A different opportunity for Classic Airlines would be to use horizonta การแปล - A different opportunity for Classic Airlines would be to use horizonta ไทย วิธีการพูด

A different opportunity for Classic

A different opportunity for Classic Airlines would be to use horizontal diversification
strategies or conglomerative strategies to enhance sales. According to Sanhusen (2008),
Horizontal diversification strategies entail adding new products to a firm’s
product line that are unrelated to the firm’s existing products but designed to
appeal to members of the firm’s target market. For example, Starbucks sells
Paul McCartney CDs unrelated to their main product line. (p. 53)
Conglomerative diversification strategies entail marketing new products
unrelated to the existing product line. Unlike horizontal diversification, these
strategies are designed to attract new categories of customers. Illustrative of this
was the purchase of Universal Film Studios by the Seagram Corporation, a large
distillery. (p. 53)
The alternatives mentioned above can help the company rise above competition without
discounting airfare, which is what the CEO expects. Classic Airlines can become the leader by
making strategic decisions. The company must be able to unite and work toward a final goal,
which will give the company the credibility and the number one spot in the competitive market.
Making the Decision
When deciding the optimum solution, Classic Airlines must understand what their goals
are, what their end-state vision is, and also what challenges they have faced with product
development. These factors will help the company decide how to move forward and become the
leading airline provider. Classic Airlines is currently unengaged with its customers. Some of the
senior leaders do not believe that the best use of their resources is by reconnecting with clients,
which has hurt the company significantly. Classic Airlines leadership is divided on the strategic
vision for the airline’s future. Furthermore, the investment that Classic Airlines has made into a
customer relationship management (CRM) system was not sufficient, which has affected the
customer service department ability to work with the clients (Case Study, 2008). The best
solution for Classic Airlines is to focus on their strategic marketing process.
A company’s strategic marketing process is the approach used “whereby an organization
allocates its marketing mix resources to reach its target markets” (Kerin et al., 2006). The result
of the strategic marketing process is the development of the company’s overall marketing plan
“which is the roadmap for the marketing activities of an organization for a specified future
