6.2 Consideration for the risk asse

6.2 Consideration for the risk assessment
The risk assessment shall be done in the state without internal safety mechanism.
6.3 Implementation of the risk assessment
(1) Identification of hazard and categorization of hazardous events
Hazards shall be defined for the state or behavior which is observed at the vehicle level.
Hazardous events shall be defined as the combination of operating modes and hazards.
(2) Situation analysis
The operational situations and operating modes in which a malfunctioning behavior of the product will
result in a hazardous event shall be described, for both cases
- when the vehicle is used correctly and
- when the vehicle is used incorrectly in a foreseeable way

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6.2 พิจารณาการประเมินความเสี่ยง
การประเมินความเสี่ยงที่จะต้องทำในรัฐโดยไม่กลไกความปลอดภัยภายใน.
6.3 การดำเนินงานของการประเมินความเสี่ยง
(1) บัตรประจำตัวของอันตรายและการจำแนกประเภทของเหตุการณ์อันตราย
อันตรายจะถูกกำหนดไว้สำหรับรัฐหรือพฤติกรรมซึ่งเป็นที่สังเกตที่ ระดับรถ.
เหตุการณ์อันตรายที่จะได้รับการกำหนดให้เป็นการรวมกันของรูปแบบการดำเนินงานและอันตราย.
(2) การวิเคราะห์สถานการณ์
สถานการณ์การดำเนินงานและโหมดการทำงานซึ่งเป็นพฤติกรรมที่ชำรุดของผลิตภัณฑ์ที่จะ
ส่งผลในการจัดกิจกรรมที่เป็นอันตรายจะต้องอธิบายสำหรับทั้งสองกรณี
- เมื่อรถถูกนำมาใช้อย่างถูกต้องและ
- เมื่อรถถูกนำมาใช้ในทางที่อันใกล้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6.2 การพิจารณาเพื่อประเมินความเสี่ยงการประเมินความเสี่ยงจะเสร็จในรัฐ โดยไม่มีกลไกความปลอดภัยภายใน6.3 การนำการประเมินความเสี่ยง( 1 ) การระบุอันตรายและจัดหมวดหมู่ของเหตุการณ์อันตรายอันตรายจะถูกกำหนดให้รัฐหรือพฤติกรรมที่สังเกตได้ในระดับรถเหตุการณ์ที่เป็นอันตรายจะถูกกำหนดเป็นชุดของการดำเนินงานโหมดและอันตราย( 2 ) การวิเคราะห์สถานการณ์สถานการณ์การดำเนินงานและการดำเนินงานโหมด ซึ่งพฤติกรรมของผลิตภัณฑ์ จะเสียผลในเหตุการณ์อันตราย จะอธิบาย ทั้งกรณี- เมื่อรถถูกใช้อย่างถูกต้อง และ- เมื่อรถถูกใช้อย่างไม่ถูกต้องในทางที่คาดการณ์