When you think of good customer ser

When you think of good customer service, Amazon and Zappos may come to mind, but a major commercial airline may not. JetBlue is working to change that perception by incorporating new technologies that focus on improving customer service, streamlining transactions and making flights more enjoyable.

The customer-facing technology transformation at JetBlue ramped up three years ago with the appointment of its new CIO, Eash Sundaram. He says JetBlue needed to be about customer service and technology as much as it was about getting passengers to their destinations.
“We think of ourselves as a customer service company that happens to fly planes,” says Sundaram. “So when you think of the customer service aspect of JetBlue, it’s all about personalization and how we take care of customer needs. Technology plays such an integral role in addressing our customer needs.”
Bruce Temkin, managing partner and founder of Temkin Group, a customer experience research firm, says in terms of airlines, JetBlue is a leader in customer experience, in big part because of technology. JetBlue earned the top ranking for airlines in the 2015 Temkin Experience Ratings, a list of the top customer experiences by companies. “They’re committed more to the in-plane experience than just about any airline,” he says. “Technology is a key component of their customer experience strategy.”
Skipping airport check-in
JetBlue deals with customers on multiple fronts -- in airports, online and on planes. So it started with the low-hanging fruit, the check-in process at the airport. “Our mission is to have a transitional airport experience vs. a transactional airport experience,” Sundaram says. “The first step in the process was to eliminate transactions or automate transactions that don’t add value to the customers.”
Using JetBlue’s Auto Check-In process, customers are automatically checked into their flight 24 hours before departing, assigned a seat based on previous preferences and sent a boarding pass – all without logging into a computer or the mobile app. Customers receive an email confirming the check-in. JetBlue has processed 700,000 auto check-ins since rolling out the service last year and is currently expanding it to more customers.
“When you think about it, check-in was such a 1960’s process where airlines had no clue when they sold paper tickets through agencies where the customer was and they forced you to come stand in a line and check you in,” Sundaram says. “Today, with the technology we have, we don’t need to check you in, so we eliminated the step and our customers love it.”
Temkin says technologies like auto check-in, along with JetBlue’s mobile app, are steps toward giving customers more self-service options, which is especially important during delays due to weather events or mechanical problems.

“Technology is key to helping people get over some of those disruptive situations,” Temkin says. “The problem with those situations is that they hit a lot of people at once, it’s not like it happens to one or two people, it happens to hundreds at once. You can’t solve that problem with human beings.”
Auto check-in also helps to reallocate the availability of JetBlue employees toward more critical interactions, instead of ones that could be completed more efficiently with technology.

“Instead of spending time checking you in, which the technology has now already done for you, I have the time as a crew member to think about how I can be one of three things: helpful, personal and simple,” says Sophia Mendelsohn, JetBlue’s head of sustainability and a key member of the team working on the check-in process.
In-flight technology

JetBlue also looked at technology inside the plane, first rolling out free inflight Wi-Fi as the foundation to support all other devices and technologies. Called Fly-Fi, it can handle 12 megabits per second per passenger, but if you want to stream a video, for example, you’d have to pay for the faster speed. Sundaram says they weren’t satisfied with any of the inflight Wi-Fi offerings in the market so they went a different route.

“Three years ago when we launched this program, we had two choices -- either to go out of a market product and launch it which is very slow, very expensive, or do something that is really, really skipping a generation of itself,” says Sundaram. “We chose to launch our own satellite from Kazakhstan, in partnership with ViaSat.”

The addition of Wi-Fi gave JetBlue the capability to roll out iPad Minis for flight attendants and crew members. The iPads not only replace the heavy flight manuals, but provide a single customer view to deliver more targeted customer service.

For example, using the Inflight Service Assistant app, flight attendants can view a seat map, click on a customer and know if they are a Mosaic loyalty member or if it’s their birthday. Flight attendants can also see if a passenger has a connecting flight and in the case of a delay, suggest other flight options.

