making Honda’s fuel cell the first

making Honda’s fuel cell the first model, planned for commercial production, to seat three people in the back. It travels more than 700 kilometers (430 miles) on a full tank, beating Mirai’s 500 kilometers (310 miles). Toyota is also planning to show a revamped fuel cell, although that’s a concept model withou

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทำให้รูปแบบเซลล์เชื้อเพลิงครั้งแรกของฮอนด้า การวางแผนสำหรับการผลิตเชิงพาณิชย์ การที่นั่งหลังสามคน มันเดินทางกว่า 700 กิโลเมตร (430 ไมล์) ในถังเต็ม ตีของ Mirai 500 กิโลเมตร (310 ไมล์) โตโยต้าจะยังวางแผนที่จะแสดงเซลล์เชื้อเพลิงที่ปรับปรุงใหม่ แต่ที่เป็นแนวคิดแบบจำลอง withou

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทำให้เซลล์เชื้อเพลิงของฮอนด้ารุ่นแรกที่วางแผนไว้สำหรับการผลิตในเชิงพาณิชย์ที่จะนั่งสามคนที่อยู่ด้านหลัง มันเดินทางกว่า 700 กิโลเมตร (430 ไมล์) ในน้ำมันเต็มถังเต้น Mirai 500 กิโลเมตร (310 ไมล์) โตโยต้ายังวางแผนที่จะแสดงเซลล์เชื้อเพลิงที่ปรับปรุงใหม่ถึงแม้ว่ามันจะเป็นแนวคิดรูปแบบโดยไม่ต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทำให้เซลล์เชื้อเพลิงของฮอนด้า รุ่นแรก มีการวางแผนเพื่อการผลิตเชิงพาณิชย์ เพื่อนั่งสามคนด้านหลัง มันเดินทางกว่า 700 กิโลเมตร ( 430 ไมล์ ) ในถังเต็ม อัดมิรา 500 กิโลเมตร ( 310 ไมล์ ) โตโยต้า ยังวางแผนที่จะให้ปรับปรุงเซลล์เชื้อเพลิง ถึงแม้ว่ามันเป็นแนวคิดแบบ withou