That's why a team of geographers se

That's why a team of geographers set about building a world map of the New Magas shaped by satellite images of the world at night, using light emissions to define the outlines of each region, and additional data in categories such as population and economic growth to chart their relative peak strengths and dynamism.
The nap makes it clear that the global economy takes shape around perhaps 20 great Magas scattered throughout the world. These regions are home to just 10 percent of total world population, 660 million people, but produce half of all economic activity, two-thirds of world-class scientific activity, and three quarters of global innovations. The great urbanologist Jane Jacobs was the first to describe why megalopolises grow. When people migrate to one plate, they all become more productive. And the place itself becomes much more productive, because collective creativity grows exponentially. Ideas flow more freely, are honed more sharply, and can be put into practice more quickly.
There is, however, a tipping point. The forces of price and congestion begin pushing people away from the center. But make no mistake, this has nothing to do with the "decentralization of work," as many have argued. The huge economic advantages of clustering still guide the process, which is why second cities emerge near big cities or in the corridors between them, not in the middle of nowhere.
The first regions to achieve Mega status and still the biggest Mega in economic terms is the Boston-to-Washington corridor in the U.S. In 1961 it was home to about 32 million people; by 2025 its population is expected to rise to 58 million, or about 16 percent of all the U.S. population. The region generates $2.6 trillion in economic activity, making it the world's fourth largest economy, bigger than France or the United Kingdom. Next in line is Chi-Pitts, the great Midwestern Mega running from Chicago to Detroit, Cleveland, and Pittsburgh, with $2.1 trillion in economic activity. Three of the power centers of the U.S. economy even stretch beyond American borders: So-Cal runs from Los Angeles to San Diego across the Mexican border to Tijuana; Tor-Buff-Chester sprawls from Toronto, Ontario, to Rochester, New York; and Cascadia runs from Portland, Oregon, to Vancouver, British Colombia.
Aside from the island-bound financial center of Greater London, Europe's major economic engines do not rely on old borders to define themselves. The Euro-Lowlands cuts across four nations: the Netherlands, Belgium, Germany, and France. The Euro-Sunbelt stretches from Barcelona to Marseille, attracting people and firms with competitive costs and the Mediterranean lifestyle. Japan is less a country than a network of linked Mega-regions, anchored by Greater Tokyo: indeed, a close look at the light-emissions map shows that its three major metro regions are blurring into a megalopolis of more than 100 million people.
While Mega-regions power advanced economies, they literally define the emerging nations. The world's largest concentration of megacities, one of ten mega-corridors in India, stretches from northwest India to Bangladesh across the Indo-Gangetic plain and links a dozen major metropolitan areas. If you removed its Magas, China would be virtually meaningless as an economic category. What matters are the Shang-King (Shanghai to Nanjing) and Hong-Zen (Hong Kong to Shenzhen) corridors and the area of Greater Beijing. Their combined regional populations totaled more than 274 million people in 2010. These three Megas account for most of Chinese economic output, attract most of its talent, and generate the great majority of its innovations.
Instead of technology helping to spread economic oppurtunity and lift many more boats, economic power is concentrating in a small number of key regions. It's time for political and economic leadership to wake up to this new reality. It makes little sense to dwell on individaul cities or countries anymore, when the real engines of survival, innovation, and growth are the New Megas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นั่นเป็นเหตุผลที่ทีมงานของนักภูมิศาสตร์ตั้งเกี่ยวกับการสร้างแผนที่โลกใหม่ของกัสรูปภาพถ่ายจากดาวเทียมของโลกในเวลากลางคืนโดยใช้การปล่อยแสงที่จะกำหนดโครงร่างของแต่ละภูมิภาคและข้อมูลเพิ่มเติมในประเภทเช่นประชากรและการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจให้กับแผนภูมิ จุดแข็งจุดสูงสุดญาติของพวกเขาและ dynamism.