The iPads

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อคุณคิดว่า บริการลูกค้าดี Amazon และ Zappos อาจมาถึงใจ แต่ไม่มีสายการบินพาณิชย์ JetBlue กำลังเปลี่ยนที่รับรู้ โดยผสมผสานเทคโนโลยีใหม่ที่มุ่งเน้นในการปรับปรุงการบริการลูกค้า ธุรกรรม และการทำเครื่องบินสะดวกมากขึ้นการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีลูกค้าที่ JetBlue มพลัส 3 ปีที่ผ่านมากับการแต่งตั้ง CIO ของใหม่ ซันดาราม Eash เขากล่าวว่า JetBlue จำเป็นเกี่ยวกับการบริการลูกค้าและเทคโนโลยีมากเท่าที่มันเป็นการนำผู้โดยสารไปยังจุดหมาย "เราคิดว่า ตัวเองเป็นบริษัทให้บริการลูกค้าที่เกิดขึ้นในการบินเครื่องบิน กล่าวว่า ซันดาราม "ดังนั้นเมื่อคุณคิดว่า ด้านบริการลูกค้าของ JetBlue เป็นทั้งหมดเกี่ยวกับการตั้งค่าส่วนบุคคลและวิธีการที่เราจะดูแลความต้องการของลูกค้า เทคโนโลยีดังกล่าวมีบทบาทสำคัญในการรับมือกับความต้องการลูกค้าของเรา"บรูซ Temkin การจัดการหุ้นส่วนและผู้ก่อตั้ง กลุ่ม Temkin ลูกค้าบริษัทวิจัย กล่าวว่า ในแง่ของสายการบิน JetBlue เป็นผู้นำในประสบการณ์ของลูกค้า ส่วนใหญ่เนื่องจากเทคโนโลยี JetBlue ได้รับระดับบนสำหรับสายการบินใน 2015 Temkin ประสบการณ์จัดอันดับ รายการของประสบการณ์ลูกค้าชั้นนำโดยบริษัท เขากล่าวว่า "พวกเขามุ่งมั่นมากขึ้นเพื่อประสบการณ์ในระนาบกว่าทุกสายการบิน "เทคโนโลยีเป็นองค์ประกอบสำคัญของกลยุทธ์ของพวกเขาประสบการณ์ของลูกค้า"ข้ามการเช็คอินที่สนามบินJetBlue ข้อตกลงกับลูกค้าใน fronts หลาย - ในสนามบิน ทางออนไลน์ และ บนเครื่องบิน ดังนั้น มันเริ่มต้น ด้วยการคอก การเช็คอินที่สนามบิน "ภารกิจของเราคือการ มีสนามบินเปลี่ยนผ่านพบเจอประสบการณ์สนามบินของทรานแซคชัน ซันดารามกล่าว "ขั้นตอนแรกในกระบวนการคือการ ตัดธุรกรรมออก หรือทำธุรกรรมที่ไม่เพิ่มมูลค่าให้กับลูกค้า"ใช้กระบวนการเช็คอินอัตโนมัติของ JetBlue ลูกค้าโดยอัตโนมัติเช็คอินเที่ยวบิน 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง กำหนดนั่งที่อิงการตั้งค่าก่อนหน้า และส่งรับบัตร – โดยไม่ต้องเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์ หรือแอปมือถือลูกค้าได้รับอีเมล์ยืนยันการเช็คอิน JetBlue ได้ประมวลผล 700,000 อัตโนมัติเช็คอินตั้งแต่เริ่มใช้บริการปี และขณะนี้กำลังขยายให้ลูกค้ามากขึ้น"เมื่อคุณคิดเกี่ยวกับมัน มากเช่นปี 1960 กระบวนการที่สายการบินมีเงื่อนงำไม่เมื่อพวกเขาขายตั๋วกระดาษผ่านหน่วยงานที่เป็นลูกค้า