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตัวอย่าง ความต้องสร้างอาคารสำนักงานมีที่จอดรถเป็นปกติประมาณตามบนพื้นที่ใช้สอย ปัจจัยสำหรับพนักงานและนักท่องเที่ยวต่อหน่วยพื้นที่ และเปอร์เซ็นต์ของพนักงานและนักท่องเที่ยวที่ใช้รถยนต์เพื่อรับไปยังสำนักงานการ ในบางกรณี จำนวนนักเรียนในวิทยาลัยหรือจำนวนเก้าอี้ในห้องประชุมสามารถทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการประเมินความต้องการที่จอดรถ สำรวจคลาสสิกนี้ถูกเผยแพร่ โดยสถาบันวิศวกรการจราจร (สหรัฐอเมริกา) "เดินสร้างคู่มือ" ตอนนี้ในรุ่นที่ 9

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตัวอย่างเช่นความต้องการที่จอดรถที่สร้างขึ้นจากอาคารสำนักงานประมาณมักจะขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่ใช้งานได้ปัจจัยสำหรับพนักงานและผู้เข้าชมต่อหน่วยของพื้นที่และร้อยละของพนักงานและผู้เข้าชมการใช้รถที่จะได้รับไปยังสำนักงาน ในกรณีอื่น ๆ จำนวนนักเรียนในวิทยาลัยหรือจำนวนของเก้าอี้ในห้องประชุมสามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการประเมินความต้องการสำหรับการจอดรถ สำรวจคลาสสิกของการจัดเรียงนี้ถูกตีพิมพ์โดยสถาบันวิศวกรจราจร (USA) "การเดินทางด้วยตนเองรุ่น" ขณะนี้อยู่ในรุ่นที่ 9

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตัวอย่างเช่น ต้องการจอดรถที่ตึกออฟฟิศมักถูกประเมินบนพื้นฐานของพื้นที่ใช้งาน ปัจจัยสำหรับพนักงานและผู้เข้าชมต่อหน่วยของพื้นที่ชั้น และเปอร์เซ็นต์ของพนักงานและผู้เข้าชมการใช้รถเพื่อไปทำงาน ในบางกรณี จำนวนนักเรียน นิสิต นักศึกษาในวิทยาลัย หรือจำนวนของเก้าอี้ในหอประชุม สามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการประเมินความต้องการที่จอดรถแบบคลาสสิกของการจัดเรียงนี้เผยแพร่โดยสถาบันวิศวกรจราจร ( USA ) " รุ่นที่ 9 รุ่นแล้วในคู่มือเดินทาง