ประวัติคิวรถมอเตอร์ไซด์รับจ้าง จากค

ประวัติคิวรถมอเตอร์ไซด์รับจ้าง
จากคำบอกเล่า...วินมอเตอร์ไซด์รับจ้างแห่งนี้อาจถือได้ว่าเป็นผลพวงหนึ่งที่ถือกำเนิดเกิดขึ้นมาพร้อม ๆ กันกับช่วงวิกฤตเศรษฐกิจในปี พ.ศ. 2540 หรือที่เรียกกันว่า “วิกฤติต้มยำกุ้ง” ซึ่งมีผลกระทบต่อระบบเศรษฐกิจและการเงินของประเทศอย่างกว้างขวาง วิกฤติเศรษฐกิจในครั้งนั้นทำให้ธุรกิจของเอกชนหลายแห่งได้รับผลกระทบกระเทือนอย่างรุนแรง หลายแห่งต้องปิดกิจการ หลายแห่งมีหนี้ท่วมตัวและยังทำให้เกิดผลกระทบจนเป็นปัญหาลูกโซ่ ซึ่งทำให้พนักงานจำนวนมากต้องถูกปลดออกจากงาน เกิดปัญหาคนว่างงานไปทั่วประเทศ
อาชีพมอเตอร์ไซค์รับจ้างจึงเป็นอีกทางเลือก และทางรอดหนึ่ง ของกลุ่มอาชีพผู้ใช้แรงงาน ในการเป็นอาชีพใหม่ และอาชีพเสริม ที่สามารถช่วยทำให้พยุงตัวอยู่ได้ ในกระแสของวิกฤติต้มยำกุ้ง ซึ่งในช่วงระยะเริ่มแรกของการประกอบอาชีพมอเตอร์ไซด์รับจ้างนั้น ยังปรากฏในรูปแบบที่เรียกกันว่า“วินผี”วินมอเตอร์ไซด์รับจ้างในระยะเริ่มแรกนั้น ยังไม่มีตำแหน่งแห่งหนที่แน่นอนเฉกเช่นในปัจจุบัน เพราะอาชีพมอเตอร์ไซด์รับจ้างในขณะนั้น มักจะถูกผู้ที่มีอิทธิพลเรียกเก็บค่าเช่า หรือค่าคุ้มครอง (ซึ่งในปัจจุบันก็ยังคงปรากฏให้เห็นอยู่) การอยู่ในสถานะของวินผี จึงเป็นทางเลือกหนึ่งที่จะสามารถหลบเลี่ยง และดำรงตนให้อยู่ได้ในสภาวะเช่นนั้น
หลังจากนั้น ในปี พ.ศ. 2546 จึงได้มีการปรับเปลี่ยนวิถีจากวินผี ไปสู่การจัดตั้งวินอย่างเป็นรูปธรรม โดยมี คุณ วิจิตร ทองโท (ลุงสน) เป็นผู้ริเริ่มก่อตั้ง และยังเป็นผู้ประกอบอาชีพมอเตอร์ไซด์รับจ้างในยุคแรก ๆ ได้ก่อตั้งวินขึ้นมาโดยมีนามว่า “วินหน้าสวนหย่อม” ซึ่งในขณะนั้นก็เป็นช่วงเวลาเดียวกับปัญหาการชะงักชะงันของโครงการก่อสร้าง “หอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร” จนกระทั้งในปี พ.ศ. 2548 วินมอเตอร์ไซด์รับจ้างภายใต้ชื่อ วินหน้าสวนหย่อม ก็ได้ปรับเปลี่ยนชื่อวินมาเป็น “วินหน้าหอศิลป์” โดยมีสมาชิกทั้งหมด 9 คน และเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553 วินหน้าหอศิลป์ ก็ได้ปรับเปลี่ยนชื่ออีกครั้ง ในนามของ “หอศิลป์บริการ” ซึ่งจะให้บริการรับส่งแก่ผู้โดยสาร พร้อมกับการจัดแสดงนิทรรศการศิลปะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติคิวรถมอเตอร์ไซด์รับจ้าง
