Boats were almost exclusively used

Boats were almost exclusively used for working purposes prior to the nineteenth century. In 1857, the philosopher Henry David Thoreau, with his book Canoeing in Wilderness chronicling his canoe voyaging in the wilderness of Maine, was the first to convey the enjoyment of spiritual and lifestyle aspects of cruising.
The modern conception of cruising for pleasure was first popularised by the Scottish explorer and sportsman John MacGregor. He was introduced to the canoes and kayaks of the Native Americans on a camping trip in 1858, and on his return to the United Kingdom constructed his own 'double-ended' canoe in Lambeth. The boat, nicknamed 'Rob Roy' after a famous relative of his, was built of lapstrake oak planking, decked in cedar covered with rubberized canvas with an open cockpit in the center. He cruised around the waterways of Britain, Europe and the Middle East and wrote a popular book about his experiences, A Thousand Miles in the Rob Roy Canoe. In 1866, Macgregor was a moving force behind the establishment of the Royal Canoe Club, the first club in the world to promote pleasure cruising.[1][2] The first recorded regatta was held at on 27 April 1867, and it received Royal patronage in 1873. The latter part of the century saw cruising for leisure being enthusiastically taken up by the middle class. The author Robert Louis Stevenson wrote An Inland Voyage in 1877 as a travelogue on his canoeing trip through France and Belgium. Stevenson and his companion, Sir Walter Grindlay Simpson travelled in two 'Rob Roys' along the Oise River and witnessed the Romantic beauty of rural Europe.
The Canadian-American Joshua Slocum was one of the first people to carry out a long-distance sailing voyage for pleasure, circumnavigating the world between 1895 and 1898. Despite opinion that such a voyage was impossible, Slocum rebuilt a derelict 37-foot (11 m) sloop Spray and sailed her single-handed around the world. His book Sailing AloOther cruising authors have provided both inspiration and instruction to prospective cruisers. Key among these during the post World War II period are Electa and Irving Johnson, Miles and Beryl Smeeton, Bernard Moitessier, Peter Pye, and Eric and Susan Hiscock. During the 1970s - 1990s Robin Lee Graham, Lin and Larry Pardey, Annie Hill, Herb Payson, Linda and Steve Dashew, Margaret and Hal Roth, and Beth Leonard & Evans Starzinger have provided inspiration for people to set off voyaging.
The development of ocean crossing rallies, most notably the ARC (Atlantic Rally for Cruisers), have encouraged less experienced sailors to undertake ocean crossings. These rallies provide a group of sailors crossing the same ocean at the same time with safety inspections, weather information and social functions.ne Around the World was a classic adventure, and inspired many others to take to the seas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือโดยเฉพาะใช้สำหรับวัตถุประสงค์ในการทำงานก่อนศตวรรษ ในค.ศ. 1857 นักปราชญ์ Henry David ทอโร เขาจองเรือแคนนู ณ chronicling แคนูเขา voyaging ในถิ่นทุรกันดารของเมน เป็นคนแรกถ่ายทอดหย่อนด้านจิตวิญญาณและวิถีชีวิตของการล่องเรือThe modern conception of cruising for pleasure was first popularised by the Scottish explorer and sportsman John MacGregor. He was introduced to the canoes and kayaks of the Native Americans on a camping trip in 1858, and on his return to the United Kingdom constructed his own 'double-ended' canoe in Lambeth. The boat, nicknamed 'Rob Roy' after a famous relative of his, was built of lapstrake oak planking, decked in cedar covered with rubberized canvas with an open cockpit in the center. He cruised around the waterways of Britain, Europe and the Middle East and wrote a popular book about his experiences, A Thousand Miles in the Rob Roy Canoe. In 1866, Macgregor was a moving force behind the establishment of the Royal Canoe Club, the first club in the world to promote pleasure cruising.