และพวกเขาบังคับให้คุณมายืนเป็นเส้น และตรวจสอบคุณใน กล่าวว่า ซันดาราม "วันนี้ ด้วยเทคโนโลยีที่เรามี เราไม่ต้องการตรวจสอบคุณ เพื่อให้เราตัดขั้นตอน และลูกค้าของเรารักมัน"Temkin กล่าวว่า เทคโนโลยีเช่นอัตโนมัติเช็คอิน พร้อม ด้วยแอพบนมือถือของ JetBlue มีตอนให้ลูกค้าบริการตนเองเพิ่มเติม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในความล่าช้าเนื่องจากเหตุการณ์สภาพอากาศหรือปัญหาทางกลTemkin กล่าวว่า "เทคโนโลยีเป็นสำคัญที่ช่วยให้ท่านได้รับกว่าบางสถานการณ์เหล่านั้นอย่างสิ้นเชิง "ปัญหากับสถานการณ์เหล่านั้นได้ว่า พวกเขาตีหลายคนในครั้งเดียว มันไม่เหมือนมันเกิดขึ้นกับหนึ่ง หรือสองคน มันเกิดขึ้นกับหลายร้อยครั้ง คุณไม่สามารถแก้ปัญหาให้กับมนุษย์"การเช็คอินอัตโนมัติยังช่วยให้การปันส่วนความพร้อมของ JetBlue พนักงานโต้ตอบอย่างมาก แทนคนที่ไม่สามารถเสร็จสมบูรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยเทคโนโลยี"แทนที่จะใช้เวลาเช็คอินคุณ ซึ่งเทคโนโลยีได้ตอนนี้ทำสำหรับคุณ มีเวลาเป็นสมาชิกลูกเรือจะคิดเกี่ยวกับวิธีฉันสามารถเป็นหนึ่งในสามสิ่ง: ประโยชน์ ง่าย และบุคคล" กล่าวว่า โซเฟีย Mendelsohn หัวของ JetBlue ความยั่งยืนและเป็นสมาชิกสำคัญของกลุ่มคนทำงานในกระบวนการตรวจสอบเทคโนโลยีบนเครื่องบินJetBlue ยังมองที่เทคโนโลยีภายในเครื่องบิน ก่อน ทยอยบินฟรี Wi Fi เป็นรากฐานในการสนับสนุนอุปกรณ์และเทคโนโลยีอื่น ๆ เรียกว่าบิน Fi สามารถจัดการกับ 12 เมกะบิตต่อวินาทีต่อคน แต่ถ้าคุณต้องการสตรีมวิดีโอ เช่น คุณจะต้องจ่ายสำหรับความเร็วที่เร็วขึ้น ซันดารามกล่าวว่า พวกเขาไม่พอใจกับข้อเสนอที่พักบนเครื่องบินในตลาดดังนั้นพวกเขาก็เป็นเส้นทางที่แตกต่างกัน "สามปีที่แล้วเมื่อเราเปิดโปรแกรมนี้ เรามีสองทางเลือก - ให้ไปจากผลิตภัณฑ์ตลาด และเปิดซึ่งเป็นช้ามาก มีราคาแพงมาก หรือทำสิ่งที่เป็นจริง จริง ๆ ข้ามรุ่นของตัวเอง กล่าวว่า ซันดาราม "เราเลือกที่จะเปิดใช้ดาวเทียมของเราเองจากคาซัคสถาน ร่วมกับ ViaSat"การเพิ่มของ Wi-fi ให้ JetBlue ยังลุย iPad Minis บินและลูกเรือ IPads ไม่เพียงคู่มือหนักบินทดแทน แต่ให้มุมมองเดียวลูกค้าการบริการลูกค้าเพิ่มเติมตัวอย่างเช่น โดยใช้แอปช่วยบริการบนเครื่องบิน บินสามารถดูแผนที่ที่นั่ง คลิกที่ลูกค้า และทราบ ว่าพวกเขาเป็นสมาชิกสมาชิกโมเสก หรือ ถ้าเป็นวันเกิดของพวกเขา ยังสามารถดูเดี๋ยวถ้าผู้โดยสารต่อเที่ยวบิน และในกรณี แนะนำตัวเลือกอื่น ๆIPads

