For longitudinal acceleration in fi

For longitudinal acceleration in figure 9 and 10 as mention in previous study [4] that there were no problem, in both Driver#1 (VDO13) and Driver#2 (VDO15), the detections were correct with visual check for all navigation systems

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับระยะยาวเร่งในรูปที่ 9 และ 10 พูดถึงในการศึกษาก่อนหน้านี้ [4] ที่ มีปัญหา โปรแกรมควบคุม #1 (VDO13) และโปรแกรมควบคุม #2 (VDO15), detections แบบถูกต้อง มีการตรวจสอบภาพในระบบนำทางทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับการเร่งความเร็วยาวในรูปที่ 9 และ 10 ตามที่ได้กล่าวในการศึกษาก่อนหน้านี้ [4] ว่ามีไม่มีปัญหาในทั้งสองขับรถ # 1 (VDO13) และคนขับรถรุ่นที่ 2 (VDO15), การตรวจจับได้ถูกต้องกับการตรวจสอบภาพสำหรับทุกระบบนำทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับการเร่งความเร็วและรูปที่ 9 และ 10 ตามที่กล่าวถึงในการศึกษา [ 4 ] ก่อนหน้านั้นไม่มีปัญหา ทั้งคนขับ# 1 ( vdo13 ) และคนขับรถ# 2 ( vdo15 ) การตรวจจับได้ถูกต้อง มีการตรวจสอบทุกระบบนำทางสำหรับ