[1][2] The first recorded regatta was held at on 27 April 1867, and it received Royal patronage in 1873. The latter part of the century saw cruising for leisure being enthusiastically taken up by the middle class. The author Robert Louis Stevenson wrote An Inland Voyage in 1877 as a travelogue on his canoeing trip through France and Belgium. Stevenson and his companion, Sir Walter Grindlay Simpson travelled in two 'Rob Roys' along the Oise River and witnessed the Romantic beauty of rural Europe.The Canadian-American Joshua Slocum was one of the first people to carry out a long-distance sailing voyage for pleasure, circumnavigating the world between 1895 and 1898. Despite opinion that such a voyage was impossible, Slocum rebuilt a derelict 37-foot (11 m) sloop Spray and sailed her single-handed around the world. His book Sailing AloOther cruising authors have provided both inspiration and instruction to prospective cruisers. Key among these during the post World War II period are Electa and Irving Johnson, Miles and Beryl Smeeton, Bernard Moitessier, Peter Pye, and Eric and Susan Hiscock. During the 1970s - 1990s Robin Lee Graham, Lin and Larry Pardey, Annie Hill, Herb Payson, Linda and Steve Dashew, Margaret and Hal Roth, and Beth Leonard & Evans Starzinger have provided inspiration for people to set off voyaging.The development of ocean crossing rallies, most notably the ARC (Atlantic Rally for Cruisers), have encouraged less experienced sailors to undertake ocean crossings. These rallies provide a group of sailors crossing the same ocean at the same time with safety inspections, weather information and social functions.ne Around the World was a classic adventure, and inspired many others to take to the seas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือเกือบใช้เฉพาะสำหรับวัตถุประสงค์ในการทำงานก่อนที่จะศตวรรษที่สิบเก้า ใน 1857 ปรัชญาเฮนรีเดวิด ธ อโรกับหนังสือของเขาพายเรือแคนูในที่รกร้างว่างเปล่าเรื่องราวนิจนิรันดพายเรือแคนูของเขาในถิ่นทุรกันดารเมนเป็นครั้งแรกในการถ่ายทอดความสุขของจิตวิญญาณและด้านการดำเนินชีวิตของการล่องเรือ.
ความคิดที่ทันสมัยของการล่องเรือเพื่อความสุขเป็นที่นิยมเป็นครั้งแรก โดยการสำรวจสก็อตและจอห์นเกรเกอร์นักกีฬา เขาได้รับการแนะนำให้รู้จักกับเรือคายัคเรือแคนูและของชนพื้นเมืองอเมริกันในการเดินทางที่ตั้งแคมป์ในปี 1858 และเมื่อเขากลับไปยังสหราชอาณาจักรสร้างของเขาเอง 'คู่สิ้นสุดวันที่' พายเรือแคนูใน Lambeth เรือชื่อเล่น 'ร็อบรอย' หลังจากที่ญาติที่มีชื่อเสียงของเขาถูกสร้างขึ้นจากไม้กระดานไม้โอ๊ค lapstrake, ประดับในซีดาร์ปกคลุมด้วยผ้าใบยางที่มีห้องนักบินเปิดในศูนย์ เขาขับรถไปรอบ ๆ น้ำของสหราชอาณาจักร, ยุโรปและตะวันออกกลางและเขียนหนังสือยอดนิยมเกี่ยวกับประสบการณ์ของเขาเป็นพันไมล์ในร็อบรอยเรือแคนู ในปี 1866, เกรเกอร์เป็นแรงเคลื่อนย้ายที่อยู่เบื้องหลังการจัดตั้งกองเรือแคนูสโมสรเป็นสโมสรแรกในโลกที่จะส่งเสริมความสุขล่องเรือ. [1] [2] การแข่งเรือการบันทึกครั้งแรกในวันที่ 27 เมษายน 1867 และได้รับพระราช ในพระบรมราชูปถัมภ์ 1873 ส่วนหลังของศตวรรษที่เห็นล่องเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจอย่างกระตือรือร้นที่จะถูกนำขึ้นโดยชนชั้นกลาง ผู้เขียนโรเบิร์ตหลุยส์สตีเวนสันเขียนน้ำจืดเดินทางใน 1877 เป็นท่องเที่ยวพายเรือแคนูในการเดินทางของเขาผ่านฝรั่งเศสและเบลเยี่ยม สตีเวนสันและเพื่อนของเขาเซอร์วอลเตอร์ Grindlay ซิมป์สันเดินทางในสอง 'ร็อบรอย' ตามแม่น้ำ Oise และเห็นความงามที่โรแมนติกของชนบทยุโรป.