period of time” (Kerin et al., 2006). The marketing plan of a company serves to direct primary
functions within an organization including supply chain management, demand forecasting, sales
initiatives, and finance strategy as well as customer service programs. A primary challenge for
the company is the need to coordinate all programs, processes, and functions to meet the goal of
making the customer the primary focus of all company efforts.
Classic Airlines needs to create a unified company-wide effort, to develop marketing
programs that link customer relationship initiatives to its overall organizational goals. The
beginning of this process will need to include the company-wide commitment to make the needs
of the customer the number one priority. The company will then need to create business and
marketing strategies that increase synergies. The company will be able to prosper by having
organizational synergy and a united team working towards the same vision. The company must
be able to make strategic decisions and capitalize on their competitive advantages.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
โอกาสที่แตกต่างสำหรับสายการบินคลาสสิกจะใช้แนวนอนวิสาหกิจยุทธศาสตร์หรือกลยุทธ์ conglomerative เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขาย ตาม Sanhusen (2008),กลยุทธ์วิสาหกิจแนวนอนอันเพิ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ของบริษัทสายผลิตภัณฑ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ของบริษัท แต่ออกแบบมาเพื่อดึงดูดให้สมาชิกของตลาดเป้าหมายของบริษัท ตัวอย่าง ชอบขายซีดีแม็กคาร์ตนีย์ Paul ไม่เกี่ยวข้องกับบรรทัดผลิตภัณฑ์หลักของพวกเขา (p. 53)อัน conglomerative วิสาหกิจกลยุทธ์การตลาดผลิตภัณฑ์ใหม่ไม่เกี่ยวข้องกับสายผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ ต่างจากวิสาหกิจแนวนอน เหล่านี้กลยุทธ์ออกแบบมาเพื่อดึงดูดลูกค้าใหม่ประเภท จัดนี้ไม่ซื้อของสตูดิโอภาพยนตร์สากลโดย บริษัท Seagram ขนาดใหญ่โรงกลั่นสุ (p. 53)ทางเลือกดังกล่าวข้างต้นสามารถช่วยบริษัทที่ขึ้นอยู่เหนือการแข่งขันโดยให้ส่วนลดตั๋วเครื่องบิน ซึ่งเป็นซีอีโอที่ต้องการ สายการบินคลาสสิกสามารถเป็น ผู้นำโดยการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ บริษัทต้องสามารถรวมกัน และทำงานเพื่อบรรลุเป้าหมายขั้นสุดท้ายที่จะให้บริษัทที่ความน่าเชื่อถือและเป็นที่หนึ่งจุดในการแข่งขันทำให้การตัดสินใจการตัดสินใจการแก้ปัญหาที่เหมาะสม บินคลาสสิกต้องเข้าใจว่าเป้าหมายของพวกเขามี รัฐสิ้นสุดวิสัยทัศน์คืออะไร และสิ่งท้าทายที่ต้องเผชิญกับผลิตภัณฑ์การพัฒนา ปัจจัยเหล่านี้จะช่วยให้บริษัทตัดสินใจว่า จะก้าวไปข้างหน้า และเป็นการผู้ให้บริการสายการบินชั้นนำ สายการบินที่คลาสสิ unengaged อยู่กับลูกค้าได้ บางผู้นำอาวุโสไม่เชื่อว่า การใช้ทรัพยากรของพวกเขาดีที่สุด โดยเชื่อมกับลูกค้าซึ่งได้ทำร้ายบริษัทอย่างมีนัยสำคัญ ผู้นำสายการบินคลาสสิกถูกแบ่งออกในการเชิงกลยุทธ์วิสัยทัศน์สำหรับสายการบินในอนาคต นอกจากนี้ การลงทุนสายการบินที่คลาสสิกได้ทำเป็นการระบบลูกค้าสัมพันธ์ (CRM) การจัดการไม่เพียงพอ ซึ่งมีผลกระทบความสามารถฝ่ายบริการลูกค้าทำกับลูกค้า (กรณีศึกษา 2008) ดีที่สุดโซลูชั่นสำหรับสายการบินคลาสสิกจะเน้นกระบวนการการตลาดเชิงกลยุทธ์กระบวนการการตลาดเชิงกลยุทธ์ของบริษัทเป็นวิธีที่ใช้ "โดยองค์กรจัดสรรทรัพยากรผสมทางการตลาดเพื่อเข้าถึงตลาดเป้าหมายของ" (Kerin และ al., 2006) ผลการตลาดเชิงกลยุทธ์เป็นการพัฒนาแผนการตลาดโดยรวมของบริษัท"ซึ่งเป็นแผนกิจกรรมการตลาดขององค์กรในอนาคตที่ระบุรอบระยะเวลาของเวลา" (Kerin และ al., 2006) วางแผนการตลาดของบริษัทที่ทำหน้าที่หลักโดยตรงฟังก์ชันภายในองค์กรรวมทั้งการบริหารห่วงโซ่อุปทาน ความต้องการการคาดการณ์ ขายริ เริ่ม และกลยุทธ์ทางการเงิน ตลอดจนลูกค้าบริการโปรแกรม ความท้าทายหลักสำหรับบริษัทจำเป็นต้องประสานงานโปรแกรมทั้งหมด กระบวนการ และฟังก์ชันเพื่อตอบสนองเป้าหมายของmaking the customer the primary focus of all company efforts.Classic Airlines needs to create a unified company-wide effort, to develop marketingprograms that link customer relationship initiatives to its overall organizational goals. Thebeginning of this process will need to include the company-wide commitment to make the needsof the customer the number one priority. The company will then need to create business andmarketing strategies that increase synergies. The company will be able to prosper by havingorganizational synergy and a united team working towards the same vision. The company mustbe able to make strategic decisions and capitalize on their competitive advantages.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
โอกาสที่แตกต่างกันสำหรับสายการบินคลาสสิกที่จะใช้ความหลากหลายในแนวนอนกลยุทธ์หรือกลยุทธ์ conglomerative เพื่อเพิ่มยอดขาย
ตามที่ Sanhusen (2008),
กลยุทธ์การกระจายการลงทุนแนวนอนนำมาซึ่งการเพิ่มผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อ บริษัท
ของสายผลิตภัณฑ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ของบริษัท
แต่ออกแบบมาเพื่อดึงดูดความสนใจให้กับสมาชิกของตลาดเป้าหมายของบริษัท ยกตัวอย่างเช่นสตาร์บัขายซีดี Paul McCartney ที่ไม่เกี่ยวข้องกับสายผลิตภัณฑ์ของตนเป็นหลัก
(น. 53)
กลยุทธ์การกระจายความเสี่ยง Conglomerative
ตกทอดตลาดผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ไม่เกี่ยวข้องกับสายผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่
ซึ่งแตกต่างจากการกระจายการลงทุนในแนวนอนเหล่านี้กลยุทธ์ออกแบบมาเพื่อดึงดูดประเภทใหม่ของลูกค้า เป็นตัวอย่างของเรื่องนี้คือการซื้อของยูนิเวอร์แซลสตูดิโอภาพยนตร์โดยแกรมมา บริษัท ที่มีขนาดใหญ่โรงกลั่น (น. 53) ทางเลือกดังกล่าวข้างต้นจะช่วยให้ บริษัท เพิ่มขึ้นดังกล่าวข้างต้นการแข่งขันได้โดยไม่ต้องลดตั๋วเครื่องบิน, ซึ่งเป็นสิ่งที่ซีอีโอคาดว่า สายการบินคลาสสิกจะกลายเป็นผู้นำโดยการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ บริษัท จะต้องสามารถที่จะรวมกันและการทำงานไปยังเป้าหมายสุดท้ายที่จะให้บริษัท