Executive SummaryCross-docking — th

Executive Summary
Cross-docking — the process of moving material
from the receiving dock to the shipping dock
and bypassing intermediate storage — is a simple
warehousing practice. Yet it is core to a highly
functioning supply chain — a critical component
for retailers pursuing a distribution strategy that
pivots on lean concepts and fuels just in time (JIT)
inventory control. It requires a tight partnership
among supply chain members. The advantages
of cross-docking have been well documented,
and it’s safe to say that it has been embraced by
retailers of all kinds. By moving goods through
distribution centers (DCs) with minimal storage,
companies that effectively utilize cross-docking
have been able to increase inventory turns,
improve throughput and lower operational costs
The 2011 Cross-Docking Trends Report by Saddle
Creek Logistics Services indicates that the use of
cross-docking has grown significantly over the
years — from 16.5% of the 219 retailers surveyed
in 2008 to 68.5% in 2011.1
Still, challenges persist
for retailers attempting to implement a perfect
cross-docking process amid tough economic
times. These issues — labor costs, accuracy and
throughput — pertain to:
• IT system support.
• Supplier reliability.
• Achieving ROI by minimizing touches.
This paper uncovers inefficiencies in cross-docking,
and explores opportunities for increasing
effectiveness through actionable process
improvements and technology-based solutions.
We will also discuss how to properly position
cross-docking strategies in the supply chain, and
detail the areas where retailers need to sharpen
their focus, including:
• Advanced shipment notifications (ASNs).
• Logistical unit barcodes.
• The warehouse management system (WMS),
which must be integrated into the operations
of the material handling system (MHS).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทสรุปสำหรับผู้บริหารถ่ายซึ่งกระบวนการเคลื่อนย้ายวัสดุจากท่าเรือรับสินค้าเพื่อขนส่งสินค้าและเลี่ยงเก็บกลาง — เป็นง่ายคลังสินค้าปฏิบัติ แต่มันเป็นหลักการสูงห่วงโซ่อุปทานทำงานคือส่วนประกอบสำคัญสำหรับผู้ที่ใฝ่หากลยุทธ์การกระจายสินค้าที่pivots บนแนวคิดแบบ lean และเชื้อในเวลา (JIT)ควบคุมสินค้าคงคลัง ต้องการความร่วมมือที่แน่นระหว่างสมาชิกในโซ่อุปทาน ข้อดีของขนมีการจัดดีและก็พูดว่า มันได้ถูกโอบล้อมด้วยร้านค้าปลีกทุกประเภท โดยการย้ายสินค้าผ่านกระจายศูนย์ (Dc) พร้อมการจัดเก็บน้อยที่สุดบริษัทที่ใช้ถ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพมีได้เพิ่มเปิดสินค้าคงคลังปรับปรุงอัตราความเร็วและลดค่าใช้จ่ายดำเนินงาน2011 ถ่ายแนวโน้มรายงานอานบริการโลจิสติกส์ครีกหมายถึงการใช้ถ่ายได้เติบโตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญกว่าการปี — จาก 16.5% ของร้านค้าปลีก 219 ที่สำรวจในปี 2008 ถึง 68.5% ใน 2011.1 ยังคง การคงอยู่ของความท้าทายสำหรับร้านค้าปลีกที่พยายามที่จะใช้เป็นกระบวนการถ่ายท่ามกลางเศรษฐกิจทนครั้ง ปัญหาเหล่านี้เช่นความแม่นยำ ต้นทุนแรงงาน และสามารถประมวลผลได้ซึ่งเกี่ยวข้องกับ:•เป็นระบบสนับสนุนการ•ความน่าเชื่อถือของผู้จัดจำหน่าย•บรรลุร้อย โดยย่อสัมผัสกระดาษนี้เปิดโลกแห่ง inefficiencies ในขนสำรวจโอกาสในการเพิ่มประสิทธิภาพผ่านกระบวนมุมปรับปรุงและแก้ไขปัญหาเทคโนโลยีนอกจากนี้เรายังจะกล่าวถึงวิธีการวางตำแหน่งถูกต้องกลยุทธ์ที่ถ่ายในห่วงโซ่อุปทาน และรายละเอียดพื้นที่ที่ร้านค้าปลีกต้องการคมชัดโฟกัสของพวกเขา รวมทั้ง:•ขั้นสูงแจ้งการจัดส่ง (Asn)•บาร์โค้ด logistical หน่วย•ระบบการจัดการคลังสินค้า (WMS),ซึ่งต้องรวมอยู่ในการดำเนินงานวัสดุการจัดการระบบ (MHS)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทสรุปผู้บริหาร
ข้ามเชื่อมต่อ - ขั้นตอนในการเคลื่อนย้ายวัสดุ
ที่ได้รับจากท่าเรือไปที่ท่าเรือขนส่งสินค้า
และการผ่านการจัดเก็บข้อมูลระดับกลาง - เป็นง่าย
ปฏิบัติคลังสินค้า แต่มันเป็นหลักที่จะสูง
ทำงานห่วงโซ่อุปทาน - เป็นองค์ประกอบที่สำคัญ
สำหรับร้านค้าปลีกใฝ่หากลยุทธ์การกระจายที่
pivots แนวคิดแบบลีนและเชื้อเพลิงเพียงในเวลา (JIT)
การควบคุมสินค้าคงคลัง มันต้องมีความร่วมมือแน่น
ในหมู่สมาชิกของห่วงโซ่อุปทาน ข้อได้เปรียบ
ของการข้ามเชื่อมต่อได้รับการรับรองอย่างดี
และมันปลอดภัยที่จะบอกว่ามันได้รับการกอดโดย
ร้านค้าปลีกทุกชนิด โดยการเคลื่อนย้ายสินค้าผ่าน
ศูนย์กระจายสินค้า (DCS) กับการจัดเก็บน้อยที่สุด
บริษัท ที่มีประสิทธิภาพใช้ข้ามเชื่อมต่อ
ได้รับสามารถที่จะเพิ่มรอบสินค้าคงคลัง
ปรับปรุงงานและลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
ปี 2011 ข้ามเชื่อมต่อรายงานแนวโน้มโดยอาน
บริการโลจิสติกครีกแสดงให้เห็นว่าการใช้งาน ของ
ข้ามเชื่อมต่อได้เติบโตขึ้นอย่างมากในช่วง
ปีที่ - จาก 16.5% ของ 219 ร้านค้าปลีกที่สำรวจ
ใน 2008-68.5% ใน 2,011.1
ยังคงความท้าทายที่ยังคงมีอยู่
สำหรับร้านค้าปลีกพยายามที่จะดำเนินการที่สมบูรณ์แบบ
ข้ามขั้นตอนการเชื่อมต่อท่ามกลางเศรษฐกิจที่ยากลำบาก
ครั้ง ปัญหาเหล่านี้ - ต้นทุนแรงงานถูกต้องและ
ผ่าน - เกี่ยวข้องกับ:
. •สนับสนุนระบบไอที
. •ความน่าเชื่อถือผู้ผลิต
. •บรรลุผลตอบแทนการลงทุนโดยการสัมผัสลด
กระดาษนี้ปล่องความไร้ประสิทธิภาพในการเชื่อมต่อข้าม,
และสำรวจโอกาสสำหรับการเพิ่ม
ประสิทธิภาพผ่านขั้นตอนการดำเนินการ
ปรับปรุงและเทคโนโลยี . โซลูชั่นชั่น
นอกจากนี้เรายังจะหารือเกี่ยวกับวิธีการวางตำแหน่งอย่างถูก
กลยุทธ์ข้ามเชื่อมต่อในห่วงโซ่อุปทานและ
รายละเอียดพื้นที่ที่มีร้านค้าปลีกจำเป็นต้องเพิ่มความคมชัด
โฟกัสของพวกเขารวมถึง:
. •แจ้งเตือนการจัดส่งขั้นสูง (ASNs)
. •บาร์โค้ดหน่วยจิสติกส์
• ระบบการจัดการคลังสินค้า (WMS)
ซึ่งจะต้องบูรณาการในการดำเนินงาน
ของระบบการจัดการวัสดุ (MHS)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทสรุปผู้บริหาร
Cross Docking - ขั้นตอนการย้ายวัสดุ
จากท่าเรือเพื่อรับส่งท่าเรือ และ ผ่านกลางกระเป๋า
- ปฏิบัติการคลังสินค้าง่าย

