24’’ pipeline carrying oil was fail

24’’ pipeline carrying oil was failed in the form of longitudinal crack at the 6 O’clock
position resulting in oil spill. The failed pipe was investigated to reveal the main cause of
its failure. The procedure of investigation was built on studying the intact pipe, rupture
area, parent material, and intact weld. Results of chemical analysis, mechanical properties,
and microstructure of the pipe material were confirmed with the specified standard.
Cracks were originated from weld defected sites, initiated by grooving corrosion,
propagated by inertia at the normal designed pressure condition, and stopped when stress
relief is attained. It is recommended to use high quality ERW pipe, with its seam weld line
positioned around the 12 O’clock during installation, to minimize and decelerate grooving
corrosion. It is also important to perform regular or routine inspection, on suitable
intervals, determined by past experience.
 2014 Published by Elsevier Ltd. This is an open access article under the CC BY-NC-ND
license (http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

24 นิ้วแบกน้ำมันตอนล้มเหลวในรูปแบบของรอยแตกระยะยาวที่ 6 O' นาฬิกา
ตำแหน่งที่เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน ท่อล้มเหลวถูกสอบสวนการเปิดเผยของ
ความล้มเหลวของการ กระบวนการสอบสวนถูกสร้างบนเรียนท่อเหมือนเดิม แตก
ตั้ง วัสดุหลัก และเชื่อมเหมือนเดิม ผลการวิเคราะห์ทางเคมี คุณสมบัติทางกล,
และต่อโครงสร้างจุลภาคของวัสดุท่อ confirmed มีมาตรฐาน specified
รอยแตกได้มาจากการเชื่อม defected อเมริกา เริ่มต้น ด้วยการกัดกร่อน grooving
เผยแพร่ตามแรงเฉื่อยที่เงื่อนไขความดันออกแบบปกติ และหยุดเมื่อความเครียด
ได้บรรเทา แนะนำให้ใช้ท่อ ERW คุณภาพ ประสานกับตะเข็บของบรรทัด
ตำแหน่งสถาน 12 โมงระหว่างการติดตั้ง ลด และชะลอ grooving
กัดกร่อน ก็ยังต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ หรือเป็นประจำ บนเหมาะ
ช่วง ตามประสบการณ์ที่ผ่านมา
เผยแพร่ 2014 โดย Elsevier นี่คือบทความเข้าเปิดภายใต้การ CC BY-NC-ND
ใบอนุญาต (http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/) .

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ท่อ 24 '' แบกน้ำมันล้มเหลวในรูปแบบของรอยแตกตามยาวที่ 06:00
ตำแหน่งที่ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน ท่อล้มเหลวในการตรวจสอบที่จะเปิดเผยสาเหตุหลักของ
ความล้มเหลวที่ ขั้นตอนของการตรวจสอบที่ถูกสร้างขึ้นในการศึกษาครบถ้วนท่อแตก
บริเวณวัสดุผู้ปกครองและเชื่อมเหมือนเดิม ผลการวิเคราะห์ทางเคมีสมบัติทางกล
และโครงสร้างจุลภาคของวัสดุท่อถูก con ไฟ rmed กับ speci มาตรฐานไฟเอ็ด
รอยแตกได้มาจากการเชื่อมเสียเว็บไซต์ที่ริเริ่มโดยเซาะร่องกัดกร่อน
ขยายพันธุ์ด้วยแรงเฉื่อยที่สภาวะความดันปกติการออกแบบและหยุดเมื่อความเครียด
บรรเทาเป็น บรรลุ ก็จะแนะนำให้ใช้ท่อ ERW ที่มีคุณภาพสูงที่มีสายเชื่อมของตะเข็บ
ในตำแหน่งรอบ 00:00 ระหว่างการติดตั้งเพื่อลดและชะลอตัวลงเซาะร่อง
กัดกร่อน นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะดำเนินการตรวจสอบปกติหรือกิจวัตรประจำวันที่เหมาะสมกับ
ช่วงเวลาที่กำหนดโดยประสบการณ์ที่ผ่านมา
? 2014 จัดทำโดย Elsevier จำกัด นี่คือเรื่องการเข้าถึงที่เปิดภายใต้ CC BY-NC-ND
ใบอนุญาต (http://creativecommons.org/licenses/by-NC-nd/3.0/)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

24 ' ' ท่อแบกน้ำมันก็ล้มเหลวในรูปแบบของรอยแตกตามยาวที่ 6 โมง
ตำแหน่งที่เกิดน้ำมันรั่วไหล ล้มเหลวในท่อถูกสอบสวนเผยสาเหตุหลักของ
ความล้มเหลวของ ขั้นตอนของการสร้างอยู่ในท่อเหมือนเดิมแตก
พื้นที่ วัสดุหลัก และยังคง เชื่อม ผลของการวิเคราะห์ทางเคมี , คุณสมบัติเชิงกล ,
และโครงสร้างจุลภาคของวัสดุท่อถูกหลอกจึง rmed กับวัดมาตรฐานจึงมีที่มาจากรอยแตก .
เชื่อมจากเว็บไซต์ ที่ริเริ่มโดยเซาะกร่อน
ขยายพันธุ์ด้วยแรงเฉื่อยที่ความดันปกติออกแบบเงื่อนไข และหยุดเมื่อบรรเทาความเครียด
คือบรรลุ ก็จะแนะนำให้ใช้ที่มีคุณภาพสูงท่อมีตะเข็บเชื่อมสาย
ตำแหน่งรอบ ๆ 12 นาฬิกา ระหว่างการติดตั้ง เพื่อลดอัตราการกัดกร่อนและเซาะร่อง
. ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะดำเนินการตรวจสอบปกติหรือเป็นประจำในช่วงเวลาที่เหมาะสม พิจารณาจากประสบการณ์ที่ผ่านมา
.
 2014 เผยแพร่โดยเอลส์จำกัด นี่คือการเปิดบทความภายใต้ CC by-nc-nd
ใบอนุญาต ( http : / / creativecommons . org / ใบอนุญาต / โดย NC / 3.0 /
ครั้ง )