Container rates are quoted as the p

Container rates are quoted as the price per box. The rate employed
in container shipments, Freight All Kinds (FAK), is not theoretically
a function of what is in the container, so that in container
shipping tarification is not related to the product being transported,
as in some other trades. Such FAK tariffs hide a complex
reality: the rates vary by customer even for the same destination,
frequently determined by the importance of the customer to the
shipping line and the total volumes being shipped for this destination.
This reality makes it extremely difficult to generalize with any
degree of precision about how rates are structured spatially.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คอนเทนเนอร์ราคาจะเสนอราคาเป็นราคาต่อกล่อง อัตราการจ้างงานในการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ ขนส่งสินค้าทุกชนิด (ฟาก), ไม่ใช่ตามหลักวิชาฟังก์ชันที่อยู่ในคอนเทนเนอร์ ดังนั้นภาชนะนั้นในจัด tarification ไม่ได้เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์การขนส่งในบางอื่น ๆ เทรด เช่นภาษีศุลกากรฟากซ่อนที่ซับซ้อนความจริง: แตกต่างกันไป โดยลูกค้าสำหรับปลายทางเดียวกันบ่อย ๆ ตามความสำคัญของลูกค้าบรรทัดการจัดส่งและปริมาณรวมที่ถูกจัดส่งปลายทางความจริงนี้ทำให้ยากมากทั่วไปใด ๆระดับของความแม่นยำเกี่ยวกับวิธีพิเศษจัดโครงสร้าง spatially

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อัตราคอนเทนเนอร์จะถูกยกมาเป็นราคาต่อกล่อง อัตราการจ้างงาน
ในการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าทุกชนิด (FAK) ไม่ได้ในทางทฤษฎี
การทำงานของสิ่งที่อยู่ในภาชนะเพื่อที่ว่าในภาชนะที่
จัดส่ง Tarification ไม่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่มีการเคลื่อนย้าย
ในขณะที่บางธุรกิจการค้าอื่น ๆ ภาษีดังกล่าว FAK ซ่อนซับซ้อน
จริง: ราคาแตกต่างกันไปโดยลูกค้าแม้สำหรับปลายทางที่เดียวกัน
บ่อยครั้งโดยกำหนดความสำคัญของลูกค้าที่จะ
. สายการจัดส่งและปริมาณทั้งหมดถูกส่งสำหรับปลายทางนี้
ความเป็นจริงนี้จะทำให้มันยากมากที่จะพูดคุยกับ ทุก
ระดับของความแม่นยำเกี่ยวกับวิธีการที่อัตรามีโครงสร้างเชิงพื้นที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ราคาคอนเทนเนอร์จะยกมาเป็น ราคากล่องละ . อัตราจ้าง
ในภาชนะการจัดส่งสินค้าทุกชนิด ( ฟัก ) เป็นทฤษฎี
ฟังก์ชันของสิ่งที่อยู่ในภาชนะที่จัดส่งในภาชนะ
tarification ไม่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่ถูกขนส่ง
ในบางธุรกิจการค้าอื่น ๆ เช่น fak ภาษีศุลกากรซ่อนความเป็นจริงที่ซับซ้อน
: อัตราแตกต่างกันตามลูกค้า แม้ปลายทางเดียวกัน
พิจารณาบ่อย ๆ โดยความสำคัญของลูกค้า
เดินเรือ รวมปริมาณการส่งปลายทางนี้ .
ความจริงนี้ทำให้มันยากมากที่จะหาใด ๆเกี่ยวกับวิธีการอัตราความแม่นยำ
ระดับโครงสร้างเชิงพื้นที่ .