ที่มีความน่าเชื่อถือและจำนวนหนึ่งจุดในตลาดการแข่งขัน. การตัดสินใจเมื่อตัดสินใจเลือกวิธีการแก้ปัญหาที่ดีที่สุดสายการบินคลาสสิกจะต้องเข้าใจสิ่งที่เป็นเป้าหมายของพวกเขาเป็นสิ่งที่วิสัยทัศน์แบบ end-รัฐของพวกเขาเป็นและสิ่งที่ท้าทายที่พวกเขาได้เผชิญกับผลิตภัณฑ์การพัฒนา ปัจจัยเหล่านี้จะช่วยให้ บริษัท ตัดสินใจว่าจะเดินหน้าต่อไปและกลายเป็นผู้ให้บริการสายการบินชั้นนำ คลาสสิกสายการบินปัจจุบัน unengaged กับลูกค้า บางส่วนของผู้บริหารระดับอาวุโสไม่เชื่อว่าการใช้งานที่ดีที่สุดของทรัพยากรของพวกเขาคือการเชื่อมต่อกับลูกค้าที่ได้รับบาดเจ็บของบริษัท อย่างมีนัยสำคัญ เป็นผู้นำสายการบินคลาสสิกจะถูกแบ่งออกในเชิงกลยุทธ์วิสัยทัศน์สำหรับอนาคตของสายการบิน นอกจากนี้การลงทุนในสายการบินที่คลาสสิกได้ทำลงไปในการจัดการความสัมพันธ์กับลูกค้า (CRM) ระบบไม่เพียงพอซึ่งได้รับผลกระทบความสามารถในแผนกบริการลูกค้าที่จะทำงานร่วมกับลูกค้า(กรณีศึกษา 2008) ที่ดีที่สุดของโซลูชั่นสำหรับสายการบินคลาสสิกคือการมุ่งเน้นการตลาดเชิงกลยุทธ์ของพวกเขา. บริษัท ของกระบวนการการตลาดเชิงกลยุทธ์เป็นวิธีการที่ใช้ "โดยองค์กรจัดสรรทรัพยากรส่วนประสมทางการตลาดในการเข้าถึงตลาดเป้าหมาย" (Kerin et al., 2006) ผลที่ตามมาของกระบวนการการตลาดเชิงกลยุทธ์คือการพัฒนาแผนการตลาดโดยรวมของ บริษัท ฯ "ซึ่งเป็นแผนงานสำหรับกิจกรรมทางการตลาดขององค์กรสำหรับอนาคตที่ระบุระยะเวลา" (Kerin et al., 2006) แผนการตลาดของ บริษัท ให้บริการที่จะนำหลักฟังก์ชั่นภายในองค์กรรวมถึงการจัดการห่วงโซ่อุปทานการพยากรณ์ความต้องการขายความคิดริเริ่มและกลยุทธ์ทางการเงินเช่นเดียวกับโปรแกรมการบริการลูกค้า ความท้าทายหลักสำหรับบริษัท มีความจำเป็นที่จะต้องประสานงานโปรแกรมทั้งหมดกระบวนการและฟังก์ชั่นเพื่อตอบสนองเป้าหมายของการทำให้ลูกค้าเป้าหมายหลักของความพยายามของบริษัท ทั้งหมด. คลาสสิกสายการบินต้องการที่จะสร้างความพยายามทั้ง บริษัท เป็นอันหนึ่งอันเดียวกันในการพัฒนาตลาดโปรแกรมความคิดริเริ่มที่ลูกค้าสัมพันธ์เชื่อมโยงไปยังเป้าหมายขององค์กรโดยรวม จุดเริ่มต้นของกระบวนการนี้จะต้องรวมถึงความมุ่งมั่นของทั้ง บริษัท ที่จะทำให้ความต้องการของลูกค้ามีความสำคัญจำนวนหนึ่งที่ บริษัท จะต้องสร้างธุรกิจและกลยุทธ์การตลาดที่เพิ่มการทำงานร่วมกัน บริษัท จะสามารถที่จะประสบความสำเร็จโดยมีการทำงานร่วมกันขององค์กรและทีมงานยูทำงานต่อวิสัยทัศน์เดียวกัน บริษัท จะต้องสามารถที่จะทำให้การตัดสินใจเชิงกลยุทธ์และการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบในการแข่งขัน
































การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
โอกาสที่แตกต่างกันสำหรับสายการบินคลาสสิกจะใช้กลยุทธ์การกระจาย
conglomerative แนวนอนหรือกลยุทธ์เพื่อเพิ่มยอดขาย ตาม sanhusen ( 2008 ) ,
กลยุทธ์วิสาหกิจแนวนอนครอบคลุมการเพิ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ของบริษัท
สายผลิตภัณฑ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับบริษัท ผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ แต่ออกแบบมาเพื่อ
ดึงดูดสมาชิกของตลาดเป้าหมายของบริษัท ตัวอย่างเช่นสตาร์บัคส์ขาย
Paul McCartney ซีดีกับสายผลิตภัณฑ์หลักของพวกเขา ( หน้า 53 )
