A variation of the radial vane engi

A variation of the radial vane engine is the axial vane
mechanism in which the vanes project axially through
the rotor into half stators was originally proposed by
McCann in 1983 and then further developed by Clark et
al., Badgley et al. and Thompson et al. [36,37,38,39].
This means that the vane pass through the rotor and are
forced to move parallel to the rotational axis as shown in
Figure 9. The stator encompasses an annular trough of
varying depths so there are zones of maximum and
minimum depth for each trough. The depth of the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นรูปแบบของเครื่องยนต์ใบพัดรัศมีใบพัดแกนซึ่งใบพัดโครงการส่วนผ่านทางกลไกใบพัดเป็นนอกครึ่งแรกถูกเสนอโดยMcCann ในปี 1983 และจากนั้น เพิ่มเติมพัฒนา โดย Clark etal., et al.แบดจ์ลีย์และ Thompson et al. [36,37,38,39]ซึ่งหมายความว่าใบพัดผ่านใบพัดและมีต้องย้ายขนานกับแกนหมุนดังแสดงในรูปที่ 9 สเตเตอร์ครอบคลุมการรางแหวนของความลึกที่แตกต่างกันจึงมีโซนของสูงสุด และความลึกต่ำสุดสำหรับแต่ละราง ความลึกของการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปแบบของเครื่องยนต์ใบพัดรัศมีเป็นแกนใบพัด
กลไกในการที่โครงการใบพัดแกนผ่าน
ใบพัดเข้า stators ครึ่งแรกที่เสนอโดย
McCann ในปี 1983 และจากนั้นได้รับการพัฒนาต่อไปโดยคลาร์ก et
al., Badgley, et al และ ธ อมป์สัน, et al [36,37,38,39].
ซึ่งหมายความว่าผ่านใบพัดโรเตอร์ผ่านและถูก
บังคับให้ย้ายขนานกับแกนหมุนดังแสดงใน
รูปที่ 9 สเตเตอร์บนโลกไซเบอร์รางวงแหวนของ
ระดับความลึกที่แตกต่างกันจึงมีโซนสูงสุด และ
ความลึกขั้นต่ำสำหรับแต่ละราง ความลึกของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์ใบพัดเป็นใบพัดแบบรัศมีกลไกที่ใบพัดแผ่นเหลวแบบอิมัลชัน ผ่านโครงการโรเตอร์ครึ่ง stators ถูกเสนอเดิมโดยแม็คแคน ในปี 1983 และพัฒนาต่อไปโดยคลาร์กและal . , Badgley et al . และทอมป์สัน et al . [ 36,37,38,39 ]นี่หมายความว่า เวนผ่านใบพัดและบังคับให้ย้ายขนานกับแกนการหมุนที่แสดงในรูปที่ 9 สเตเตอร์ครอบคลุมเป็นรางของที่แตกต่างกันจึงมีโซนของความลึกสูงสุดความลึกขั้นต่ำสำหรับแต่ละราง ความลึกของ