The International Civil Aviation Or

The International Civil Aviation Organization (ICAO) has "red flagged" Thailand over significant
safety concerns within the country's aviation sector.
The ICAO, a United Nations agency, issued Thailand a warning in March after an audit raised
questions about its ability to oversee airlines under its jurisdiction, giving the country 90 days
to address its concerns.
On Thursday it amended its online Safety Audit Information, issuing Thailand a red flag for
failing to adequately deal with the situation within that time frame.
In addition to Thailand, only 12 other nations are red flagged by the ICAO --- Angola,
Botswana, Djibouti, Eritrea, Georgia, Haiti, Kazakhstan, Lebanon, Malawi, Nepal, Sierra Leone
and Uruguay.
In response to the red flag, flag carrier Thai Airways issued a statement saying that it
operates with the highest safety standards.
"A significant safety concern does not necessarily indicate a particular safety deficiency in the
air navigation service providers, airlines (air operators), aircraft or aerodrome; but, rather,
indicates that the State is not providing sufficient safety oversight to ensure the effective
implementation of applicable ICAO Standards," said Charamporn Jotikasthira, president of
the airline.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นานาชาติพลเรือนการบินองค์กร (ICAO) มีสีแดงค่าสถานะ"ประเทศไทยอย่างมีนัยสำคัญกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยในการบินของประเทศICAO เป็นหน่วยงานของสหประชาชาติ ไทยออกคำเตือนในเดือนมีนาคมหลังจากการตรวจสอบยกคำถามเกี่ยวกับความสามารถในการดูแลสายการบินภายใต้เขตอำนาจของตน ให้ประเทศ 90 วันเพื่อที่อยู่ความกังวลวันพฤหัสบดี แก้ไขออนไลน์ปลอดภัยตรวจสอบข้อมูลของ ออกเป็นธงสีแดงสำหรับประเทศไทยล้มเหลวในการจัดการกับสถานการณ์ภายในกรอบเวลาที่เพียงพอนอกจากประเทศไทย 12 ประเทศอื่น ๆ มีสีแดงตั้งค่าสถานะ โดย ICAO---แองโกลาสาธารณรัฐบอตสวานา จิบูตี เอริเทรีย จอร์เจีย เฮติ คาซัคสถาน เลบานอน มาลาวี เนปาล สาธารณรัฐเซียร์ราลีโอนและอุรุกวัยในการตอบสนองให้ธงแดง ธงผู้ให้บริการสายการบินไทยออกแถลงการณ์บอกว่า มันดำเนินงาน ด้วยมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด"ปัญหาความปลอดภัยที่สำคัญจำเป็นต้องระบุขาดความปลอดภัยโดยเฉพาะในการผู้ให้บริการนำทางอากาศ สายการบิน (ประกอบเครื่อง), เครื่องบิน หรือแอโรโด รม แต่บ่งชี้ว่า รัฐไม่ได้ให้เพียงพอดูแลความปลอดภัยให้มีประสิทธิภาพการดำเนินงานของมาตรฐาน ICAO กล่าวว่า ยิ่งขึ้น Jotikasthira ประธานสายการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) มี "ธงสีแดง" ประเทศไทยมากกว่าอย่างมีนัยสำคัญ
กังวลด้านความปลอดภัยภายในภาคการบินของประเทศ.
เคาซึ่งเป็นหน่วยงานของสหประชาชาติออกประเทศไทยเตือนมีนาคมหลังจากการตรวจสอบยก
คำถามเกี่ยวกับความสามารถในการดูแลสายการบินภายใต้ เขตอำนาจของตนให้ประเทศ 90 วัน
เพื่อความกังวลเรื่องของ.
ในวันพฤหัสบดีที่มันมีการแก้ไขเพิ่มเติมออนไลน์ตรวจสอบข้อมูลของความปลอดภัยออกไทยเป็นธงสีแดงสำหรับ
ความล้มเหลวที่จะเพียงพอรับมือกับสถานการณ์ภายในกรอบเวลาที่.
นอกเหนือจากประเทศไทยเพียง 12 ประเทศอื่น ๆ มีสีแดงตั้งค่าสถานะโดยเคา --- แองโกลา,
บอตสวานา, จิบูตี, เอริเทรี, จอร์เจีย, เฮติ, คาซัคสถาน, เลบานอน, มาลาวี, เนปาล, เซียร์ราลีโอน
และอุรุกวัย.
ในการตอบสนองธงสีแดง, ธงการบินไทยออกแถลงการณ์ว่า มัน
ทำงานด้วยมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด.
"ความกังวลด้านความปลอดภัยที่สำคัญไม่จำเป็นต้องระบุการขาดความปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน
การเดินอากาศผู้ให้บริการสายการบิน (ผู้ประกอบการอากาศ), เครื่องบินหรือสนามบิน; แต่ค่อนข้าง
บ่งชี้ว่ารัฐไม่ได้ให้การกำกับดูแลความปลอดภัยเพียงพอที่จะให้แน่ใจว่าการที่มีประสิทธิภาพใน
การดำเนินงานของเคามาตรฐานบังคับ "นายจรัมพรโชติกเสถียรกรรมการผู้จัดการใหญ่กล่าวว่า
สายการบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

องค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ( ICAO ) ได้แดง " ตั้ง " ไทย กว่าอย่างมีนัยสำคัญความกังวลด้านความปลอดภัยภายในภาคการบินของประเทศพวกเคา , หน่วยงานของสหประชาชาติ ออกไทย เตือนในเดือนมีนาคม หลังจากการตรวจสอบตั้งขึ้นคำถามเกี่ยวกับความสามารถในการดูแลสายการบินในสังกัด ให้ประเทศได้ 90 วันที่อยู่กังวลของวันพฤหัสมันแก้ไขของมัน การตรวจสอบความปลอดภัยข้อมูลออนไลน์ ออก ไทย เป็นธงสีแดงสำหรับความล้มเหลวเพียงพอที่จะจัดการกับสถานการณ์ภายในกรอบเวลาที่ .นอกจากประเทศไทย เพียง 12 ประเทศอื่น ๆมีสีแดงถูกตั้งค่าสถานะโดย --- เคาแองโกลาบอตสวานา , จิบูตี , เอริเทรีย , จอร์เจีย , เฮติ , คาซัคสถาน , เลบานอน , มาลาวี , เนปาล , เซียร์ราลีโอนและอุรุกวัยในการตอบสนองต่อธงสีแดงพาหะธงการบินไทย ได้ออกแถลงการณ์ ว่า มันประกอบกับมาตรฐานสูงสุดของความปลอดภัย" ความกังวลด้านความปลอดภัยที่สำคัญไม่จําเป็นต้องระบุความบกพร่องด้านความปลอดภัยโดยเฉพาะในผู้ให้บริการทางอากาศ , สายการบิน ( ผู้ประกอบการอากาศ ) , เครื่องบิน หรือสนามบิน แต่ค่อนข้างระบุว่า รัฐไม่ให้กำกับดูแลความปลอดภัยเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพการใช้มาตรฐาน ICAO ใช้ , " กล่าวว่า Charamporn โชติกเสถียร ประธานของสายการบิน