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อคุณคิดว่าการบริการลูกค้าที่ดี Amazon และ Zappos อาจมาใจ แต่สายการบินพาณิชย์ที่สำคัญอาจจะไม่ เจ็ทบลูคือการทำงานเพื่อเปลี่ยนการรับรู้ว่าโดยผสมผสานเทคโนโลยีใหม่ที่มุ่งเน้นการปรับปรุงการบริการลูกค้าเพรียวลมการทำธุรกรรมและทำให้เที่ยวบินที่สนุกสนานมากขึ้น.

การเปลี่ยนแปลงลูกค้าหันเทคโนโลยีที่เจ็ทบลูเมาสามปีที่ผ่านมาด้วยการแต่งตั้ง CIO ใหม่ยุติ Sundaram เขาบอกว่าเจ็ทบลูจำเป็นที่จะเกี่ยวกับการบริการลูกค้าและเทคโนโลยีมากที่สุดเท่าที่มันเป็นเกี่ยวกับการรับผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางของพวกเขา.
"เราคิดว่าตัวเองเป็น บริษัท ที่ให้บริการลูกค้าที่เกิดขึ้นในการบินเครื่องบิน" ซันดารากล่าวว่า "ดังนั้นเมื่อคุณคิดว่าในด้านการบริการลูกค้าของเจ็ทบลูมันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับบุคคลและวิธีการที่เราจะดูแลความต้องการของลูกค้า เทคโนโลยีเล่นเช่นบทบาทสำคัญในการตอบสนองความต้องการของลูกค้าของเรา. "
บรูซ Temkin หุ้นส่วนผู้จัดการและผู้ก่อตั้ง Temkin กลุ่ม บริษัท วิจัยประสบการณ์ของลูกค้าที่กล่าวว่าในแง่ของสายการบินเจ็ทบลูเป็นผู้นำในประสบการณ์ของลูกค้าในส่วนใหญ่เพราะของเทคโนโลยี . เจ็ทบลูที่ได้รับการจัดอันดับด้านบนสำหรับสายการบินในปี 2015 ความนิยม Temkin ประสบการณ์รายชื่อของประสบการณ์ของลูกค้าชั้นนำโดย บริษัท "พวกเขากำลังมุ่งมั่นมากขึ้นในการมีประสบการณ์ในระนาบกว่าเพียงเกี่ยวกับสายการบินใด ๆ " เขากล่าว "เทคโนโลยีเป็นองค์ประกอบสำคัญของกลยุทธ์ประสบการณ์ของลูกค้าของพวกเขา."
ข้ามสนามบินเช็คอิน
เจ็ทบลูข้อตกลงกับลูกค้าใน fronts หลาย - ในสนามบินออนไลน์และบนเครื่องบิน ดังนั้นมันเริ่มต้นด้วยผลไม้แขวนต่ำกระบวนการเช็คอินที่สนามบิน "ภารกิจของเราคือการได้รับประสบการณ์ที่สนามบินเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนผ่านประสบการณ์การทำธุรกรรมที่สนามบิน" ซันดารากล่าวว่า "ขั้นตอนแรกในกระบวนการที่จะขจัดหรือรายการที่ไม่ได้เพิ่มความคุ้มค่าให้กับลูกค้าโดยอัตโนมัติ."
โดยใช้กระบวนการเช็คอินเจ็ทบลูอัตโนมัติของลูกค้าจะถูกตรวจสอบโดยอัตโนมัติในเที่ยวบินของพวกเขา 24 ชั่วโมงก่อนที่จะแยกย้ายได้รับมอบหมายที่นั่งอยู่บนพื้นฐานของ การตั้งค่าก่อนหน้านี้และส่งบัตรผ่านขึ้น - ทั้งหมดโดยไม่ต้องเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์หรือมือถือ ลูกค้าจะได้รับอีเมลยืนยันการตรวจสอบใน เจ็ทบลูมีการประมวลผล 700,000 อัตโนมัติเช็คอินตั้งแต่กลิ้งออกบริการปีที่ผ่านมาและในปัจจุบันมีการขยายไปยังลูกค้าได้มากขึ้น.
"เมื่อคุณคิดเกี่ยวกับมันในการเช็คอินเป็นกระบวนการดังกล่าวเป็นปี 1960 ที่สายการบินที่มีเงื่อนงำเมื่อพวกเขาขายตั๋วกระดาษผ่าน หน่วยงานที่ลูกค้าและพวกเขาถูกบังคับให้คุณมายืนอยู่ในเส้นและตรวจสอบคุณใน "ซันดารากล่าวว่า "วันนี้มาพร้อมกับเทคโนโลยีที่เรามีเราไม่จำเป็นต้องตรวจสอบคุณเพื่อให้เรากำจัดขั้นตอนและลูกค้าของเรารักมัน."
Temkin กล่าวว่าเทคโนโลยีเช่นรถยนต์ที่สามารถเช็คอินพร้อมกับ App มือถือ JetBlue ของนี้เป็นขั้นตอนที่มีต่อการให้ ตัวเลือกลูกค้าบริการตัวเองมากขึ้นซึ่งเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่เกิดความล่าช้าเนื่องจากเหตุการณ์สภาพอากาศหรือปัญหาเครื่องจักร.

