discovered that virtual prototypes

discovered that virtual prototypes had lower validity and reliability than physical ones for identifying entry and exit issues in passenger vehicles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พบว่า ต้นแบบเสมือนที่มีความถูกต้องและความน่าเชื่อถือกว่าคนทางกายภาพสำหรับการระบุรายการและทางออกปัญหาในรถยนต์โดยสารต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พบว่าต้นแบบเสมือนมีความถูกต้องและความน่าเชื่อถือต่ำกว่าคนทางกายภาพสำหรับการระบุเข้าและออกจากปัญหาในผู้โดยสารยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พบว่า มีความเที่ยงตรงกว่าต้นแบบเสมือนและความน่าเชื่อถือมากกว่าทางกายภาพสำหรับการระบุรายการปัญหาและทางออกในรถยนต์โดยสาร