In 2014, airlines transported 51.3

In 2014, airlines transported 51.3 million metric tons of goods, representing more than 35% of global trade by value but less than 1% of world trade by volume. That is equivalent to $6.8 trillion worth of goods annually, or $18.6 billion worth of goods every day.

On average, cargo business generates 9% of airline revenues, representing more than twice the revenues from the first class segment.

To support this critical business, IATA is committed to deliver enhanced value for the industry by driving a safe, secure, profitable and sustainable air cargo supply chain.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินขนส่ง 51.3 ล้านเมตริกตันของสินค้า การแสดงมากกว่า 35% ของการค้าโลก โดยค่าแต่น้อยกว่า 1% ของการค้าโลกโดยในปี 2014 ที่ได้เท่ากับ $6.8 ล้านล้านมูลค่าของสินค้าเป็นรายปี หรือ $18.6 พันล้านมูลค่าของสินค้าทุกวันโดยเฉลี่ย ธุรกิจขนส่งสินค้าสร้าง 9% ของรายได้สายการบิน การแสดงมากกว่าสองรายได้จากเซ็กเมนต์ชั้นเพื่อสนับสนุนธุรกิจสำคัญ IATA ได้มุ่งมั่นที่จะส่งค่าขั้นสูงสำหรับอุตสาหกรรม โดยการขับรถปลอดภัย ปลอดภัย มีกำไร และยั่งยืนอากาศสินค้าโซ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 2014 สายการบินขนส่ง 51,300,000 ตันของสินค้าคิดเป็นกว่า 35% ของการค้าโลกโดยค่า แต่น้อยกว่า 1% ของการค้าโลกโดยปริมาตร ที่เทียบเท่ากับ 6800000000000 $ มูลค่าของสินค้าเป็นประจำทุกปีหรือ 18600000000 $ มูลค่าของสินค้าทุกวัน. โดยเฉลี่ยธุรกิจขนส่งสินค้าสร้าง 9% ของรายได้ของสายการบินคิดเป็นกว่ารายได้สองเท่าจากส่วนชั้นแรก. เพื่อสนับสนุนการนี้ทางธุรกิจที่สำคัญ IATA มุ่งมั่นที่จะส่งมอบคุณค่าที่เพิ่มขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมโดยการขับรถที่ปลอดภัย, การรักษาความปลอดภัยทางอากาศมีผลกำไรและยั่งยืนการขนส่งสินค้าทางห่วงโซ่อุปทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 2014 , สายการบินขนส่ง 51.3 ล้านตันของสินค้าที่เป็นตัวแทนมากกว่า 35% ของมูลค่าการค้าโลกโดยแต่น้อยกว่า 1% ของการค้าโลกโดยปริมาตร ที่เทียบเท่ากับ $ 6.8 ล้านมูลค่าของสินค้าทุกปีหรือ $ 18.6 พันล้านดอลลาร์มูลค่าของสินค้าทุกวัน

โดยเฉลี่ย 9% ของรายได้สร้างธุรกิจขนส่งสินค้าของสายการบิน ซึ่งมากกว่าสองเท่าของรายได้จากส่วนชั้นแรก .

เพื่อสนับสนุนธุรกิจที่สําคัญ , iata มุ่งมั่นที่จะส่งมอบคุณค่าที่เพิ่มขึ้นสำหรับอุตสาหกรรม โดยขับขี่ปลอดภัยและผลกำไรโซ่อุปทานการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ยั่งยืน