Coto-Millan et al. (2014) performed

Coto-Millan et al. (2014) performed a comparative technical
analysis of 35 Spanish airports using operational and financial data
for the period 2009e2011. The results suggested that airport size
affected airport technical and scale efficiency in a positive way, and
the presence of low cost carriers positively affected the scale efficiency.
During the economic crisis, the productivity of Spanish
airports fell, due to the contraction of the production frontier.
Merkert and Mangia (2014) studied the cost efficiency of 35 Italian
and 46 Norwegian airports over time, applying a two stage
approach to evaluate the role of competition (both from other airports
and from surface transport) as a key determinant for efficiency.
They showed that competition had an impact on airport
efficiency and so did military use/ownership and size when taking
into account cost data.
A thorough summary of previous empirical work is available in
Wanke (2012) and Coto-Millan et al. (2014). The main contribution
of our research relating to previous studies on airport efficiency,
and particularly to those applying DEA to Greek airports, is that in
the second stagewe used connectivity and hotel infrastructure that,
to the best of own knowledge, has not been used before. Having
reviewed articles in the international literature and having a clear
viewpoint of the role of Greek airports, we now proceed in selecting
those factors relevant for the study of airport efficiency

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โคโท Millan et al. (2014) ดำเนินการทางด้านเทคนิคเปรียบเทียบวิเคราะห์สนามบินสเปน 35 ที่ใช้ข้อมูลในการดำเนินงาน และการเงินสำหรับ 2009e2011 รอบระยะเวลา ผลแนะนำขนาดที่สนามบินรับสนามบินทางเทคนิคและประสิทธิภาพระดับผลกระทบทางบวก และของสายการบินต้นทุนต่ำผลกระทบประสิทธิภาพขนาดบวกในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจ ประสิทธิผลของสเปนสนามบินล้ม เนื่องจากการหดตัวของชายแดนผลิตMerkert และ Mangia (2014) ศึกษาต้นทุนประสิทธิผลของอิตาลี 35สนามบินนอร์เวย์ 46 เวลา ใช้ขั้นสองวิธีการประเมินบทบาทของการแข่งขัน (ทั้งจากสนามบินอื่น ๆและ จากการขนส่งพื้นผิว) เป็นดีเทอร์มิแนนต์สำคัญอย่างมีประสิทธิภาพพวกเขาแสดงให้เห็นว่า การแข่งขันมีผลกระทบในสนามบินประสิทธิภาพและไม่ใช้ทหารเจ้า และขนาดที่เมื่อถ่ายบัญชีข้อมูลต้นทุนสรุปอย่างงานก่อนหน้ารวมอยู่ในWanke (2012) และ al. et โคโท Millan (2014) เงินสมทบหลักของงานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาก่อนหน้านี้สนามบินประสิทธิภาพและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการ DEA ที่ใช้กับสนามบินกรีก ว่าstagewe ที่สองใช้การเชื่อมต่อและโครงสร้างของโรงแรมที่กับความรู้ของตัวเอง ไม่ได้ถูกใช้ก่อน มีบททบทวนวรรณกรรมต่างประเทศและมีการล้างจุดชมวิวของบทบาทของสนามบินกรีก เราดำเนินการในการเลือกปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาประสิทธิภาพของสนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Coto-Millan et al, (2014)
ดำเนินการเปรียบเทียบเทคนิคการวิเคราะห์จาก35
สนามบินสเปนโดยใช้ข้อมูลการดำเนินงานและการเงินสำหรับรอบระยะเวลา2009e2011 ผลการชี้ให้เห็นว่าขนาดของสนามบินได้รับผลกระทบสนามบินที่มีประสิทธิภาพทางเทคนิคและขนาดในทางบวกและการปรากฏตัวของสายการบินต้นทุนต่ำในเชิงบวกได้รับผลกระทบอย่างมีประสิทธิภาพขนาดนั้น. ในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจผลผลิตของสเปนสนามบินลดลงเนื่องจากการหดตัวของชายแดนผลิต. Merkert และ Mangia (2014) ศึกษาประสิทธิภาพค่าใช้จ่าย 35 อิตาลีและ46 สนามบินนอร์เวย์ในช่วงเวลาการใช้สองขั้นตอนวิธีการในการประเมินบทบาทของการแข่งขัน(ทั้งจากสนามบินอื่น ๆและจากการขนส่งพื้นผิว) เป็นปัจจัยที่สำคัญอย่างมีประสิทธิภาพ. พวกเขา แสดงให้เห็นว่าการแข่งขันมีผลกระทบต่อสนามบินที่มีประสิทธิภาพและเพื่อให้ได้ใช้ทหารเป็นเจ้าของ/ และขนาดเมื่อถ่ายเป็นข้อมูลค่าใช้จ่ายบัญชี. สรุปอย่างละเอียดของการทำงานเชิงประจักษ์ก่อนหน้านี้ที่มีอยู่ในWanke (2012) และ Coto-Millan et al, (2014) สนับสนุนหลักของการวิจัยของเราที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาก่อนหน้านี้ที่มีต่อประสิทธิภาพที่สนามบิน, และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้ที่ใช้ดีอีเอไปยังสนามบินกรีกที่อยู่ในstagewe ที่สองใช้ในการเชื่อมต่อและโครงสร้างพื้นฐานด้านการโรงแรมที่ดีที่สุดของความรู้ของตัวเองยังไม่ได้ถูกนำมาใช้ก่อน มีบทความทบทวนวรรณกรรมต่างประเทศและมีความชัดเจนมุมมองของบทบาทของสนามบินกรีกตอนนี้เราดำเนินการในการเลือกปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาของประสิทธิภาพการใช้สนามบิน