Descriptions and informationThe pro

Descriptions and information
The proposed Hong Kong – Zhuhai – Macao Bridge (HZMB), being situated at the waters of Lingdingyang
of Pearl River Estuary, is a mega-size sea crossing linking the Hong Kong Special Administrative Region
(HKSAR), Zhuhai City of Guangdong Province and Macao Special Administrative Region.1
It consists of a Main Bridge in Mainland waters together with the boundary crossing facilities and link
roads within the three places. The functions of the Bridge are to meet the demand of passenger and
freight land transport among Hong Kong, the Mainland (particularly the region of Pearl River West) and
Macao, to establish a new land transport link between the east and west banks of the Pearl River, and to
enhance the economic and sustainable development of the three places

The HZMB Main Bridge runs from the artificial island off Gongbei of Zhuhai to the eastern artificial island
for the tunnel section just west of the HKSAR boundary.
The project includes a 29.6 km dual 3-lane carriageway in the form of bridge-cum-tunnel structure
comprising a tunnel of about 6.7 km; two artificial islands for the tunnel landings west of the HKSAR
boundary; and associated works including civil and structural works, environmental mitigation, drainage,
electrical and mechanical, traffic control and surveillance system.
Construction of the HZMB Main Bridge commenced in December 2009 and the completion date is under
review.

The bridge construction has been faced with many challenges, according to your understanding and
analysis of the project, please explain the following
1. In view of your academic disciplines, what are main challenge of the construction of this
bridge?
2. If you could back design the construction, operation, or management to this bridge, what
would you have done to meet with the above mentioned challenges.
Make a 2 minutes clip to elaborate your answers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คำอธิบายและข้อมูลการเสนอฮ่องกง –จูไห่ – มาเก๊าสะพาน (HZMB), อยู่ที่น่านน้ำของ Lingdingyangปากแม่น้ำเพิร์ล เป็นข้ามทะเลขนาดใหญ่เชื่อมโยงเขตปกครองพิเศษฮ่องกง(ฮ่องกง), เมืองจูไห่ของมณฑลกวางตุ้งและมาเก๊าพิเศษดูแล Region.1ประกอบด้วยสะพานหลักในน้ำแผ่นดินใหญ่พร้อมกับสิ่งอำนวยความสะดวกการข้ามเขตแดนและเชื่อมโยงถนนภายในสถานที่สาม มีการทำงานของสะพานเพื่อ ตอบสนองความต้องการของผู้โดยสาร และขนส่งสินค้าขนส่งทางบกระหว่างฮ่องกง แผ่นดินใหญ่ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแคว้นตะวันตกของแม่น้ำเพิร์ล) และมาเก๊า การสร้างการเชื่อมโยงการขนส่งที่ดินใหม่ระหว่างฝั่งตะวันออก และตะวันตก ของแม่น้ำเพิร์ล และในการพัฒนาเศรษฐกิจ และยั่งยืนในสถานที่สามสะพาน HZMB หลักวิ่งจากเกาะเทียมนอกกงเป่ยจูไห่ไปยังเกาะเทียมตะวันออกส่วนอุโมงค์ทางตะวันตกของขอบที่ฮ่องกงโครงการรวมเป็น 29.6 กม.คู่ 3 เลนถนนที่ติดในรูปแบบของโครงสร้างสะพานน้ำอุโมงค์ประกอบด้วยอุโมงค์ประมาณ 6.7 กม. สองเกาะพลขึ้นบกอุโมงค์ทางตะวันตกของฮ่องกงขอบ และทำงานที่เกี่ยวข้องรวมทั้งงานโยธา และโครงสร้าง ลดปัญหาสิ่งแวดล้อม ระบาย น้ำปริมาณการใช้ไฟฟ้า และเครื่อง กล ระบบควบคุมและเฝ้าระวังเริ่มก่อสร้างสะพานหลัก HZMB ในเดือน 2552 ธันวาคม และวันสิ้นสุดอยู่ภายใต้ตรวจสอบการก่อสร้างสะพานการต้องเผชิญกับความท้าทายมาก ตามความเข้าใจ และการวิเคราะห์โครงการ โปรดอธิบายต่อไปนี้1. ในมุมมองของคุณสาขาวิชาการ บ้างท้าทายหลักของการก่อสร้างนี้สะพาน2. ถ้าคุณสามารถกลับไปออกแบบก่อสร้าง ดำเนินการ หรือสะพานนี้ บริหารอะไรจะคุณได้ทำเพื่อตอบสนองกับความท้าทายดังกล่าวข้างต้นทำคลิป 2 นาทีเพื่ออธิบายคำตอบของคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายละเอียดและข้อมูล
ที่นำเสนอฮ่องกง - จูไห่ - มาเก๊าสะพาน (HZMB) ที่ตั้งอยู่ที่น้ำ Lingdingyang
ของแม่น้ำเพิร์ลปากน้ำเป็นล้านขนาดข้ามทะเลเชื่อมโยงฮ่องกงเขตปกครองพิเศษ
(ฮ่องกง), เมืองจูไห่ของมณฑลกวางตุ้ง จังหวัดและมาเก๊าปกครองพิเศษ Region.1
ประกอบด้วยสะพานหลักในน่านน้ำแผ่นดินใหญ่ร่วมกับสิ่งอำนวยความสะดวกข้ามพรมแดนและการเชื่อมโยง
ถนนภายในสามสถานที่ ฟังก์ชั่นของสะพานที่จะตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารและ
การขนส่งสินค้าการขนส่งทางบกในหมู่ฮ่องกง, จีนแผ่นดินใหญ่ (โดยเฉพาะภาคเหนือของแม่น้ำเพิร์ลเวสต์) และ
มาเก๊าเพื่อสร้างการเชื่อมโยงการขนส่งทางบกใหม่ระหว่างตะวันออกและธนาคารทางทิศตะวันตกของไข่มุก แม่น้ำและเพื่อ
เพิ่มประสิทธิภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจและการพัฒนาอย่างยั่งยืนของทั้งสามตำแหน่ง

