Luxembourg, Estonia, Finland, Latvia and the Netherlands lead the graph. Except for Finland, the countries have high transit tonnages that propel a high overall figure. The Baltic states handle high tonnages of different commodities in transit between Russia and the rest of the world. Finland has a mining and quarrying sector with over average relevancy and an important wood and paper products industry. Both of them are contributing to high tonnages. The population in the Scandinavian country is not very dense, which can also explain the high figure. The big economies (DE, FR, ES, UK, IT) are all to be found in the midfield, with tonne per head values between 30 and 50 tonnes. Croatia, as the Member State that joined the EU in 2013, is among the countries with the lowest tonne per inhabitant value.
ลักเซมเบิร์ก, เอสโตเนีย, ฟินแลนด์ลัตเวียและเนเธอร์แลนด์นำกราฟ ยกเว้นฟินแลนด์ประเทศมีตันการขนส่งสูงที่ขับเคลื่อนโดยรวมเป็นตัวเลขที่สูง รัฐบอลติกจัดการตันสูงของสินค้าที่แตกต่างกันในการขนส่งระหว่างรัสเซียและส่วนที่เหลือของโลก ฟินแลนด์มีภาคเหมืองแร่และเหมืองหินที่มีมากกว่าความเกี่ยวข้องเฉลี่ยและไม้ที่สำคัญและอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์กระดาษ ทั้งสองคนมีส่วนร่วมในตันสูง ของประชากรในประเทศสแกนดิเนเวียนที่ไม่หนาแน่นมากซึ่งสามารถอธิบายได้ว่าตัวเลขสูง เศรษฐกิจขนาดใหญ่ (DE, FR, ES, อังกฤษ, ไอที) ทั้งหมดจะพบในตำแหน่งกองกลางที่มีค่าต่อตันหัวระหว่างวันที่ 30 และ 50 ตัน โครเอเชียเป็นประเทศสมาชิกที่เข้าร่วมสหภาพยุโรปในปี 2013 เป็นหนึ่งในประเทศที่มีต่อตันต่ำสุดต่อมูลค่าที่อยู่อาศัย
การแปล กรุณารอสักครู่..
