BMW Motorrad and Alpinestars have j

BMW Motorrad and Alpinestars have just launched an exclusive partnership to develop airbag safety clothing. The first product from the pairing will be a motorcycle jacket equipped with an airbag waistcoat based on Alpinestars' Tech-Air airbag technology.

The airbag protects the rider's back, kidney areas, chest and shoulders The airbag protects the rider's back, kidney areas, chest and shoulders The system will typically detect an impact within 30 to 60 milliseconds and needs another 25 ...
Alpinestars touts its Tech-Air as the world’s first self-contained street airbag system designed to function without the need for sensors to be fitted to the motorcycle. This eliminates the need for any kind of installation or pairing with a specific bike. All the rider has to do is zip up their jacket and the system is activated.

An LED display located on the sleeve provides visual confirmation the system is active and displays the battery’s charging level. When fully charged, its battery pack should be good for 25 hours of continuous use, with Alpinestars adding that one hour of charging is sufficient for four hours of riding time.


The airbag is controlled by a small electronic unit housed in a durable, water resistant casing and uses an algorithm to detect imminent danger. This custom analysis software owes its sophistication to the experience harvested from MotoGP and the Tech-Air race airbag system developed by and for world champions Marc Marquez, Jorge Lorenzo and Dani Pedrosa.
The algorithm of the street version has been optimized to identify all possible danger situations, including low- and high-side collisions. It even detects accidents that occur when the motorcycle is stationary, such as a rear impact while waiting at the traffic lights, for example.

Depending on the accident type, the system will typically detect an impact within 30 to 60 milliseconds and deploy in the subsequent 25 ms, promising protection to the chest, kidney areas, back and shoulders.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนว BMW และ Alpinestars มีเพียงแค่เปิดตัวพันธมิตรสุดพิเศษการพัฒนาเสื้อผ้าความปลอดภัยถุงลมนิรภัย ผลิตภัณฑ์แรกที่ได้จากการจับคู่จะเสื้อสีรถจักรยานยนต์มีการ waistcoat airbag ของ Alpinestars เทคโนโลยีอากาศถุงลมนิรภัยเทคโนโลยี ถุงลมนิรภัยช่วยปกป้องหลังของไรเดอร์ พื้นที่ไต หน้าอก และไหล่ถุงปกป้องผู้ขับขี่หลัง พื้นที่ไต หน้าอก และไหล่ระบบโดยทั่วไปจะตรวจหาผลกระทบภายใน 30 ถึง 60 มิลลิวินาที และความต้องการอีก 25 ...Alpinestars ที่ทำเป็นแบบของเทคโนโลยีอากาศเป็นระบบ airbag ถนนบรรจุเองครั้งแรกของโลกออกแบบมาเพื่อทำงานโดยไม่ต้องให้รถจักรยานยนต์ติดตั้งเซนเซอร์ นี่ eliminates จำเป็นสำหรับการติดตั้งหรือการจับคู่กับจักรยานเฉพาะ ทั้งผู้ขับขี่มีการทำเป็นซิปเสื้อของพวกเขา และระบบงานการแสดงผล LED ที่อยู่บนแขนมีภาพยืนยันระบบอยู่ และแสดงการชาร์จของแบตเตอรี่ระดับ เมื่อชาร์จ แบตเตอรี่ของมันควรจะดีสำหรับใช้งานต่อเนื่อง 25 ชั่วโมง Alpinestars เพิ่มที่หนึ่งชั่วโมงจากการชาร์จเป็นเพียงพอสำหรับสี่ชั่วโมงของเวลา ถุงลมนิรภัยที่ควบคุม โดยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ในตัวเรือนแข็งแรงทนทาน กันน้ำ และใช้อัลกอริทึมในการตรวจนนาน ซอฟต์แวร์การวิเคราะห์แบบกำหนดเองนี้ค้างชำระการจัดประสบการณ์ที่เก็บเกี่ยวจาก MotoGP และระบบถุงลมนิรภัยแข่งขันเทคโนโลยีอากาศพัฒนาโดย และ สำหรับแชมป์โลกมาร์คมาร์ Jorge Lorenzo และ Dani Pedrosaอัลกอริทึมของรุ่นถนนเหมาะเพื่อระบุสถานการณ์อันตรายได้ทั้งหมด รวมทั้งชนด้านต่ำ และสูง แม้ตรวจพบอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่ออยู่กับที่ เช่นผลกระทบด้านหลังในขณะที่รอที่สัญญาณไฟจราจร ตัวอย่างเช่นรถจักรยานยนต์ขึ้นอยู่กับชนิดของอุบัติเหตุ ระบบโดยทั่วไปจะตรวจหาผลกระทบภายใน 30 ถึง 60 มิลลิวินาที และปรับใช้ใน ms 25 ตามมา สัญญาป้องกันอก พื้นที่ไต หลังและไหล่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

