F. Transmission and RoutingSensor n

F. Transmission and Routing
Sensor nodes use the greatest amount of energy during data
communication. The transceiver in the sensor node contains
frequency synthesizers, mixers, voltage control oscillators,
phase-locked loops, and power amplifiers [6]. These all consume
power. Thus, data transmission and routing has to be
carefully designed to minimize the energy usage.
When messages are transmitted through tree or mesh networks,
they have to be routed to ensure they pass from source
to destination (sensor node to base station). Message latency
increases as the number of hops required to transmit the message
increases; thus, the routing protocol must be carefully
designed for the particular WSN topology. A number of routing
protocols have been proposed recently (see [4]). If the base
station fails in any topology, then the routing also fails. Thus,
when Mahlknecht and Madani [81] used a daisy chain (tree)
topology, they ensured that the nodes in the chain could also
directly communicate with the global communication network
if no base station was accessible. Another important consideration
of multihop communication is interference prevention.
For train-mounted WSNs, if two trains, Train A and Train B,
are within radio communications range of each other, then data
from sensors on Train A must never be transmitted to Train B
and vice versa [104]. Reason et al. [104] used identifiers to bind
the sensors to the individual train’s network.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

F. ส่งและสายงานการผลิตเซนเซอร์โหนใช้จำนวนพลังงานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดระหว่างข้อมูลสื่อสาร ตัวรับส่งสัญญาณในโหนเซนเซอร์ประกอบด้วยซินธิไซเซอร์ความถี่ เครื่องผสม เครื่องกำเนิด สัญญาณควบคุมแรงดันไฟฟ้าเฟสล็อกลูป และแอมป์ [6] เหล่านี้ทั้งหมดใช้พลังงาน ดังนั้น สายงานการผลิตและการส่งข้อมูลจะต้องมีออกแบบอย่างรอบคอบเพื่อลดการใช้พลังงานเมื่อข้อความจะถูกส่งผ่านต้นไม้ หรือเครือข่าย ตาข่ายพวกเขาจะต้องถูกส่งไปให้พวกเขาผ่านจากแหล่งไปยังปลายทาง (เซ็นเซอร์โหนไปสถานีฐาน) เวลาแฝงข้อความเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนฮ็อพต้องส่งข้อความเพิ่ม ดังนั้น โพรโทคอสายงานการผลิตต้องระมัดระวังออกแบบมาสำหรับโทโพโลยี WSN เฉพาะ หมายเลขเส้นทางโปรโตคอลที่ได้รับการเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้ (ดู [4]) ถ้าฐานสถานีที่ล้มเหลวในโทโพโลยีใด ๆ แล้วสายยังล้มเหลว ดังนั้นเมื่อใช้ Mahlknecht และมาดา [81] แบบเดซี่เชน (ต้นไม้)โทโพโลยี พวกเขามั่นใจว่า โหนในสายอาจยังสื่อสารโดยตรงกับเครือข่ายสื่อสารทั่วโลกถ้าสถานีฐานไม่สามารถเข้าถึง พิจารณาที่สำคัญการสื่อสาร multihop เป็นการป้องกันการรบกวนสำหรับติดรถ WSNs ถ้าสองรถไฟ รถไฟ A และ B รถไฟอยู่ในช่วงการสื่อสารวิทยุกัน ข้อมูลนั้นจากเซนเซอร์บนรถไฟ ต้องไม่เคยส่งไปรถไฟ Bและในทางกลับกัน [104] ตัวบ่งชี้เหตุผล et al. [104] ใช้ในการผูกเซนเซอร์ของรถไฟแต่ละเครือข่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอฟเกียร์และสายงานการผลิต
เซนเซอร์โหนดใช้จำนวนมากที่สุดของการใช้พลังงานในช่วงข้อมูล
การสื่อสาร ตัวรับส่งสัญญาณในโหนดเซ็นเซอร์มี
สังเคราะห์ความถี่ผสม oscillators ควบคุมแรงดันไฟฟ้า
ลูปเฟสล็อกและขยายอำนาจ [6] ทั้งหมดเหล่านี้ใช้
พลังงาน ดังนั้นการส่งผ่านข้อมูลและการกำหนดเส้นทางจะต้องมีการ
ออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อลดการใช้พลังงาน.
เมื่อข้อความจะถูกส่งผ่านต้นไม้หรือเครือข่ายตาข่าย,
พวกเขาจะต้องถูกส่งไปเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาผ่านจากแหล่ง
ไปยังปลายทาง (เซ็นเซอร์โหนดไปยังสถานีฐาน) ข้อความแฝง
เพิ่มขึ้นตามจำนวนของ hops ที่จำเป็นในการส่งข้อความ
เพิ่มขึ้น; ดังนั้นเส้นทางโปรโตคอลจะต้องระมัดระวัง
การออกแบบสำหรับโครงสร้าง WSN โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำนวนเส้นทาง
โปรโตคอลได้รับการเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้ (ดู [4]) ถ้าฐาน
สถานีล้มเหลวใน topology ใด ๆ แล้วเส้นทางยังล้มเหลว ดังนั้น
เมื่อ Mahlknecht และมาดา [81] ใช้โซ่เดซี่ (ต้นไม้)
โครงสร้างพวกเขามั่นใจว่าโหนดในห่วงโซ่ยังสามารถ
สื่อสารโดยตรงกับเครือข่ายการสื่อสารทั่วโลก
ถ้าไม่มีสถานีฐานสามารถเข้าถึงได้ พิจารณาอีกประการหนึ่งที่สำคัญ
ของการสื่อสารแบบนี้คือการป้องกันการรบกวน.
สำหรับ WSNs รถไฟติดถ้ารถไฟสองขบวนรถไฟและรถไฟ B,
อยู่ในช่วงการสื่อสารทางวิทยุของแต่ละอื่น ๆ แล้วข้อมูล
จากเซ็นเซอร์บนรถไฟจะต้องไม่ถูกส่งไปยังรถไฟ B
และ ในทางกลับกัน [104] เหตุผล et al, [104] ใช้ตัวบ่งชี้ที่จะผูก
เซ็นเซอร์กับเครือข่ายรถไฟของแต่ละบุคคล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

