I asked both VL LSP and AF LSP, for

I asked both VL LSP and AF LSP, for suggestion from VL LSP, we need to return cargoes from VL LSP to our factory for SGS inspection(Third party inspection) before AF loading(This point was extra cost for transportation).
For updating Mercury System, we update every week before loading. Although , we updated after VL LSP informed to us, system didn’t changed anything.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขอ VL LSP และ AF LSP ข้อเสนอแนะจาก VL LSP เราจำเป็นต้องส่งคืนสินค้าจาก VL LSP ที่โรงงานของเราสำหรับการตรวจสอบ SGS (ตรวจสอบบุคคลที่สาม) ก่อนที่จะโหลด AF (จุดนี้เป็นพิเศษค่าใช้จ่ายสำหรับการขนส่ง)สำหรับการปรับปรุงระบบปรอท เราปรับปรุงทุกสัปดาห์ก่อนที่จะโหลด ถึงแม้ว่า เราปรับปรุงหลังจาก VL LSP ที่แจ้งให้เราทราบ ระบบไม่เปลี่ยนแปลงอะไร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผมถามทั้ง VL LSP และ AF LSP สำหรับข้อเสนอแนะจาก VL LSP เราจำเป็นต้องกลับสินค้าจาก VL LSP สู่โรงงานของเราสำหรับเอสจีเอการตรวจสอบ (การตรวจสอบบุคคลที่สาม) ก่อน AF โหลด (จุดนี้เป็นค่าใช้จ่ายสำหรับการขนส่ง).
สำหรับการอัปเดตเมอร์ ระบบเราจะอัพเดททุกสัปดาห์ก่อนที่จะโหลด แม้ว่าเราปรับปรุงหลังจาก LSP VL แจ้งให้เราระบบไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผมถามทั้ง 6 ชุด และ AF LSP สำหรับข้อเสนอแนะจาก 6 ชุด เราต้องคืนสินค้าจาก 6 ชุด โรงงานของเราสำหรับการตรวจสอบ SGS ( การตรวจสอบบุคคลที่สาม ) ก่อนที่ AF โหลด ( จุดนี้เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการขนส่ง )เพื่อปรับปรุงระบบปรอท เรา Update ทุกสัปดาห์ก่อนการโหลด ถึงแม้ว่า เราจะปรับปรุงหลังจาก VL LSP แจ้งให้เราใช่ระบบ ไม่ได้เปลี่ยนอะไรเลย