งีบทำให้มันชัดเจนว่าเศรษฐกิจโลกจะรูปร่างรอบ 20 กัสอาจจะดีกระจายอยู่ทั่วโลก บริเวณนี้เป็นบ้านที่จะเพียงแค่ร้อยละ 10 ของประชากรโลกรวม 660 ล้านคน แต่ผลิตครึ่งหนึ่งของกิจกรรมทางเศรษฐกิจทั้งหมดสองในสามของกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์ระดับโลกและสามในสี่ของนวัตกรรมระดับโลก urbanologist ดีเจนจาคอบส์เป็นคนแรกที่อธิบายว่าทำไม megalopolises เติบโต เมื่อคนโยกย้ายไปยังหนึ่งในจานที่พวกเขาทั้งหมดเป็นมากขึ้น และสถานที่ที่ตัวเองจะกลายเป็นมากมากขึ้นเพราะความคิดสร้างสรรค์รวมเติบโตชี้แจง การไหลของความคิดอย่างอิสระมากขึ้นจะเพิ่มพูนขึ้นอย่างรวดเร็วและสามารถนำไปปฏิบัติได้อย่างรวดเร็ว.
มี แต่จุดเปลี่ยน กองกำลังของราคาและความแออัดเริ่มต้นผลักดันคนออกจากศูนย์ แต่ให้ไม่มีข้อผิดพลาดนี้มีอะไรจะทำอย่างไรกับ "การกระจายอำนาจของการทำงาน" เป็นจำนวนมากได้ที่ถกเถียงกันอยู่ ข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจขนาดใหญ่ของการจัดกลุ่มยังคงเป็นแนวทางในการดำเนินการซึ่งเป็นเหตุผลที่เมืองสองเกิดใกล้เมืองใหญ่หรือในทางเดินระหว่างพวกเขาไม่ได้อยู่ในกลางไม่มีที่ไหนเลย.
ภูมิภาคแรกที่จะบรรลุถึงสถานะเมกะและยังคงเป็นร็อคที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในแง่เศรษฐกิจ ทางเดินบอสตันไปยังกรุงวอชิงตันในสหรัฐอเมริกาในปี 1961 มันเป็นบ้านที่ประมาณ 32 ล้านคน; ในปี 2025 ประชากรที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นถึง 58 ล้านบาทหรือประมาณร้อยละ 16 ของประชากรสหรัฐ ภูมิภาคสร้าง 2600000000000 $ ในกิจกรรมทางเศรษฐกิจทำให้เศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลกที่มีขนาดใหญ่กว่าประเทศฝรั่งเศสหรือสหราชอาณาจักร ในบรรทัดถัดไปคือ Chi-พิตส์เมกะแถบมิดเวสต์ที่ดีวิ่งออกมาจากดีทรอยต์ชิคาโกคลีฟแลนด์และพิตส์เบิร์กกับ 2100000000000 $ ในกิจกรรมทางเศรษฐกิจ สามของศูนย์อำนาจของเศรษฐกิจสหรัฐฯแม้จะยืดเกินขอบเขตอเมริกัน: So-Cal วิ่งจาก Los Angeles ไปซานดิเอโกข้ามพรมแดนเม็กซิโก Tijuana; Tor-Buff-เชสเตอร์แหมะจากโตรอนโต, โรเชสเตอร์, นิวยอร์ก; และ Cascadia วิ่งออกจากพอร์ตแลนด์โอเรกอนเพื่อแวนคูเวอร์บริติชโคลัมเบีย.