"เทคโนโลยีเป็นกุญแจสำคัญที่จะช่วยให้ผู้คนได้รับมากกว่าบางส่วนของสถานการณ์ก่อกวนเหล่านั้น" Temkin กล่าวว่า "ปัญหาเกี่ยวกับสถานการณ์เหล่านั้นคือการที่พวกเขาตีผู้คนจำนวนมากในครั้งเดียวก็ไม่ชอบมันเกิดขึ้นกับหนึ่งหรือสองคนที่มันเกิดขึ้นไปหลายร้อยในครั้งเดียว คุณไม่สามารถแก้ปัญหาที่กับมนุษย์. "
ออโต้เช็คอินยังช่วยในการจัดสรรความพร้อมของพนักงานเจ็ทบลูที่มีต่อการมีปฏิสัมพันธ์ที่สำคัญมากขึ้นแทนคนที่อาจจะแล้วเสร็จได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยเทคโนโลยี.

" แทนที่จะใช้เวลาการตรวจสอบคุณ ซึ่งเทคโนโลยีที่มีในขณะนี้ทำมาแล้วสำหรับคุณผมมีเวลาที่เป็นสมาชิกลูกเรือจะคิดเกี่ยวกับวิธีการที่ฉันสามารถเป็นหนึ่งในสามสิ่งนี้เป็นประโยชน์ส่วนบุคคลและเรียบง่าย "โซเฟีย Mendelsohn หัวเจ็ทบลูของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและเป็นสมาชิกคนสำคัญกล่าวว่า ของทีมงานที่ทำงานเกี่ยวกับขั้นตอนการเช็คอิน.
ในเที่ยวบินเทคโนโลยี

เจ็ทบลูยังมองเทคโนโลยีภายในเครื่องบินครั้งแรกกลิ้งออกบนเครื่องบินฟรี Wi-Fi เป็นรากฐานในการสนับสนุนอุปกรณ์อื่น ๆ ทั้งหมดและเทคโนโลยี เรียกว่า Fly-Fi จะสามารถจัดการกับ 12 เมกะบิตต่อวินาทีต่อผู้โดยสาร แต่ถ้าคุณต้องการที่จะสตรีมวิดีโอตัวอย่างเช่นคุณจะต้องจ่ายเงินสำหรับความเร็วที่เร็วกว่า . Sundaram กล่าวว่าพวกเขาไม่พอใจกับใด ๆ ของบนเครื่องบินการให้บริการ Wi-Fi ในตลาดเพื่อให้พวกเขาเดินเส้นทางที่แตกต่างกัน

"สามปีที่ผ่านมาเมื่อเราได้เปิดตัวโปรแกรมนี้เรามีสองทางเลือก - ทั้งจะออกมาจากตลาดสินค้าไป และเปิดใช้งานที่ช้ามากมีราคาแพงมากหรือทำสิ่งที่เป็นจริงๆข้ามรุ่นของตัวเอง "ซันดารากล่าวว่า "เราเลือกที่จะเปิดตัวดาวเทียมของเราเองจากคาซัคสถานในการร่วมมือกับ ViaSat."

นอกเหนือจาก Wi-Fi ให้ JetBlue ความสามารถในการที่จะแผ่ออก Minis iPad สำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและลูกเรือ ไอแพดไม่เพียง แต่แทนที่คู่มือเที่ยวบินหนัก แต่ให้มุมมองที่ลูกค้ารายเดียวในการส่งมอบการบริการลูกค้าเป้าหมายมากขึ้น.