กลยุทธ์วิสาหกิจ conglomerative ครอบคลุมตลาดผลิตภัณฑ์ใหม่
ไม่เกี่ยวกับที่มีอยู่สายผลิตภัณฑ์ ซึ่งแตกต่างจากการกระจายในแนวนอน กลยุทธ์เหล่านี้
ถูกออกแบบมาเพื่อดึงดูดประเภทใหม่ของลูกค้า กรณีนี้
ก็ซื้อฟิล์มสตูดิโอสากล โดยบริษัทซีแกรม ขนาดใหญ่
โรงกลั่นสุรา ( หน้า 53 )
ทางเลือกที่กล่าวถึงข้างต้นสามารถช่วยให้ บริษัท เพิ่มขึ้นดังกล่าวข้างต้นการแข่งขันโดยไม่
ส่วนลดตั๋วเครื่องบิน , ซึ่งเป็นสิ่งที่บริษัทคาดหวัง สายการบินคลาสสิกสามารถกลายเป็นผู้นำโดย
การตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ บริษัท จะต้องสามารถที่จะรวมกันและทำงานสู่เป้าหมายสุดท้าย
ซึ่งจะช่วยให้ บริษัท และเงินจำนวนหนึ่งจุดในตลาดการแข่งขัน
การตัดสินใจ
เมื่อตัดสินใจแก้ปัญหาที่เหมาะสม , สายการบินคลาสสิกต้องเข้าใจสิ่งที่เป้าหมายของพวกเขา
เป็นสิ่งที่พวกเขาสิ้นสุดสถานะภาพนิมิตและสิ่งที่ท้าทายที่พวกเขาได้เผชิญกับการพัฒนาผลิตภัณฑ์

ปัจจัยเหล่านี้จะช่วยให้ บริษัท ตัดสินใจที่จะก้าวไปข้างหน้าและกลายเป็น
สายการบินชั้นนำของผู้ให้บริการ สายการบินคลาสสิกอยู่ในขณะนี้ unengaged กับลูกค้า บางส่วนของ
ผู้นำอาวุโส ไม่เชื่อว่า การใช้ทรัพยากรที่ดีที่สุดของพวกเขาคือโดยการเชื่อมต่อกับลูกค้า ซึ่งทำให้บริษัท
อย่างมีนัยสำคัญ ผู้นำสายการบินคลาสสิกแบ่งออกวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์
สำหรับอนาคตของสายการบิน นอกจากนี้ การลงทุนที่สายการบินคลาสสิกได้กลายเป็น
จัดการความสัมพันธ์ลูกค้า ( CRM ) ระบบจะไม่เพียงพอ ซึ่งมีผลกระทบ
ลูกค้าแผนกบริการ ความสามารถในการทำงานให้กับลูกค้า ( กรณีศึกษา , 2551 ) โซลูชั่นที่ดีที่สุด
สายการบินคลาสสิกคือการมุ่งเน้นในกระบวนการการตลาดเชิงกลยุทธ์ของพวกเขา .
ของกระบวนการ บริษัท การตลาดเชิงกลยุทธ์ คือ วิธีการที่ใช้ " โดยองค์กรจัดสรรทรัพยากรการตลาด
เพื่อเข้าถึงตลาดเป้าหมายของ " ( เคริน et al . , 2006 ) ผล
กระบวนการของการตลาดเชิงกลยุทธ์การพัฒนา
" แผนการตลาดของบริษัทโดยรวม ซึ่งแผนงานสำหรับกิจกรรมทางการตลาดขององค์กร เพื่อกำหนดอนาคต
ระยะเวลา " ( เคริน et al . , 2006 ) แผนการตลาดของ บริษัท ให้บริการโดยตรง หน้าที่หลัก
ภายในองค์กรรวมทั้งการจัดการห่วงโซ่อุปทาน การพยากรณ์ความต้องการ ริเริ่มขาย
,กระทรวงการคลังและกลยุทธ์ ตลอดจนโปรแกรมบริการลูกค้า ความท้าทายหลักสำหรับ
บริษัทต้องประสานงานโปรแกรมทั้งหมด กระบวนการ และการทำงานเพื่อตอบสนองเป้าหมายของ
ให้ลูกค้าที่เน้นหลักของความพยายามของ บริษัท ทั้งหมด .
สายการบินคลาสสิกต้องสร้างเอกภาพ บริษัทพยายามพัฒนาตลาด
กว้างโปรแกรมลูกค้าสัมพันธ์เชื่อมโยงการริเริ่มของภาพรวมองค์กรเป้าหมาย
จุดเริ่มต้นของกระบวนการนี้จะต้องรวมถึง บริษัท กว้าง ความมุ่งมั่นเพื่อให้ความต้องการ
ของลูกค้า ความสำคัญอันดับหนึ่ง บริษัทจะต้องสร้างธุรกิจ และกลยุทธ์การตลาดที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
. บริษัท จะเจริญ โดยมี
พลังแห่งการทำงานเป็นทีมที่มีต่อองค์กรและวิสัยทัศน์เดียวกัน บริษัทต้อง
สามารถตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ และสร้างข้อได้เปรียบในการแข่งขันของพวกเขา
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: