Mercury barometers must be transpor

Mercury barometers must be transported with extreme care - the prime concerns are to prevent air from entering the vacuum space or the tube from being broken and leaking mercury.

Fortin Barometers

These have tubes which can easily be broken if the mercury is allowed to oscillate up and down wildly and hit the top of the tube. This can occur, for example, simply by walking whilst holding the barometer in an approximately upright position (cistern at the bottom).

Air can enter the tube if the barometer is inverted whilst there is still air in the cistern (see picture to left).

To transport a Fortin barometer the cistern mercury level should first be raised until the cistern is full by turning the axial screw (see S in diagram) and then continuing to turn it until the mercury in the tube has risen to within about 25 mm of the tube's top. (A small gap is left to ensure that expansion of the mercury does not rupture the cistern's leather bag.) The barometer shall then be inclined slowly until the mercury just touches the top of the tube, and then on until the instrument is horizontal or, preferably, until the cistern end is higher than the body - until completely upside down if preferred. The barometer can then be safely transported with care, but sealing it in a rupture- and leak-proof plastic bag is recommended to contain any mercury spilt by accident.

Kew Barometer
Kew Barometer

Kew Station Barometers

These are more difficult to break than Fortin barometers by transporting them in an upright position because the mercury cannot oscillate so wildly. It is nevertheless safer and better practice to turn them slowly until they are horizontal or, as with the Fortin, with the cistern end higher. There is, of course, no axial screw to adjust before inversion but the geometry of the cistern is such that air will not enter the tube when the barometer is carried in this way.

The barometer can then be safely transported with care, but sealing it in a rupture- and leak-proof plastic bag is recommended to contain any mercury spilt by accident.

Bench Barometers

Bench barometers have tubes which are susceptible to damage caused by mercury oscillating wildly during transportation. There are essentially two types of bench barometer in regular service and the pre-transportation procedures are different for each:

Those with transportation sealing screws: With the transportation screws only loosely fitted, the barometer should be tilted slowly forward until the mercury rises to within approximately 25 mm of the top of the tube (there is usually a small sight-hole in the barometer frame to allow this) and the screws tightened. The mercury should then remain near the top of the tube when the barometer is returned to the vertical position. Two pairs of rubber tube-clamps should be inserted symmetrically along the barometer's length, between the frame and the tube, to provide extra support for the now heavy tube. They may also be transported in the same way as those without transportation screws.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บารอมิเตอร์ปรอทจะต้องมีการเคลื่อนย้ายด้วยความระมัดระวัง - ความกังวลที่สำคัญคือการป้องกันไม่ให้อากาศเข้ามาในพื้นที่สูญญากาศหรือท่อจากการแตกและการรั่วไหลของสารปรอท. Fortin บารอมิเตอร์เหล่านี้มีหลอดซึ่งสามารถถูกทำลายได้ง่ายถ้าปรอทได้รับอนุญาตให้สั่นขึ้นและลงลำพองและกดด้านบนของท่อ นี้สามารถเกิดขึ้นได้ตัวอย่างเช่นเพียงโดยการเดินในขณะที่การถือครองบารอมิเตอร์ในตำแหน่งตั้งตรงโดยประมาณ (บ่อที่ด้านล่าง). เครื่องสามารถใส่หลอดถ้าบารอมิเตอร์จะกลับในขณะที่ยังคงมีอากาศในบ่อ (ดูภาพไปทางซ้าย) . เพื่อจัดส่งบารอมิเตอร์ Fortin ระดับปรอทบ่อควรจะยกแรกจนถึงบ่อที่เต็มไปด้วยการเปลี่ยนสกรูแกน (ดู S ในแผนภาพ) แล้วดำเนินการต่อไปที่จะเปิดมันจนปรอทในหลอดได้เพิ่มขึ้นถึงภายในเวลาประมาณ 25 มิลลิเมตร ด้านบนของท่อ (เป็นช่องว่างขนาดเล็กที่เหลืออยู่เพื่อให้แน่ใจว่าการขยายตัวของสารปรอทที่ไม่แตกกระเป๋าหนังบ่อของ.) บารอมิเตอร์แล้วจะกินช้าจนปรอทเพียงสัมผัสด้านบนของท่อแล้วจนกระทั่งตราสารอยู่ในแนวนอนหรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจนถึงปลายบ่อสูงกว่าร่างกาย - จนสมบูรณ์คว่ำถ้าต้องการ บารอมิเตอร์จากนั้นจะสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างปลอดภัยด้วยความระมัดระวัง แต่ปิดผนึกไว้ใน rupture- และถุงพลาสติกป้องกันการรั่วจะแนะนำให้มีสารปรอทที่หกรั่วไหลใด ๆ โดยบังเอิญ. คิวบารอมิเตอร์คิวบารอมิเตอร์คิวสถานีบารอมิเตอร์เหล่านี้เป็นเรื่องที่ยากมากที่จะทำลายกว่าบารอมิเตอร์Fortin โดย การขนส่งพวกเขาในตำแหน่งตั้งตรงเพราะปรอทไม่สามารถสั่นดังนั้นลำพอง มันเป็นเรื่องที่ยังคงปลอดภัยและดีกว่าจะทำให้พวกเขาอย่างช้า ๆ จนกว่าพวกเขาจะนอนหรือเช่นเดียวกับ Fortin กับปลายบ่อที่สูงขึ้น มีแน่นอนไม่มีสกรูแกนเพื่อปรับก่อนที่จะกลับกัน แต่รูปทรงเรขาคณิตของบ่อที่เป็นเช่นนั้นปรับอากาศจะไม่ใส่หลอดเมื่อบารอมิเตอร์จะดำเนินการในลักษณะนี้. บารอมิเตอร์จากนั้นจะสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างปลอดภัยด้วยความระมัดระวัง แต่ปิดผนึก ใน rupture- และถุงพลาสติกป้องกันการรั่วจะแนะนำให้มีสารปรอทที่หกรั่วไหลใด ๆ โดยบังเอิญ. ม้านั่งบารอมิเตอร์บารอมิเตอร์ม้านั่งมีท่อที่มีความอ่อนไหวต่อความเสียหายที่เกิดจากสารปรอทสั่นอย่างรุนแรงในระหว่างการขนส่ง มีเป็นหลักสองประเภทของวัดม้านั่งในการให้บริการตามปกติและขั้นตอนก่อนการขนส่งจะแตกต่างกันสำหรับแต่ละผู้ที่มีสกรูปิดผนึกขนส่ง: ด้วยสกรูขนส่งเท่านั้นพอดีหลวมบารอมิเตอร์ควรจะเอียงข้างหน้าอย่างช้าๆจนปรอทขึ้นไปภายในเวลาประมาณ 25 มิลลิเมตรด้านบนของท่อ (มักจะมีสายตารูเล็ก ๆ อยู่ในกรอบบารอมิเตอร์เพื่อให้นี้) และสกรูแน่น ปรอทแล้วควรจะอยู่ใกล้ด้านบนของท่อเมื่อบารอมิเตอร์จะถูกส่งกลับไปยังตำแหน่งแนวตั้ง คู่ที่สองของท่อยางยึดควรจะแทรกแฟ่บไปตามความยาวของบารอมิเตอร์ระหว่างกรอบและท่อเพื่อให้การสนับสนุนพิเศษสำหรับหลอดหนักในขณะนี้ นอกจากนี้ยังอาจจะขนส่งในลักษณะเดียวกับผู้ที่ไม่มีสกรูขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Barometers ปรอทต้องขนส่งด้วยการดูแลที่สุดความกังวลของนายกรัฐมนตรี เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปในท่อสุญญากาศพื้นที่หรือจากการแตกและรั่วปรอท

ฟอร์ติน Barometers

มีหลอดซึ่งสามารถจะแตกถ้าปรอทจะอนุญาตให้โบกขึ้นลงอย่างบ้าคลั่ง และกดปุ่มด้านบนของหลอด นี้สามารถเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่นโดยเพียงแค่เดินในขณะถือบารอมิเตอร์ในตำแหน่งประมาณตรง ( ถังน้ำที่ด้านล่าง ) .