F . การติดต่อและเส้นทางเซนเซอร์โหนดใช้จํานวนมากที่สุดของพลังงานระหว่างข้อมูลการสื่อสาร วิทยุในตัวเซ็นเซอร์โหนดประกอบด้วยความถี่ synthesizers , Mixers , oscillators ควบคุมแรงดันไฟฟ้าล็อคลูป และเพาเวอร์แอมป์ [ 6 ] เหล่านี้ทั้งหมดที่บริโภคอำนาจ ดังนั้น การส่งผ่านข้อมูลและเส้นทางมีที่ออกแบบมาอย่างรอบคอบเพื่อลดการใช้พลังงานเมื่อข้อความจะถูกส่งผ่านทางเครือข่ายต้นไม้หรือตาข่ายพวกเขาต้องถูกเพื่อให้พวกเขาผ่านจากแหล่งปลายทาง ( เซ็นเซอร์โหนดไปยังสถานีฐาน ) แฝงข้อความเพิ่มขึ้นเป็นจำนวน Hops ต้องส่งข้อความเพิ่ม ; ดังนั้น , เส้นทางต้องรอบคอบออกแบบโครงสร้าง WSN โดยเฉพาะ หมายเลขของเส้นทางโปรโตคอลมีการเสนอเมื่อเร็ว ๆนี้ ( ดู [ 4 ] ) ถ้า ฐานสถานีล้มเหลวในโครงสร้างเครือข่ายแล้วเส้นทางก็ล้มเหลว ดังนั้นและเมื่อ mahlknecht มาดานิ [ 81 ] ใช้โซ่เดซี่ ( ต้นไม้ )ทอพอโลยี พวกเขามั่นใจว่าโหนดในห่วงโซ่อุปทานสามารถยังสื่อสารโดยตรงกับเครือข่ายการสื่อสารทั่วโลกถ้าไม่มีฐานสถานีที่สามารถเข้าถึงได้ อื่นที่สำคัญ พิจารณาการสื่อสาร multihop มีการป้องกันสัญญาณรบกวนสำหรับรถไฟติด wsns ถ้าสองรถไฟ , รถไฟและรถไฟ Bในการสื่อสารทางวิทยุช่วงของแต่ละอื่น ๆแล้ว ข้อมูลจากเซ็นเซอร์บนรถไฟต้องไม่เคยถูกฝึกให้บีและในทางกลับกัน [ 104 ] เหตุผล et al . [ 104 ] ใช้ระบุไว้เซ็นเซอร์เครือข่ายบุคคล รถไฟของ