After vent failure, the burnt gas m

After vent failure, the burnt gas mixtures in the flame bubble rush out of the vented vessel quickly, causing the whole flame bubble to be pushed to the vent and then bounced back, as shown in Fig. 5b and Fig. 6. This bounce phenomenon of the whole flame bubble is known as Helmholtz oscillation (McCan et al., 1985; Cooper et al., 1986). Fig. 5b also shows that when the flame bubble is bounced back from 58 ms, more cracks appear on the flame surface, and some gases are sucked into the vessel from 60 ms to62 ms; this behavior implies that a negative pressure phase exists in the vessel. Later, the flame bubble continues to expand, but the oscillation of the flame speed damps and the flame speed decreases gradually. As shown in Fig. 6, the flame speed remains nearly 0.5 m/s when the flame approaches the vessel wall opposite to the vent. Note that the bounce phenomenon of the whole flame bubble is not observed for pv 1⁄4 0 kPa in current study.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากล้มเหลวระบาย ผสมเผาก๊าซในลูกโป่งเปลวไฟวิ่งออกจากเรือกรดกลายอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดฟองเปลวไฟทั้งหมดจะถูกดันไปยังช่อง และเด้งกลับ ดังที่แสดงในรูป 5b และ 6 รูป ปรากฏการณ์นี้สะท้อนเปลวไฟทั้งฟองเรียกว่า Helmholtz สั่น (McCan et al. 1985 คูเปอร์ et al. 1986) รูป 5b แสดงว่า เมื่อฟองเปลวไฟสะท้อนกลับจาก 58 ms รอยแตกเพิ่มเติมปรากฏบนพื้นผิวไฟ และก๊าซบางอย่างจะดูดเข้าไปในเรือจาก 60 ms to62 ms ลักษณะการทำงานนี้หมายความว่า ระยะแรงที่มีอยู่ในเรือ ในภายหลัง ฟองเปลวไฟยังคงขยาย แต่ damps สั่นความเร็วเปลวไฟ และความเร็วเปลวไฟลดลงเรื่อย ๆ ดังแสดงในรูปที่ 6 ความเร็วเปลวไฟยังคงอยู่ เกือบ 0.5 m/s เมื่อเปลวไฟใกล้ผนังเรือข้ามช่อง หมายเหตุจะสังเกตปรากฏการณ์สะท้อนเปลวไฟทั้งฟองสำหรับ pv 1⁄4 0 kPa ในการศึกษาปัจจุบันไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากความล้มเหลวระบายผสมก๊าซที่ถูกเผาไหม้ในฟองเปลวไฟที่วิ่งออกจากเรือระบายได้อย่างรวดเร็วก่อให้เกิดฟองเปลวไฟทั้งที่จะผลักดันเพื่อระบายแล้วเด้งกลับมาดังแสดงในรูป 5b และรูป 6. ปรากฏการณ์ตีกลับของฟองเปลวไฟทั้งเป็นที่รู้จักกัน Helmholtz สั่น (McCan et al, 1985;.. คูเปอร์, et al, 1986) มะเดื่อ. 5b ยังแสดงให้เห็นว่าเมื่อฟองเปลวไฟจะเด้งกลับมาจาก 58 MS รอยแตกมากขึ้นปรากฏบนพื้นผิวเปลวไฟและก๊าซบางส่วนจะดูดเข้าไปในเรือจาก 60 to62 MS MS; พฤติกรรมนี้แสดงให้เห็นว่าขั้นตอนการลบความดันอยู่ในเรือ ต่อมาฟองเปลวไฟที่ยังคงขยายตัว แต่ความผันผวนของความเร็วเปลวไฟ damps และความเร็วในเปลวไฟที่ลดลงค่อยๆ ดังแสดงในรูป 6, ความเร็วเปลวไฟยังคงอยู่เกือบ 0.5 เมตร / วินาทีเมื่อเปลวไฟวิธีตรงข้ามผนังหลอดเลือดที่จะระบาย โปรดทราบว่าปรากฏการณ์ตีกลับของฟองเปลวไฟทั้งหมดจะไม่ได้สังเกตสำหรับ PV 1/4 0 ปาสคาลในการศึกษาในปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากระบายความล้มเหลว การเผาก๊าซผสมในฟองเปลวไฟพุ่งออกมาจากระบายเรืออย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดฟองเปลวไฟทั้งหมดจะถูกผลักไปยังระบายแล้ว เด้งกลับ ดังแสดงในรูปที่ 5B และมะเดื่อ 6 ปรากฏการณ์นี้ตีกลับของฟองเปลวเพลิงทั้งหมด เรียกว่า เฮล์มโฮลทซ์การสั่น ( mccan et al . , 1985 ; Cooper et al . , 1986 ) มะเดื่อ 5B ยังแสดงให้เห็นว่าเมื่อฟองเปลวไฟจะเด้งกลับจาก 58 นางสาว รอยแตกปรากฏบนพื้นผิวของเปลวไฟ และบางส่วนจากการดูดเข้าไปในเรือ จาก 60 นางสาว to62 MS ; พฤติกรรมนี้แสดงถึงว่า เฟสแรงดันลบที่มีอยู่ในเรือ ต่อมา ฟองเปลวไฟยังคงขยายตัว แต่ความผันผวนของความเร็วเปลวไฟ damps และความเร็วเปลวไฟลดลงเรื่อย ๆ ดังแสดงในรูปที่ 6 , ความเร็วเปลวไฟยังคงเกือบ 0.5 m / s เมื่อเปลวไฟแนวผนังหลอดเลือดที่ตรงข้ามกับทางออก โปรดทราบว่าเด้งปรากฏการณ์ของฟองเปลวไฟทั้งหมดไม่ได้เป็นสังเกตสำหรับ PV 1 ⁄ 4 0 กิโลปาสคาลในการศึกษาปัจจุบัน