Another issue is the effect of aver

Another issue is the effect of averting behaviour on the willingness to pay. Yet, there does not seem to
be a clear indication of how the WTP/WTA is affected by people who had taken noise alleviation
measures. Bristow and Wardman (op. cit.) found that those people have higher values, which
presumably corresponds to the self-selectivity effect found in in Arsenio et al. (2006) and Eliasson et
al. (2002), while Vainio’s (2001) and Pommerehne’s (1988) studies both found that installation of
insulation decreases WTP for further noise reductions. As already mentioned earlier, a recent rail noise
valuation study (Nunes and Travisi, 2007) showed that the attributes of a noise reducing measure (i.e.
height of a noise screen) affects benefits from noise abatement, thus pointing to a potential overlap
with other effects and a need for careful design of the noise change presentation format.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาก็คือ ผลของพฤติกรรมเรื่องความเต็มใจจ่าย ยัง มีไม่เป็นเครื่องบ่งชี้ที่ชัดเจนของวิธีการผลกระทบ WTP/ดับเบิล ยูทีเอโดยคนที่จะบรรเทาเสียงมาตรการ บริสตั้นและ Wardman (เมื่อทำงานจุด) พบว่า คนเหล่านั้นมีค่าสูงขึ้น ซึ่งสันนิษฐานว่าตรงกับผลใวด้วยตนเองที่พบใน Arsenio et al. (2006) และ Eliasson etal. (2002), ในขณะที่ของ Vainio (2001) และการศึกษาของ Pommerehne (1988) ที่ทั้งสองพบว่าการติดตั้งฉนวนกันความร้อนลด WTP สำหรับลดเสียงรบกวนเพิ่มเติม ดังที่ได้กล่าวก่อนหน้านี้ เสียงรถไฟล่าสุดการศึกษาการประเมินค่า (Nunes และ Travisi, 2007) พบว่าคุณลักษณะของเสียงลดวัดคือความสูงของหน้าจอเสียง) มีผลกระทบต่อผลประโยชน์จากการลดสัญญาณรบกวน จึง ชี้ไปทับซ้อนที่อาจเกิดขึ้นมีผลกระทบอื่น ๆ และต้องระมัดระวังในการออกแบบสัญญาณรบกวนเปลี่ยนรูปแบบการนำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อีกปัญหาคือ ผลของการป้องกันพฤติกรรมความเต็มใจที่จะจ่าย แต่นั่นไม่ได้ดูเหมือนเป็นข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าเรา / ดับเบิลยูทีเอ ได้รับผลกระทบ โดยผู้ได้รับการบรรเทาเสียงมาตรการ และบริสวอร์ดเมิ่น ( เรื่องเดิม ) พบว่าคนเหล่านั้นจะมีค่าสูงขึ้น ซึ่งน่าจะสอดคล้องกับตนเอง เลือกผลที่พบในใน Arsenio et al . ( 2006 ) และ eliasson และอัล ( 2002 ) ในขณะที่ไวนิโอ ( 2001 ) และ pommerehne ( 1988 ) ได้ศึกษาพบว่า การติดตั้งทั้งฉนวนกันความร้อนที่ลดลงเราให้ลดเสียงเพิ่มเติม ดังที่ได้กล่าวไว้แล้วก่อนหน้านี้ เสียงรถไฟล่าสุดการศึกษามูลค่า ( นูนส์ และ travisi , 2550 ) พบว่า คุณลักษณะของการวัดเสียง ( เช่นความสูงของหน้าจอ ) มีผลประโยชน์จากเสียงรบกวน จึงชี้ไปที่ซ้อนที่อาจเกิดขึ้นกับผลกระทบอื่น ๆและความต้องการการออกแบบอย่างระมัดระวังของเสียงที่เปลี่ยนรูปแบบการนำเสนอ