นอกเหนือจากการเป็นศูนย์กลางทางการเงินเกาะผูกพันของมหานครลอนดอนของยุโรปเครื่องมือทางเศรษฐกิจที่สำคัญไม่ต้องพึ่งพาพรมแดนเก่าที่จะกำหนดตัวเอง ตัดยูโรลุ่มทั่วทั้งสี่ประเทศ: เนเธอร์แลนด์, เบลเยียม, เยอรมนี, และฝรั่งเศส ยูโรซันเบลท์ทอดยาวจากบาร์เซโลนามาร์เซย์ดึงดูดผู้คนและ บริษัท ที่มีค่าใช้จ่ายในการแข่งขันและการดำเนินชีวิตในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ญี่ปุ่นเป็นน้อยประเทศกว่าเครือข่ายที่เชื่อมโยงภูมิภาคเมกะการยึดโดยมหานครโตเกียว: แน่นอนมองใกล้ที่แผนที่แสงการปล่อยแสดงให้เห็นว่าภูมิภาคที่สามรถไฟใต้ดินที่สำคัญจะมีการเบลอของภาพเป็นมหานครมากกว่า 100 ล้านคน.
ในขณะที่ ภูมิภาคเมกะเศรษฐกิจขั้นสูงอำนาจพวกเขาอย่างแท้จริงกำหนดประเทศที่เกิดขึ้นใหม่ ความเข้มข้นที่ใหญ่ที่สุดของโลกของมหานครซึ่งเป็นหนึ่งในสิบล้านเดินในอินเดียทอดยาวจากทิศตะวันตกเฉียงเหนืออินเดียบังคลาเทศทั่วอินโด Gangetic ธรรมดาและการเชื่อมโยงโหลเขตเมืองใหญ่ ถ้าคุณเอากัสที่ประเทศจีนจะเป็นความจริงความหมายเป็นหมวดหมู่ทางเศรษฐกิจ เรื่องอะไรคือ Shang-King (เซี่ยงไฮ้หนานจิง) และฮงเซน (ฮ่องกงเซินเจิ้น) ทางเดินและพื้นที่ของมหานครปักกิ่ง ประชากรในภูมิภาคของพวกเขารวมรวมกว่า 274,000,000 คนในปี 2010 ทั้งสาม Megas บัญชีสำหรับส่วนมากของผลผลิตทางเศรษฐกิจของจีนดึงดูดมากที่สุดของความสามารถของตนและสร้างส่วนใหญ่ของนวัตกรรม.
แทนของเทคโนโลยีที่ช่วยในการแพร่กระจาย oppurtunity ทางเศรษฐกิจและยกหลาย เรือเพิ่มเติมอำนาจทางเศรษฐกิจจะมุ่งเน้นในจำนวนเล็ก ๆ ของภูมิภาคที่สำคัญ ก็ถึงเวลาสำหรับการเป็นผู้นำทางการเมืองและเศรษฐกิจที่จะตื่นขึ้นสู่ความเป็นจริงใหม่นี้ มันทำให้รู้สึกเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จะอาศัยอยู่ในเมือง individaul หรือประเทศอีกต่อไปเมื่อเครื่องมือที่แท้จริงของการอยู่รอดนวัตกรรมและการเจริญเติบโตใหม่เมกาส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นั่นเป็นเหตุผลที่ทีมงานของนักภูมิศาสตร์ตั้งค่าเกี่ยวกับการสร้างแผนที่โลกใหม่ของมากัส รูป โดยภาพถ่ายดาวเทียมของโลก ในเวลากลางคืน โดยใช้พลังงานแสงเพื่อกำหนดกรอบของแต่ละภูมิภาค และข้อมูลเพิ่มเติมในประเภท เช่น ประชากร และการเติบโตทางเศรษฐกิจในแผนภูมิสูงสุดสัมพัทธ์ของพวกเขาจุดแข็งและ dynamism .