แคนาดาอเมริกันโจชัวสโลคัมเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกที่จะดำเนินการการเดินทางการแล่นเรือใบทางไกล เพื่อความสุข circumnavigating โลกระหว่าง 1895 และ 1898 แม้จะมีความเห็นว่าการเดินทางดังกล่าวเป็นไปไม่ได้, สโลคัมสร้างขึ้นมาใหม่ที่ถูกทิ้งร้าง 37 ฟุต (11 เมตร) สเปรย์ลำและแล่นเธอคนเดียวมือทั่วโลก หนังสือของเขาแล่นเรือใบล่องเรือ AloOther ผู้เขียนได้ให้ทั้งแรงบันดาลใจและการเรียนการสอนที่จะคันที่คาดหวัง ที่สำคัญกลุ่มคนเหล่านี้ในช่วงระยะเวลาที่โพสต์สงครามโลกครั้งที่สองที่มี Electa และจอห์นสันเออร์วิงไมล์และ Beryl Smeeton เบอร์นาร์ด Moitessier ปีเตอร์พายและเอริคและซูซาน Hiscock ในช่วงปี 1970 - ปี 1990 โรบินลีเกรแฮมลินและลาร์รี่ Pardey แอนนี่ฮิลล์สมุนไพรเพย์สันลินดาและสตีฟ Dashew ร์กาเร็ตและฮัลโรทและเบ ธ ลีโอนาร์และอีแวนส์ Starzinger ได้ให้แรงบันดาลใจสำหรับคนที่จะตั้งปิดนิจนิรันด.
การพัฒนาของมหาสมุทร ข้ามชุมนุมที่สะดุดตาที่สุด ARC (มหาสมุทรแอตแลนติกชุมนุมเพื่อคัน) ได้รับการสนับสนุนลูกเรือที่มีประสบการณ์น้อยที่จะดำเนินการข้ามมหาสมุทร การชุมนุมเหล่านี้มีกลุ่มชาวเรือข้ามมหาสมุทรเดียวกันในเวลาเดียวกันกับการตรวจสอบความปลอดภัยของข้อมูลสภาพอากาศและสังคม functions.ne ทั่วโลกได้รับการผจญภัยคลาสสิกและเป็นแรงบันดาลใจอื่น ๆ อีกมากมายที่จะนำไปใช้ในทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือเป็นเกือบเฉพาะสำหรับใช้งานก่อนศตวรรษที่ 19 ใน 1857 , นักปรัชญาเฮนรี เดวิด ธอโร กับหนังสือของเขาเรือแคนนูในถิ่นทุรกันดาร chronicling แคนูของเขา voyaging ในถิ่นทุรกันดารเมน เป็นครั้งแรก เพื่อถ่ายทอดความสุขด้านจิตใจและวิถีชีวิตของ
ล่องเรือ .ความคิดสมัยใหม่ของการล่องเรือเพื่อความสุขเป็นครั้งแรกโดยนักสำรวจความนิยมสก็อตและนักกีฬา John MacGregor . เขาได้รู้จักกับเรือแคนูและเรือคายัคของชาวอเมริกันพื้นเมืองในการเดินทาง camping ใน 1858 , และเมื่อเขากลับไปยังสหราชอาณาจักรสร้างของเขาเอง ' คู่ ' เรือแจวสิ้นสุดใน Lambeth . เรือ , ชื่อเล่น ' ร็อบรอยหลังจากญาติที่มีชื่อเสียงของเขาสร้างคน โอ๊ค lapstrake ประดับใน