ตัวอย่างเช่นการใช้แอพพลิเค Inflight บริการผู้ช่วยพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามารถดูแผนที่ที่นั่งให้คลิกที่ลูกค้าและรู้ว่าพวกเขามี เป็นสมาชิกความจงรักภักดีโมเสกหรือถ้ามันเป็นวันเกิดของพวกเขา พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินยังสามารถดูได้ว่าผู้โดยสารมีเที่ยวบินเชื่อมต่อและในกรณีของความล่าช้าที่ขอแนะนำตัวเลือกเที่ยวบินอื่น ๆ .

iPads

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อคุณคิดว่าการบริการลูกค้าที่ดี , Amazon และเป็นอาจมาจิตใจ แต่การค้าที่สำคัญของสายการบินอาจไม่ เจ็ตบลู ทำงานเพื่อเปลี่ยนการรับรู้โดยผสมผสานเทคโนโลยีใหม่ที่มุ่งเน้นในการปรับปรุงการบริการลูกค้าเพรียวลมธุรกรรม และทำให้เที่ยวบินที่สนุกสนานมากขึ้นลูกค้าหันการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีที่เจ็ตบลู ramped ขึ้นเมื่อ 3 ปีก่อนที่มีการแต่งตั้ง CIO ใหม่ของ eash ซันดาราม . เขากล่าวว่า เจ็ทบลูต้องเกี่ยวกับการบริการลูกค้า เทคโนโลยี และมากที่สุดเท่าที่มันเกี่ยวกับการรับผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางของพวกเขา" เราคิดว่าตัวเราเป็นลูกค้าบริษัทที่บังเอิญบินเครื่องบินว่า " ซันดาราม . " ดังนั้นเมื่อคุณคิดของลูกค้าด้านบริการของเจ็ทบลู มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับบุคคลและวิธีการที่เราดูแลความต้องการของลูกค้า เทคโนโลยีเล่น เช่นเป็นบทบาทในการจัดการกับความต้องการของลูกค้าของเรา . "บรูซเทมคิ้นการจัดการหุ้นส่วนและผู้ก่อตั้งเทมคิ้นกลุ่ม ประสบการณ์ของลูกค้า บริษัท วิจัย กล่าวว่า ในแง่ของสายการบินเจ็ตบลู เป็นผู้นำในประสบการณ์ของลูกค้าในส่วนใหญ่เนื่องจากเทคโนโลยี ได้รับการจัดอันดับยอดนิยมสำหรับสายการบินเจ็ตบลูใน 2015 เทมคิ้นประสบการณ์ เรตติ้ง รายการของประสบการณ์ของลูกค้าสูงสุด โดยบริษัท " พวกเขากำลังมุ่งมั่นมากขึ้นเพื่อประสบการณ์ในกว่าเพียงเกี่ยวกับสายการบิน " เขากล่าว " เทคโนโลยีเป็นองค์ประกอบสำคัญของกลยุทธ์ประสบการณ์ของลูกค้าของพวกเขา . "ข้ามเช็คอินที่สนามบินเจ็ตบลูกับลูกค้าในหลาย ๆ ด้านตรวจสอบ -- ในสนามบิน ออนไลน์ และบนเครื่องบิน มันเริ่มต้นด้วยผลไม้แขวนต่ำ , กระบวนการเช็คอินที่สนามบิน " เป้าหมายของเราคือต้องเปลี่ยนสนามบินประสบการณ์และประสบการณ์ สนามบินทราน " ซันดารามกล่าว " ขั้นตอนแรกในกระบวนการที่ถูกกำจัดโดยอัตโนมัติรายการหรือรายการที่ไม่เพิ่มมูลค่าให้กับลูกค้า "การตรวจสอบอัตโนมัติของเจ็ตบลูในกระบวนการ ลูกค้าจะถูกตรวจสอบโดยอัตโนมัติในเที่ยวบินของพวกเขาตลอด 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง ให้นั่งตามลักษณะเดิม และส่งตั๋วเครื่องบิน–ทั้งหมดโดยไม่มีการบันทึกข้อมูลลงในคอมพิวเตอร์หรือมือถือ . ลูกค้าจะได้รับอีเมล์ยืนยันการเช็คอิน เจ็ตบลู ถูก 700000 อัตโนมัติตรวจสอบ ins ตั้งแต่กลิ้งออกบริการในปีที่แล้ว และกำลังขยายไปยังลูกค้าได้มากขึ้น" เมื่อคุณคิดเกี่ยวกับมัน , เช็คอินได้เช่น 1960 กระบวนการที่สายการบินไม่รู้เลยว่าเมื่อพวกเขาขายตั๋วกระดาษผ่านหน่วยงานที่ลูกค้าถูกเขาบังคับให้คุณมายืนในบรรทัดและตรวจสอบคุณใน " ซันดารามกล่าว " วันนี้ ด้วยเทคโนโลยีที่เราได้ เราไม่ต้องไปเช็คอิน เราจึงตัดขั้นตอน และลูกค้าของเรารัก " .