When we tested Litespeed’s other ca

When we tested Litespeed’s other carbon race bike, the L-Series (RBA, July 2013), we were pleased with its hearty amount of stiffness, but found it lacked the aggressive handling characteristics and light steering feel we’ve come to expect from high-end race bikes. The C1R, on the other hand, serves up a delightfully agile front end that our test riders enjoyed and found inspired confidence within tight, technical situations, like criterium racing. Overall, we felt the C1R to be less stiff than the L-Series, but that’s equivalent to saying, ‘I’ll have a double cheeseburger, large order of fries and a diet soda.’ In the end, those extra calories in the regular soda won’t make too much of a difference, much like the extra stiffness in the L-Series won’t make much difference to the average rider’s experience.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อเราทดสอบของ Litespeed อื่น ๆ คาร์บอนแข่งขันจักรยาน L-ชุด (RBA, 2013 กรกฎาคม), เราได้พอใจกับจำนวนความแข็งของแสนอร่อย แต่พบว่าขาดลักษณะการจัดการเชิงรุกและไฟที่พวงมาลัยความรู้สึกที่เราได้มาคาดหวังจากจักรยานแข่งขันระดับสูง C1R คง บริการคล่องตัวครื้นเครง front end ที่ผู้ขับขี่ทดสอบของเราเพลิดเพลิน และแรงบันดาลใจความเชื่อมั่นภายในแน่น เทคนิคสถานการณ์ เช่นแข่ง criterium พบ ทั้งหมด เรารู้สึก C1R จะแข็งน้อยกว่าชุด L แต่ก็เท่ากับบอกว่า 'ฉันจะได้ cheeseburger คู่ สั่งฟรายส์ใหญ่ และโซดาอาหาร' ในสุด แคลอรี่พิเศษเหล่านั้นในโซดาปกติจะไม่ทำมากเกินไปของความแตกต่าง มากเช่นความแข็งพิเศษในชุด L จะทำให้แตกต่างกันมากกับประสบการณ์ของผู้ขับขี่เฉลี่ย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อเราทดสอบคาร์บอนอื่น LiteSpeed​​ การแข่งขันจักรยาน, L-Series (RBA, กรกฎาคม 2013) เรามีความยินดีที่มีจำนวนมากมายของความมั่นคง แต่ก็พบว่ามันขาดลักษณะการจัดการเชิงรุกและพวงมาลัยแสงรู้สึกว่าเราได้มาคาดหวังจากที่สูง การแข่งขันจักรยาน -End C1R ในมืออื่น ๆ ที่ให้บริการขึ้นปลายด้านหน้าเปรียวครื้นเครงที่ผู้ขับขี่ทดสอบของเรามีความสุขและพบแรงบันดาลใจความเชื่อมั่นภายในแน่นสถานการณ์ทางเทคนิคเช่นการแข่งเกณฑ์ โดยรวมแล้วเรารู้สึกว่า C1R ที่จะแข็งน้อยกว่า L-Series แต่ที่เทียบเท่ากับพูดว่า 'ฉันจะมีชีสเบอร์เกอร์คู่สินค้าขนาดใหญ่ของทอดและโซดาอาหาร. ในท้ายที่สุดผู้ที่แคลอรี่พิเศษในโซดาปกติจะไม่ทำให้มากเกินไปของความแตกต่างเหมือนความแข็งเป็นพิเศษใน L-Series จะไม่ทำให้ความแตกต่างมากประสบการณ์ผู้ขับขี่เฉลี่ย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อเราทดสอบ LiteSpeed อื่นๆคาร์บอนแข่งจักรยาน , แอลซีรีย์ ( RBA , กรกฎาคม 2013 ) เรายินดีกับจำนวนเงินมากมายของความแข็งแรง แต่ก็พบว่ามันมีลักษณะก้าวร้าว การจัดการและพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟความรู้สึกที่เราได้มาคาดหวังจากการแข่งขันจักรยานระดับไฮเอนด์ การ c1r บนมืออื่น ๆให้บริการขึ้นชื่นเปรียวปลายด้านหน้าที่ผู้ขับขี่ทดสอบมีความสุขและพบแรงบันดาลใจในความแน่น สถานการณ์ทางด้านเทคนิค เช่น เกณฑ์การแข่ง โดยรวม เรารู้สึกว่า c1r จะแข็งน้อยกว่าแอลซีรีย์ แต่นั่นก็เท่ากับว่า ผมจะได้ดับเบิ้ลชีสเบอร์เกอร์ มันฝรั่งทอด และสินค้าขนาดใหญ่ของอาหารโซดา ' ในที่สุดแคลอรีพิเศษเหล่านั้นในโซดาปกติจะไม่ทำให้แตกต่างกันมาก , มากเช่นความแข็งพิเศษในแอลซีรีย์จะไม่ทำให้แตกต่างกันมากประสบการณ์เฉลี่ยของไรเดอร์ .