the desired tension in the belt. A

the desired tension in the belt. A belt conveyor generally have a screw-type (mechanical) or a gravity-type counterweighted take-up unit, also termed as belt tensioning device.

In the screw-type take-up, the bearing blocks for the tail end pulley are located in guide ways, so that these may be moved by rotating two screws as and when belt tension needs to be increased.

In gravity take up, the tail end pulley is mounted on a movable carriage which is pulled
backwards along the length of the conveyor by a vertically hanging counterweight connected through a steel rope and deflecting pulleys. In an alternate design, the return side of the belt passes by the bottom of a counter-loaded deflictor roll which is free to move down to keep the belt taught.

Fig. 6.1.9 illustrates the two gravity take-up arrangements.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความตึงเครียดที่ต้องในสายพาน สายพานลำเลียงโดยทั่วไปมีสกรูชนิด (เครื่องกล) หรือแรงโน้มถ่วงชนิดให้ง่ายต่อการ counterweighted หน่วย ยัง เรียกว่าเป็นอุปกรณ์ปรับความตึงสายพานในให้ง่ายต่อการชนิดสกรู บล็อกแบริ่งสำหรับรอกปลายหางอยู่ในคู่มือวิธี เพื่อให้เหล่านี้อาจถูกย้าย ด้วยการหมุนสกรูสองเป็น และต้องสามารถเพิ่มความตึงของสายพานในการใช้แรงโน้มถ่วง ติดตั้งรอกปลายหางบนรถสามารถที่จะดึงผลิตตามความยาวของสายพานลำเลียงแนวตั้งแขวน counterweight เชื่อมต่อผ่านเชือกเหล็กและ deflecting รอก ในแบบอื่น ด้านกลับของสายพานผ่าน โดยด้านล่างของม้วน deflictor โหลดทวนซึ่งเป็นการย้ายลงไปเก็บดาวที่สอน Fig. 6.1.9 แสดงจัดให้ง่ายต่อแรงโน้มถ่วงสอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความตึงเครียดที่ต้องการในเข็มขัด สายพานลำเลียงโดยทั่วไปมีสกรูชนิด (เครื่องกล) หรือแรงโน้มถ่วงชนิด counterweighted หน่วย take-up, termed ยังเป็นอุปกรณ์ความตึงของสายพาน. ในสกรูชนิด take-up, บล็อกสำหรับแบริ่งท้ายลูกรอกที่ตั้งอยู่ใน แนะนำวิธีการเพื่อให้เหล่านี้อาจจะย้ายโดยการหมุนสกรูสองตัวเป็นและเมื่อต้องการความตึงของสายพานจะเพิ่มขึ้น. ในแรงโน้มถ่วงใช้เวลาลูกรอกท้ายติดตั้งอยู่บนรถม้าเคลื่อนย้ายซึ่งจะถูกดึงไปข้างหลังตามความยาวของสายพานลำเลียงโดย แนวตั้งแขวนถ่วงเชื่อมต่อผ่านเชือกเหล็กและ deflecting รอก ในการออกแบบทางเลือกด้านการกลับมาของเข็มขัดผ่านด้านล่างของเคาน์เตอร์โหลดม้วน deflictor ซึ่งมีอิสระที่จะย้ายลงเพื่อให้เข็มขัดสอน. รูป 6.1.9 การแสดงให้เห็นถึงสองแรงโน้มถ่วงการเตรียมการ take-up

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ต้องการแรงในเข็มขัด สายพานลำเลียงโดยทั่วไปมีชนิดสกรู ( เครื่องกล ) หรือแรงโน้มถ่วงชนิด counterweighted ใช้หน่วย , termed ยังเป็นสายพาน tensioning อุปกรณ์

ในประเภทสกรู take-up แบริ่งบล็อกสำหรับรอกปลายหางอยู่ในคู่มือวิธีการ ดังนั้นเหล่านี้อาจถูกย้ายโดยการหมุนสกรูสองเป็นและเมื่อความตึงสายพานความต้องการ จะเพิ่ม

ตามแรงโน้มถ่วงใช้เวลาถึงรอกปลายหางจะติดตั้งอยู่บนรถเคลื่อนที่ ซึ่งจะดึง
ถอยหลังตามความยาวของสายพานลำเลียงโดยแนวตั้งแขวนถ่วงที่เชื่อมต่อผ่านเชือกเหล็กและเปลี่ยนรอก ในการออกแบบอื่น กลับข้างของเข็มขัดผ่านไปด้านล่างเคาน์เตอร์โหลด deflictor ม้วนซึ่งเป็นฟรีเพื่อเลื่อนลงเพื่อให้สายสอน

รูปที่ 6.1 .9 แสดงให้เห็นถึงสองแรงโน้มถ่วงใช้
การจัดเรียง