เทมคิ้นกล่าวว่า เทคโนโลยี เช่น รถยนต์เช็คอินพร้อมกับเจ็ตบลู ของมือถือ เป็นขั้นตอนที่ให้ลูกค้าเลือกมากขึ้นด้วยตนเอง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในความล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศหรือปัญหาทางกล" เทคโนโลยีเป็นกุญแจสำคัญที่จะช่วยให้ผู้ที่ได้รับผ่านบางส่วนของผู้ที่ก่อกวนสถานการณ์ " เทมคิ้นกล่าว " ปัญหากับสถานการณ์เหล่านั้นที่พวกเขาตีหลายคนพร้อมกัน มันไม่เหมือนกับ มันเกิดขึ้นกับ หนึ่ง หรือ สอง คน มันเกิดขึ้นหลายครั้ง คุณไม่สามารถแก้ปัญหากับมนุษย์ . "ออโต้เช็คอินยังช่วยในการจัดสรรปันส่วน ความพร้อมของพนักงานที่มีต่อปฏิสัมพันธ์สำคัญเจ็ตบลู แทนที่จะเสร็จสมบูรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยเทคโนโลยี" แทนที่จะใช้เวลาในการตรวจสอบคุณ ซึ่งเทคโนโลยีได้ทำแล้วสำหรับคุณ ผมมีเวลาเป็นลูกเรือที่จะคิดเกี่ยวกับวิธีการที่ฉันสามารถเป็นหนึ่งในสามสิ่ง : ประโยชน์ส่วนบุคคลและง่าย , " กล่าวว่าโซเฟีย เมนเดลซอนเจ็ตบลู , หัวของการพัฒนาอย่างยั่งยืน และที่สำคัญสมาชิกของทีมงานใน ขั้นตอนการเช็คอินเทคโนโลยีในการบินเจ็ตบลู ยังมองเทคโนโลยีภายในเครื่องแรกรีดออกฟรีบนเครื่องบิน Wi - Fi เป็นมูลนิธิเพื่อสนับสนุนอุปกรณ์อื่น ๆทั้งหมด และ เทคโนโลยี เรียกว่าบินฟี มันสามารถจัดการกับ 12 เมกะบิตต่อวินาทีต่อผู้โดยสาร แต่ถ้าคุณต้องการที่จะสตรีมวิดีโอ ตัวอย่างเช่นคุณจะต้องจ่ายสำหรับการได้เร็วขึ้นความเร็ว ซันดารามบอกว่าเขาไม่พอใจกับใด ๆของบนเครื่องบิน Wi - Fi บูชาในตลาดดังนั้นพวกเขาไปเส้นทางอื่น" 3 ปีที่ผ่านมา เมื่อเราเปิดตัวโปรแกรมนี้ เรามี 2 ทางเลือกให้ไปออกผลิตภัณฑ์ตลาดและเปิด ซึ่งช้ามาก ราคาแพง หรือทำในสิ่งที่จริงๆการข้ามรุ่นของตัวเองว่า " ซันดาราม . " เราเลือกที่จะเปิดตัวดาวเทียมของเราเอง จากคาซัคสถาน ร่วมกับ viasat ”นอกจากนี้ของ Wi Fi ให้เจ็ตบลู ความสามารถที่จะม้วนออก iPad Minis สำหรับพนักงานและสมาชิกลูกเรือการบิน iPads ไม่เพียง แต่แทนที่คู่มือการบินหนัก แต่ให้มุมมองเดียวไปส่งลูกค้าที่ตรงเป้าหมายมากขึ้นลูกค้าบริการตัวอย่างการใช้บริการบนเครื่องบินผู้ช่วย app , พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ที่นั่ง สามารถดูแผนที่ คลิก ลูกค้าและรู้ว่าพวกเขาเป็นกระเบื้องโมเสคของสมาชิก หรือ ถ้ามันเป็นวันเกิดของพวกเขา พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินยังสามารถเห็นได้ว่าผู้โดยสารมี connecti