อากาศสามารถเข้าไปในท่อถ้าบารอมิเตอร์คว่ำในขณะที่ยังคงมีอากาศในบ่อ ( ภาพซ้าย ) .

บารอมิเตอร์แบบฟอร์ตินขนเก็บปรอทระดับแรกควรจะยกจนหกเต็มโดยการเปิดสกรูแกน ( ดูในรูป ) แล้วก็ยังคงเปิดจนปรอทในหลอดได้เพิ่มขึ้นถึงประมาณ 25 มิลลิเมตร ภายในของท่อด้านบน ( ช่องว่างที่เหลืออยู่เพื่อให้แน่ใจว่า การขยายตัวของปรอทไม่แตกกระเป๋าหนังของโอ่ง .) บารอมิเตอร์จะเอนเอียงไปช้าๆจนปรอทแค่สัมผัสด้านบนของหลอด แล้ว จนเครื่องมือที่เป็นแนวนอน หรือ กุญแจ จนเก็บจบสูงกว่าร่างกายจนคว่ำลง ถ้าต้องการ บารอมิเตอร์แล้วสามารถอย่างปลอดภัยย้ายด้วยความระมัดระวังแต่ซีลในถุงพลาสติกแตกและรั่วหลักฐานควรมีปรอทที่หกโดยอุบัติเหตุ

คิวคิวคิวบารอมิเตอร์บารอมิเตอร์




สถานี Barometers เหล่านี้มีมากขึ้นยากที่จะทำลายมากกว่าฟอร์ติน บาร์รอมิเตอร์ โดยการขนส่งให้ตั้งตรง เพราะปรอทสามารถแกว่งไปมาดุร้ายมากเลยมันคือการปฏิบัติที่ปลอดภัย อย่างไรก็ตาม และดีกว่าที่จะเปิดมันอย่างช้าๆ จนกระทั่งพวกเขาเป็นแนวนอน หรือ เป็นกับฟอร์ติน กับเก็บปลายที่สูงขึ้น มีแน่นอนไม่มีแกนสกรูปรับก่อนกลับกัน แต่รูปทรงของบ่อนั้นลมจะไม่เข้าท่อเมื่อบารอมิเตอร์จะดำเนินการในวิธีนี้

บารอมิเตอร์แล้วสามารถอย่างปลอดภัยย้ายด้วยความระมัดระวังแต่ซีลในถุงพลาสติกแตกและรั่วหลักฐานควรมีปรอทที่หกโดยอุบัติเหตุ



ม้านั่งม้านั่ง Barometers Barometers มีหลอดซึ่งมีความไวต่อความเสียหายที่เกิดจากสารปรอทสั่นอย่างบ้าคลั่งในการขนส่ง มีเป็นหลักสองประเภทของม้านั่งบารอมิเตอร์ในการบริการปกติและก่อนการขนส่ง กระบวนการที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละ :

ผู้ปิดผนึกด้วยสกรูสกรูขนส่ง : ขนส่งเพียงหลวมๆ เข็มขัด บารอมิเตอร์ ควรจะค่อยๆ เอียงไปข้างหน้าจนปรอทขึ้นภายในประมาณ 25 มม. ด้านบนของหลอด ( มักจะมีขนาดเล็กมองเห็นหลุมในบารอมิเตอร์กรอบเพื่อให้นี้ ) และสกรูที่รัดกุมปรอทก็ยังคงอยู่ใกล้ด้านบนของท่อเมื่อบารอมิเตอร์กลับไปยังตำแหน่งตามแนวตั้ง Clamps ท่อยางสองคู่ควรแทรกเป็นตายร้ายดีตามความยาวของบารอมิเตอร์ระหว่างเฟรมและท่อที่จะให้การสนับสนุนเพิ่มเติมสำหรับตอนนี้ ท่อหนา พวกเขาอาจจะย้ายในลักษณะเดียวกันเป็นผู้ที่ไม่มีสกรู การขนส่ง