ซีดาร์ , ปกคลุมด้วยยางผ้าใบกับห้องนักบินที่เปิดในศูนย์ เขา cruised รอบแหล่งน้ำของอังกฤษ ยุโรป และตะวันออกกลาง และเขียนหนังสือยอดนิยมเกี่ยวกับประสบการณ์ของเขา พันไมล์ในเรือแคนูร็อบรอย ในปี 1866 MacGregor เป็นย้ายอยู่เบื้องหลังการจัดตั้งสโมสรเรือแจว หลวงคลับแรกในโลกเพื่อส่งเสริมความสุขล่องเรือ [ 1 ] [ 2 ] บันทึกแรกการแข่งขันจัดขึ้นที่ วันที่ 27 เมษายน 1867 และได้รับพระบรมราชูปถัมภ์ใน 1873 . ส่วนหลังของศตวรรษเห็นล่องเรือเพื่อการพักผ่อนเป็นกระตือรือร้นขึ้นมา โดยชนชั้นกลางผู้เขียนโรเบิร์ตหลุยส์สตีเวนสันเขียนการเดินทางทางบกใน 1877 เป็น Travelogue บนเรือแคนนูเดินทางผ่านประเทศฝรั่งเศสและเบลเยี่ยม สตีเวนสันและคู่หูของเขา เซอร์ วอลเตอร์ grindlay ซิมป์สันเดินทางสอง ' ' ร็อบรอยตามโรงเรียนแม่น้ำและเห็นความงามโรแมนติกของยุโรปในชนบท
ชาวอเมริกันแคนาดาโจชัวสโลเคิ่มเป็นหนึ่งในคนแรกที่จะดําเนินการแล่นเรือใบทางไกลเดินทางเพื่อความสุข circumnavigating โลกระหว่าง 1895 และ 1898 . แม้จะมีความเห็นว่าเรื่องการเดินทางเป็นไปไม่ได้ สโลเคิ่มประกอบโ 37 ฟุต ( 11 ) สลุบสเปรย์และแล่นเธอเดียวส่งทั่วโลกหนังสือของเขาแล่นเรือใบล่องเรือ aloother ผู้เขียนได้ให้ทั้งแรงบันดาลใจและการเรียนการสอนเพื่ออนาคต ลาดตระเวน ที่สำคัญในหมู่เหล่านี้ในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่สอง และเป็น electa เออร์วิง จอห์นสัน ไมล์ และเบริล smeeton เบอร์นาร์ด moitessier ปีเตอร์ พาย และ อีริค และ ซูซาน ฮิสเคิก . ในช่วงปี 1970 - 1990 โรบินลีเกรแฮม หลิน กับ แลร์รี่ pardey แอนนี่ ฮิลล์ , สมุนไพร เพย์ ลินดา และ สตีฟ dashew , ,มาร์กาเร็ตและ Hal Roth และเบธ ลีโอนาร์ด &อีแวนส์ starzinger มีแรงบันดาลใจสำหรับคนที่จะตั้งปิด voyaging .
การพัฒนาข้ามมหาสมุทรชุมนุมส่วนใหญ่ยวดอาร์ค ( ชุมนุมแอตแลนติกคัน ) , มีการส่งเสริมให้ลูกเรือที่มีประสบการณ์น้อยกว่าการมหาสมุทรผ่านแดน ชุมนุมเหล่านี้ให้กลุ่มเรือข้ามมหาสมุทรเดียวกัน ในช่วงเวลาเดียวกันกับการตรวจสอบความปลอดภัยข้อมูลสภาพอากาศและ functions.ne สังคมทั่วโลกคือการผจญภัยคลาสสิกและแรงบันดาลใจมากมายที่จะไปทะเล