นอนกลางวันทำให้มันชัดเจนว่าเศรษฐกิจโลกจะรูปร่างดี 20 รอบบางทีมากัส กระจายอยู่ทั่วโลก ภูมิภาคนี้มีบ้านแค่ 10 เปอร์เซ็นต์ของประชากรโลกทั้งหมด 660 ล้านคน แต่ผลิตครึ่งหนึ่งของกิจกรรมทางเศรษฐกิจสองในสามของกิจกรรมทางวิทยาศาสตร์ระดับโลก และสามในสี่ของนวัตกรรมระดับโลกการ urbanologist ที่ดีเจนจาคอบส์เป็นคนแรกที่อธิบายว่าทำไม megalopolises เติบโต เมื่อผู้คนอพยพไปหนึ่งจาน พวกเขากลายเป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้น และสถานที่ที่ตัวเองกลายเป็นมีประสิทธิผลมากขึ้น เพราะความคิดสร้างสรรค์โดยรวมเติบโตชี้แจง ความคิดที่ไหลได้อย่างอิสระมากขึ้น มี honed มากขึ้นอย่างรวดเร็ว และสามารถนำสู่การปฏิบัติได้อย่างรวดเร็ว
มี , อย่างไรก็ตาม , การให้ทิปจุดกองกำลังของราคาและความแออัดเริ่มผลักคนออกจากศูนย์ แต่ให้ไม่มีข้อผิดพลาดนี้ไม่เกี่ยวกับ " การกระจายอำนาจของงาน " หลายคนได้ถกเถียงกัน ประโยชน์ทางเศรษฐกิจขนาดใหญ่ของการจัดกลุ่มยังแนะนำกระบวนการ ซึ่งทำให้เมืองที่สองเกิดใกล้เมืองใหญ่ หรือในทางเดินระหว่างพวกเขาไม่ได้อยู่ในกลางไม่มีที่ไหนเลย .
ครั้งแรกที่ภูมิภาคเพื่อให้บรรลุสถานะที่เมกา และยังเด่นในแง่ของเศรษฐกิจคือบอสตันวอชิงตัน ทางเดินในสหรัฐอเมริกาในปี 1961 มันบ้านประมาณ 32 ล้านคน ภายในปี 2568 ประชากรที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นถึง 58 ล้านบาท หรือประมาณร้อยละ 16 ของสหรัฐอเมริกาประชากร ภูมิภาคสร้าง $ 2.6 ล้านในกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ทำให้เศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลกใหญ่กว่าฝรั่งเศสหรือสหราชอาณาจักร ในบรรทัดถัดไปคือชิพิตส์ ใหญ่ ช่องเมก วิ่งจากชิคาโกคลีฟแลนด์ดีทรอยต์และพิตส์เบิร์ก , ด้วย $ 2.1 ล้านในกิจกรรมทางเศรษฐกิจ สามของอำนาจที่ศูนย์กลางเศรษฐกิจของสหรัฐฯยังยืดเกินเส้นขอบอเมริกัน : ดังนั้นคาลวิ่งจาก Los Angeles ไปซานดิเอโกข้ามชายแดนเม็กซิโก Tijuana ;โต๋ควายเชสเตอร์แหมะจาก Toronto , Ontario , โรเชสเตอร์ , นิวยอร์ก ; และ แค็ซเคเดีย วิ่งจาก Portland , Oregon , แวนคูเวอร์ , บริติช โคลัมเบีย
นอกจากเกาะมัดศูนย์กลางการเงินของลอนดอน ของยุโรปที่สำคัญเครื่องยนต์ทางเศรษฐกิจไม่พึ่งพาขอบเก่าที่กำหนดเอง พื้นที่ราบยูโรตัดข้าม 4 ประเทศ : เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม เยอรมนี และฝรั่งเศสยูโร Sunbelt เหยียดจากบาร์เซโลน่าไปมาร์กเซย์ ดึงดูดผู้คนและ บริษัท ที่มีราคาแข่งขัน และทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ไลฟ์สไตล์ ญี่ปุ่นน้อยประเทศมากกว่าเครือข่ายเชื่อมโยงภูมิภาค Mega , ยึดโดยโตเกียว : แน่นอน มองใกล้ที่ปล่อยไฟแผนที่แสดงให้เห็นว่าสามสาขารถไฟภูมิภาคจะเบลอเป็นมหานคร
มากกว่า 100 ล้านคน