แต่มันเป็นหลักเป็นอย่างสูง
งานโซ่อุปทาน -
องค์ประกอบสำคัญสำหรับร้านค้าปลีกใฝ่หากลยุทธ์การกระจายที่
pivots ในแนวคิดลีนและเชื้อเพลิง การผลิตแบบทันเวลาพอดี
การควบคุมสินค้าคงคลังมันต้องแน่น หุ้นส่วน
ระหว่างสมาชิกในโซ่อุปทาน ข้อดีของ Cross Docking ได้

และ เอกสารดี , มันปลอดภัยที่จะกล่าวว่ามันได้รับการยอมรับโดย
ร้านค้าปลีกทุกชนิด โดยการย้ายศูนย์กระจายสินค้าผ่าน
( DCS ) กับกระเป๋าที่น้อยที่สุด บริษัท ที่มีประสิทธิภาพใช้ Cross Docking

ได้สามารถเพิ่มเปลี่ยนสินค้าคงคลัง
ปรับปรุง throughput และต้นทุนที่ลดลง
Cross Docking 2011 แนวโน้มรายงานโดยอาน
Creek บริการโลจิสติกส์ พบว่า การใช้ Cross Docking ได้เติบโตมากกว่า

ปี - จาก 16.5% ของ 219 ร้านค้าปลีกการสำรวจในปี 2551 เป็นร้อยละ 68.5


โดยยังคงความท้าทายยังคงพยายามใช้ที่สมบูรณ์แบบสำหรับร้านค้าปลีก
ข้ามกระบวนการเชื่อมต่อ ท่ามกลางเวลาที่เศรษฐกิจ
เหนียวปัญหาเหล่านี้ - ต้นทุนแรงงานที่ถูกต้องและสามารถเกี่ยวข้องกับ :
-
-
- ระบบสนับสนุน ผู้ผลิตความน่าเชื่อถือ .
- ร้อยเอ็ด โดยการลดการสัมผัส
บทความนี้เปิดใน Cross Docking กรวดในรองเท้า , และพิจารณาโอกาส

เพิ่มประสิทธิภาพผ่านการปรับปรุงกระบวนการและโซลูชั่นเทคโนโลยีเรา
.
นอกจากนี้เรายังจะหารือเกี่ยวกับวิธีการอย่างถูกต้องตำแหน่ง
Cross Docking กลยุทธ์ห่วงโซ่อุปทานและ
รายละเอียดพื้นที่ที่ร้านค้าปลีกต้องเหลา
โฟกัสของพวกเขา รวมถึงบริการการแจ้งเตือนการจัดส่งขั้นสูง :
( asns )
-
- บาร์โค้ดหน่วย จิสติกส์ ระบบการจัดการคลังสินค้า ( WMS )
ซึ่งต้องบูรณาการในการดำเนินงานของระบบขนถ่ายวัสดุ (
mhs )