Currently, I think Mexico have not

Currently, I think Mexico have not own lamp regulations.
In addition, in-land connection with the United States so vehicle should be circulated as the North American specification.
(It is believed that there is no Mexico unique specification.)

It seems not be problem if it conforms to FMVSS also lamp from the situation described above.
But whether or not the vehicle of Mexico for the North American specification?
If not be vehicle manufacturer ca not understanad ,so you will need to confirm vehicle manufacturer.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขณะนี้ ผมคิดว่า เม็กซิโกได้เป็นเจ้าของกฎระเบียบโคมไฟ นอกจากนี้ บกเชื่อมต่อกับสหรัฐเพื่อให้ยานพาหนะควรหมุนเวียนเป็นสเปคอเมริกาเหนือ(เชื่อว่ามีไม่มีการระบุเฉพาะเม็กซิโก)ดูเหมือนว่าไม่มีปัญหาถ้ามันไป FMVSS ยังโคมจากสถานการณ์ที่อธิบายไว้ข้างต้นแต่ไม่ว่ารถของเม็กซิโกสำหรับสเปคอเมริกาเหนือ ถ้า ไม่มี ca ผลิตรถไม่ understanad ดังนั้นคุณจะต้องยืนยันผู้ผลิตรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขณะนี้ผมคิดว่าเม็กซิโกยังไม่ได้เป็นเจ้าของกฎระเบียบโคมไฟ.
นอกจากนี้ในที่ดินการเชื่อมต่อกับประเทศสหรัฐอเมริการถดังนั้นควรจะหมุนเวียนเป็นสเปคอเมริกาเหนือ.
(เป็นที่เชื่อกันว่าไม่มีเม็กซิโกเปคที่ไม่ซ้ำกัน.)

มันดูเหมือนจะไม่เป็น ปัญหาถ้ามันสอดคล้องกับ FMVSS ยังโคมไฟจากสถานการณ์ที่อธิบายข้างต้น.
แต่ไม่ว่ารถของเม็กซิโกสำหรับสเปคอเมริกาเหนือ? หรือไม่
ถ้าไม่ได้เป็นผู้ผลิตรถยนต์ ca ไม่ understanad ดังนั้นคุณจะต้องยืนยันการผลิตรถยนต์