HZMB สะพานหลักวิ่งออกจากเกาะเทียมออก Gongbei จูไห่ไปยังเกาะเทียมตะวันออก
ส่วนอุโมงค์ทางตะวันตกของเขตแดน HKSAR.
โครงการรวมถึง 29.6 กม. คู่ ถนน 3 เลนในรูปแบบของโครงสร้างสะพาน ลบ.ม. อุโมงค์
ประกอบด้วยอุโมงค์ประมาณ 6.7 กิโลเมตร; สองเกาะเทียมสำหรับเพลย์อุโมงค์ทางทิศตะวันตกของเขตปกครองพิเศษฮ่องกง
เขตแดน; และผลงานที่เกี่ยวข้องรวมทั้งงานโยธาและโครงสร้างการบรรเทาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและระบบระบายน้ำ,
ไฟฟ้าและเครื่องกล, ควบคุมการจราจรและระบบการเฝ้าระวัง.
การก่อสร้างของ HZMB สะพานหลักเริ่มในเดือนธันวาคม 2009 และจะแล้วเสร็จวันที่อยู่ภายใต้
การตรวจสอบ.

การก่อสร้างสะพานได้รับการต้องเผชิญกับหลาย ๆ ความท้าทายตามความเข้าใจของคุณและ
การวิเคราะห์ของโครงการโปรดอธิบายดังต่อไปนี้
1 ในมุมมองของสาขาวิชาการของคุณสิ่งที่เป็นความท้าทายหลักของการก่อสร้างนี้
สะพาน?
2 หากคุณสามารถสำรองการออกแบบการก่อสร้างการดำเนินการหรือการจัดการกับสะพานนี้สิ่งที่
คุณจะต้องทำเพื่อตอบสนองกับความท้าทายดังกล่าวข้างต้น.
ตรวจคลิป 2 นาทีในการทำอย่างละเอียดคำตอบของคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายละเอียดและข้อมูลข้อเสนอฮ่องกง–มาเก๊าจูไห่–สะพาน ( hzmb ) ถูกตั้งอยู่ที่น้ำ lingdingyangมุก ปากแม่น้ำ เป็นทะเลขนาดใหญ่ข้ามเชื่อมโยงฮ่องกงเขตบริหารพิเศษ( ฮ่องกง ) , Zhuhai City ของมณฑลกวางตุ้งและเขตบริหารพิเศษมาเก๊า .มันประกอบด้วยสะพานหลักในน่านน้ำแผ่นดินใหญ่พร้อมกับขอบเขตข้ามเครื่อง และการเชื่อมโยงถนนภายในสามแห่ง การทำงานของสะพาน เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสาร และการคมนาคมขนส่งระหว่างฮ่องกง แผ่นดินใหญ่ โดยเฉพาะเขตแม่น้ำไข่มุกตะวันตก ) และมาเก๊า , สร้างใหม่ขนส่งเชื่อมโยงระหว่างตะวันออกและตะวันตกธนาคารของแม่น้ำไข่มุก และเพิ่มทางเศรษฐกิจและการพัฒนาที่ยั่งยืนของทั้งสามสถานที่การ hzmb หลักสะพานวิ่งจากเกาะของจูไห่ Gongbei เทียมถึงเกาะเทียมตะวันออกส่วนอุโมงค์ฝั่งตะวันตกของฮ่องกง ขอบโครงการรวมถึงราวกิโลเมตร สอง 3-lane เลนในรูปแบบของโครงสร้าง cum สะพานอุโมงค์ประกอบด้วยอุโมงค์ประมาณ 6.7 km ; สองเกาะเทียมสำหรับอุโมงค์ที่ตะวันตกของฮ่องกงขอบเขต และที่เกี่ยวข้องรวมทั้งผลงานโครงสร้างและโยธา งานบรรเทาสาธารณภัย สิ่งแวดล้อม การระบายน้ำไฟฟ้า และเครื่องกล ควบคุมการจราจรและระบบการเฝ้าระวังการก่อสร้างสะพานเริ่ม hzmb หลักในเดือนธันวาคม 2009 และวันที่เสร็จภายใต้รีวิวการก่อสร้างสะพานได้เผชิญกับความท้าทายมากมาย ตามความเข้าใจของคุณการวิเคราะห์โครงการ , โปรดอธิบายต่อไปนี้1 . ในมุมมองของศาสตร์วิชาการของคุณ อะไรคือความท้าทายหลักของการก่อสร้างนี้สะพาน2 . ถ้าคุณจะกลับ การก่อสร้าง งานออกแบบ หรือการจัดการกับสะพานแบบนี้คุณจะได้พบกับข้างต้นที่กล่าวถึงความท้าทายให้ 2 นาทีคลิปอธิบายคำตอบของคุณ