BMW Motorrad และ Alpinestars ได้เปิดตัวเพียงความร่วมมือพิเศษในการพัฒนาอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยถุงลมนิรภัย ผลิตภัณฑ์แรกจากการจับคู่จะเป็นแจ็คเก็ตรถจักรยานยนต์พร้อมกับเสื้อกั๊กถุงลมนิรภัยบนพื้นฐานของเทคโนโลยีถุงลมนิรภัย Alpinestars 'เทคแอร์. ถุงลมนิรภัยปกป้องกลับของผู้ขับขี่พื้นที่ไตหน้าอกและไหล่ถุงลมนิรภัยปกป้องกลับของผู้ขับขี่พื้นที่ไตหน้าอก และไหล่ระบบโดยทั่วไปจะตรวจสอบผลภายใน 30 ถึง 60 มิลลิวินาทีและความต้องการอีก 25 ... Alpinestars ทำเป็นของเทคเครื่องเป็นระบบที่ตนเองมีถุงลมนิรภัยแรกของโลกที่ออกแบบมาเพื่อทำงานโดยไม่ต้องใช้เซ็นเซอร์ที่จะติดตั้งไป รถจักรยานยนต์. นี้ไม่จำเป็นต้องสำหรับชนิดของการติดตั้งหรือการจับคู่ใด ๆ กับจักรยานที่เฉพาะเจาะจง ทั้งหมดผู้ขับขี่ได้ทำคือการซิปแจ็คเก็ตของพวกเขาและระบบจะเปิดใช้งาน. จอแสดงผล LED ที่ตั้งอยู่บนแขนให้ภาพยืนยันระบบมีการใช้งานและแสดงระดับการชาร์จไฟแบตเตอรี่ เมื่อประจุแบตเตอรี่ที่ควรจะดีสำหรับ 25 ชั่วโมงในการใช้อย่างต่อเนื่องกับ Alpinestars เพิ่มว่าหนึ่งชั่วโมงของการชาร์จก็เพียงพอแล้วสำหรับสี่ชั่วโมงของการขี่เวลา. ถุงลมนิรภัยจะถูกควบคุมโดยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กตั้งอยู่ในความทนทานทนน้ำ ปลอกและใช้อัลกอริทึมในการตรวจสอบอันตราย ซอฟต์แวร์การวิเคราะห์ที่กำหนดเองนี้เป็นหนี้ความซับซ้อนของประสบการณ์ที่เก็บเกี่ยวจาก MotoGP และระบบเทคแอร์แข่งขันถุงลมนิรภัยได้รับการพัฒนาโดยและสำหรับแชมป์โลกมาร์คมาร์, Jorge Lorenzo และดานีเปโดรซา. อัลกอริทึมของรุ่นที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพในการระบุอันตรายเป็นไปได้ทั้งหมด สถานการณ์รวมทั้งต่ำและสูงด้านการชนกัน มันยังตรวจพบการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อรถจักรยานยนต์นิ่งเช่นผลกระทบด้านหลังในขณะที่รอที่สัญญาณไฟจราจรเช่น. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชนิดของการเกิดอุบัติเหตุระบบมักจะตรวจสอบผลภายใน 30 ถึง 60 มิลลิวินาทีและปรับใช้ในภายหลัง 25 MS สัญญาการป้องกันให้กับหน้าอกพื้นที่ไตหลังและไหล่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

motorrad BMW และ alpinestars เพิ่งเปิดตัวหุ้นส่วนพิเศษเพื่อพัฒนาเสื้อผ้าถุงลมนิรภัย . ผลิตภัณฑ์แรกจากการจับคู่จะเป็นรถจักรยานยนต์แจ็คเก็ตมาพร้อมกับถุงลมนิรภัยเสื้อกั๊กตาม alpinestars ' เทคเทคโนโลยีถุงลมนิรภัยอากาศถุงลมนิรภัยป้องกันของผู้ขับขี่กลับบริเวณไต หน้าอกและไหล่ของผู้ขับขี่ถุงลมนิรภัยป้องกันด้านหลัง บริเวณไต หน้าอกและไหล่ระบบโดยปกติจะตรวจสอบผลกระทบภายใน 30 ถึง 60 เท่า และต้องการอีก 25 . . . . . . .alpinestars touts แอร์เทค มันเป็นโลกที่ถนนแบบแรกระบบถุงลมนิรภัยที่ออกแบบมาเพื่อการทำงานโดยไม่ต้องเซ็นเซอร์จะติดตั้งกับรถจักรยานยนต์ นี้ไม่ต้องติดตั้งชนิดใด ๆหรือคู่กับจักรยานโดยเฉพาะ ไรเดอร์ทั้งหมดได้ทำคือ รูดซิปเสื้อของพวกเขาและระบบการเปิดใช้งานแสดงอยู่ บนแขน มีภาพยืนยัน ระบบจะใช้งานและแสดงระดับของแบตเตอรี่ชาร์จ . เมื่อชาร์จของแบตเตอรี่ควรจะดีสำหรับ 25 ชั่วโมงการใช้ต่อเนื่องกับ alpinestars เพิ่มหนึ่งชั่วโมงของการชาร์จจะเพียงพอสำหรับสี่ชั่วโมงขี่ครั้งถุงลมนิรภัยที่ถูกควบคุมโดยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กตั้งอยู่ในความทนทาน ทนน้ำท่อและใช้วิธีการตรวจจับอันตราย ซอฟต์แวร์การวิเคราะห์ที่กำหนดเองนี้เป็นหนี้ ความซับซ้อนของประสบการณ์ที่เก็บเกี่ยวจาก MotoGP และเทคนิคการแข่งขันแอร์ระบบถุงลมนิรภัยที่พัฒนาขึ้นโดยและสำหรับแชมป์โลก Marc Marquez , Jorge Lorenzo และ Dani Pedrosa .ขั้นตอนวิธีของถนนรุ่นที่เหมาะที่จะระบุสถานการณ์อันตรายที่เป็นไปได้ทั้งหมดรวมทั้งต่ำ - และการชนด้านข้างสูง มันยังสามารถตรวจจับการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น เมื่อมอเตอร์ไซค์ เครื่องเขียน เช่น ผลกระทบหลังในขณะที่รอที่สัญญาณไฟจราจร , ตัวอย่างขึ้นอยู่กับชนิดของอุบัติเหตุ ระบบจะโดยทั่วไปจะตรวจสอบผลกระทบภายใน 30 ถึง 60 เท่าและปรับใช้ในต่อมา 25 นางสาวสัญญาป้องกันหน้าอก บริเวณไต หลัง และไหล่