Yi Sun-sin Bridge 이순신대교 is a suspen

Yi Sun-sin Bridge 이순신대교 is a suspension bridge in the south coast of Korea. The bridge is one part of The Approach Road to Yeosu Industrial Complex. It is the world's fourth longest suspension bridge in terms of its main span length of 1,545 m since it opened in 2012.[1]

‘Yi Sun-sin’ is the name of the Korean Admiral who was born in 1545 and built the world first ironclad warship called 'the Turtle ship' and defended the country against Japanese navy in the Joseon Dynasty. Some people miswrite his last name like 'Lee' instead of 'Yi' but 'Yi Sun-sin' is his official name. The bridge was designed by Yooshin corporation and was constructed by Daelim Industrial Company.

Unlike the previous suspension bridges in Korea, Daelim's engineers carried out the whole construction engineering by themselves. Seo, Young Hwa is leading the project. Jeong, Seung Wook and Kim, Kyung Taek are directing Engineering Team and Construction Team. Construction engineering for the pylon, cable and stiffening girder are conducted by Baek, Han Sol, Moon, Jong Hoon and Jeong, Bong Kyo respectively.

The bridge was a finalist in the Outstanding Structure Award 2013.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

이순신대교ยีซัน-บาปสะพานเป็นสะพานแขวนในฝั่งเกาหลีใต้ สะพานเป็นส่วนหนึ่งของถนนวิธีโยซูอุตสาหกรรมซับซ้อน มันเป็นโลกของสี่สะพานแขวนที่ยาวในแง่ของความยาวหลักระยะ 1,545 เมตรหลังจากนั้นเปิดในปี 2012[1]' Yi ซันบาป ' เป็นชื่อของเกาหลีพลเรือเอกเกิดใน 1545 และสร้างโลกแรก ironclad เรือรบเรียกว่า "เรือเต่า" และปกป้องประเทศจากกองทัพเรือญี่ปุ่นในสมัยราชวงศ์โชซอน บางคน miswrite ของเขานามสกุลเช่น 'ลี' แทน 'ยี' แต่ ' Yi ซันบาป ' เป็นพระนามอย่างเป็นทางการ สะพานถูกออกแบบ โดยบริษัท Yooshin และถูกสร้างขึ้น โดย บริษัทอุตสาหกรรมเดซึ่งแตกต่างจากสะพานแขวนก่อนหน้าในเกาหลี วิศวกรของเดดำเนินวิศวกรรมก่อสร้างทั้งหมด ด้วยตัวเอง Seo ยงฮวาเป็นผู้นำโครงการ จอง คิม เทควน Kyung และ Wook เซิงเป็นผู้กำกับทีมงานวิศวกรและทีมงานก่อสร้าง วิศวกรรมก่อสร้าง pylon สายเคเบิล และคาน stiffening จะดำเนิน โดย Baek ฮันซอล มูน Jong Hoon และ จอง บ้องเคียวตามลำดับสะพานเข้ารอบสุดท้ายในปี 2013 รางวัลโครงสร้างโดดเด่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลีซุนชินสะพาน 이 순 신 대 교 เป็นสะพานแขวนในชายฝั่งทางใต้ของเกาหลี สะพานเป็นส่วนหนึ่งของถนนวิธีการ Yeosu คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรม มันเป็นโลกที่สะพานแขวนที่ยาวที่สุดที่สี่ในแง่ของความยาวช่วงหลักของ 1,545 เมตรนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2012 [1] 'ลีซุนชิน' เป็นชื่อของพลเรือเอกภาษาเกาหลีที่เกิดใน 1545 และสร้างขึ้นครั้งแรกของโลก เรือรบหุ้มเกราะที่เรียกว่า 'เรือเต่าและปกป้องประเทศกับกองทัพเรือญี่ปุ่นในสมัยราชวงศ์โชซอน บางคน miswrite นามสกุลของเขาเช่น 'ลี' แทน 'อี้' แต่ 'ลีซุนชิน' เป็นชื่ออย่างเป็นทางการของเขา สะพานถูกออกแบบโดย Yooshin บริษัท และได้รับการสร้างขึ้นโดย Daelim บริษัท อุตสาหกรรมที่แตกต่างจากสะพานแขวนก่อนหน้านี้ในเกาหลีวิศวกรของ Daelim ดำเนินการวิศวกรรมการก่อสร้างทั้งหมดด้วยตัวเอง SEO, Young Hwa เป็นผู้นำโครงการ จอง, Seung Wook และคิมคยองแตกเป็นผู้กำกับทีมวิศวกรรมและทีมงานก่อสร้าง วิศวกรรมการก่อสร้างสำหรับเสาสายเคเบิลและทำให้แข็งทื่อคานจะดำเนินการโดย Baek ฮันโซล, ดวงจันทร์, Jong Hoon และจอง, บง Kyo ตามลำดับสะพานเป็นคนสุดท้ายในรางวัลโครงสร้างดีเด่น 2013

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยีซุนชินสะพาน이순신대교เป็นสะพานแขวนในชายฝั่งทางใต้ของเกาหลี สะพานเป็นส่วนหนึ่งของวิธีการที่ถนนเยาซูอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน เป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดของโลกที่สี่ในแง่ของความยาวช่วงหลักของ M นับตั้งแต่เปิดในปี 2012 [ 1 ]

' ยีซุนชิน ' เป็นชื่อของเกาหลี ท่านที่เกิดในการผลิตและสร้างโลกแรกเรือรบหุ้มเกราะที่ชื่อว่า ' เรือเต่า และปกป้องประเทศจากกองทัพเรือญี่ปุ่นในราชวงศ์โชซอน บางคน miswrite นามสกุลของเขาเช่น ' ลี ' แทน ' ยี ' แต่ ' ยีซุนชิน ' เป็นชื่ออย่างเป็นทางการของเขาสะพานถูกออกแบบโดยบริษัท PT . YOOSHIN และถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท อุตสาหกรรมแดลิม

ซึ่งแตกต่างจากก่อนหน้าสะพานในเกาหลี วิศวกรของออราเคิลสามารถดำเนินการวิศวกรรมการก่อสร้างทั้งหมดด้วยตนเอง ซอ ยอง ฮวา เป็นหัวหน้าโครงการ จอง ซองอุค และ คิมคยองแทคกำกับทีมวิศวกรและทีมงานก่อสร้าง วิศวกรรมการก่อสร้าง เพื่อผ่านเสาไฟฟ้าแรงสูงสายเคเบิลและคานแข็งทื่อโดยแบค ฮันซอล พระจันทร์ จอง ฮุน และ จอง บงเคียวตามลำดับ

สะพานเป็นเข้ารอบสุดท้ายในโครงสร้างที่โดดเด่น

รางวัล 2013