The three main reasons for a hydrog

The three main reasons for a hydrogen economy to be so
desirable consider that a) a reversible cycle can be
established, with hydrogen made from water and turning
back into water when used; b) a variety of (renewable)
sources can be used to make hydrogen, and c) the
conversion of hydrogen into other forms of energy results
in (near-) zero emissions. Further advantages for the case
of hydrogen powering an internal combustion engine
include combustion engines to be an extremely mature
technology and their producibility from recyclable materials
which both reduce cost. In addition the internal
combustion engine route opens up a multifuel option
where hydrogen is used when available and another fuel is
used when it is not. Finally, this article clearly makes a case
for the high efficiency potential of hydrogen internal
combustion engines.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เหตุผลหลักสามเศรษฐกิจไฮโดรเจนจะเป็นดังนั้นประกอบพิจารณาที่ตัว) เป็นวงจรย้อนกลับก่อตั้ง ด้วยไฮโดรเจนจากน้ำและเปิดกลับลงไปในน้ำเมื่อใช้ ขความหลากหลายของ (ทดแทน)สามารถใช้แหล่งไฮโดรเจน และ c)แปลงไฮโดรเจนเป็นผลของพลังงานในรูปแบบอื่น ๆใน (ใกล้) ศูนย์ปล่อย ประโยชน์เพิ่มเติมสำหรับกรณีของไฮโดรเจนเปิดเครื่องยนต์สันดาปภายในมีเครื่องยนต์สันดาปเป็น ผู้ใหญ่มากของ producibility จากวัสดุรีไซเคิลและเทคโนโลยีทั้งการลดต้นทุน นอกจากนี้ภายในกระบวนการผลิตเครื่องยนต์สันดาปเปิดค่าตัว multifuelที่ใช้ไฮโดรเจนเมื่อว่าง และเป็นเชื้อเพลิงอื่นใช้ไม่ ในที่สุด บทความนี้อย่างชัดเจนทำให้กรณีและปัญหาสำหรับศักยภาพประสิทธิภาพสูงของไฮโดรเจนภายในเครื่องยนต์เผาไหม้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สามสาเหตุหลักสำหรับไฮโดรเจนเศรษฐกิจ จะพึงพิจารณาว่า )

รอบกลับสามารถสร้างไฮโดรเจนจากน้ำและเปลี่ยนกลับลงไปในน้ำ เมื่อใช้
; B ) หลากหลาย ( ทดแทน )
แหล่งที่มาสามารถนำมาใช้เพื่อให้ไฮโดรเจน และ c )
การแปลงไฮโดรเจน ในรูปแบบอื่น ๆของผลพลังงาน
( ใกล้ ) ศูนย์ปล่อยก๊าซเรือนกระจก ข้อดีเพิ่มเติมสำหรับกรณี
ไฮโดรเจนพลังงานเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน
รวมเครื่องยนต์เผาไหม้เป็นผู้ใหญ่
มากเทคโนโลยีและ เรื่องการอำนวยการสร้างจากวัสดุรีไซเคิล
ซึ่งทั้งลดต้นทุน . นอกจากนี้ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

เส้นทางเปิดขึ้นตัวเลือก multifuel ซึ่งไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงและใช้เมื่อมีอีก
ใช้เมื่อมันไม่ได้ ในที่สุด บทความนี้อย่างชัดเจน ทำให้คดี
สำหรับประสิทธิภาพสูงที่มีศักยภาพของไฮโดรเจนเครื่องยนต์สันดาปภายใน
.