จากคำบอกเล่า...วินมอเตอร์ไซด์รับจ้างแห่งนี้อาจถือได้ว่าเป็นผลพวงหนึ่งที่ถือกำเนิดเกิดขึ้นมาพร้อมๆ กันกับช่วงวิกฤตเศรษฐกิจในปีพ.ศ 2540 หรือที่เรียกกันว่า "วิกฤติต้มยำกุ้ง" ซึ่งมีผลกระทบต่อระบบเศรษฐกิจและการเงินของประเทศอย่างกว้างขวางวิกฤติเศรษฐกิจในครั้งนั้นทำให้ธุรกิจของเอกชนหลายแห่งได้รับผลกระทบกระเทือนอย่างรุนแรง หลายแห่งมีหนี้ท่วมตัวและยังทำให้เกิดผลกระทบจนเป็นปัญหาลูกโซ่ซึ่งทำให้พนักงานจำนวนมากต้องถูกปลดออกจากงานเกิดปัญหาคนว่างงานไปทั่วประเทศ
อาชีพมอเตอร์ไซค์รับจ้างจึงเป็นอีกทางเลือกและทางรอดหนึ่งของกลุ่มอาชีพผู้ใช้แรงงานในการเป็นอาชีพใหม่และอาชีพเสริมที่สามารถช่วยทำให้พยุงตัวอยู่ได้ในกระแสของวิกฤติต้มยำกุ้ง ยังปรากฏในรูปแบบที่เรียกกันว่า "วินผี" วินมอเตอร์ไซด์รับจ้างในระยะเริ่มแรกนั้นยังไม่มีตำแหน่งแห่งหนที่แน่นอนเฉกเช่นในปัจจุบันเพราะอาชีพมอเตอร์ไซด์รับจ้างในขณะนั้น หรือค่าคุ้มครอง (ซึ่งในปัจจุบันก็ยังคงปรากฏให้เห็นอยู่) การอยู่ในสถานะของวินผีจึงเป็นทางเลือกหนึ่งที่จะสามารถหลบเลี่ยงและดำรงตนให้อยู่ได้ในสภาวะเช่นนั้น
หลังจากนั้นในปีพ.ศ ๒๕๔๖ จึงได้มีการปรับเปลี่ยนวิถีจากวินผีไปสู่การจัดตั้งวินอย่างเป็นรูปธรรมโดยมีคุณวิจิตรทองโท (ลุงสน) เป็นผู้ริเริ่มก่อตั้งและยังเป็นผู้ประกอบอาชีพมอเตอร์ไซด์รับจ้างในยุคแรกๆ "วินหน้าสวนหย่อม" ซึ่งในขณะนั้นก็เป็นช่วงเวลาเดียวกับปัญหาการชะงักชะงันของโครงการก่อสร้าง "หอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร" จนกระทั้งในปีพศ. 2548 วินมอเตอร์ไซด์รับจ้างภายใต้ชื่อวินหน้าสวนหย่อมก็ได้ปรับเปลี่ยนชื่อวินมาเป็น "วินหน้าหอศิลป์" โดยมีสมาชิกทั้งหมด 9 คนและเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายนพ.ศ 2553 วินหน้าหอศิลป์ก็ได้ปรับเปลี่ยนชื่ออีกครั้งในนามของพร้อมกับการจัดแสดงนิทรรศการศิลปะ "หอศิลป์บริการ" ซึ่งจะให้บริการรับส่งแก่ผู้โดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประวัติคิวรถมอเตอร์ไซด์รับจ้าง
จากคำบอกเล่าจะ . . . . . . . วินมอเตอร์ไซด์รับจ้างแห่งนี้อาจถือได้ว่าเป็นผลพวงหนึ่งที่ถือกำเนิดเกิดขึ้นมาพร้อมกันกับช่วงวิกฤตเศรษฐกิจในปีพ . ศ .2540 หรือที่เรียกกันว่า " วิกฤติต้มยำกุ้ง " ซึ่งมีผลกระทบต่อระบบเศรษฐกิจและการเงินของประเทศอย่างกว้างขวางวิกฤติเศรษฐกิจในครั้งนั้นทำให้ธุรกิจของเอกชนหลายแห่งได้รับผลกระทบกระเทือนอย่างรุนแรงหลายแห่งมีหนี้ท่วมตัวและยังทำให้เกิดผลกระทบจนเป็นปัญหาลูกโซ่ซึ่งทำให้พนักงานจำนวนมากต้องถูกปลดออกจากงานเกิดปัญหาคนว่างงานไปทั่วประเทศ
อาชีพมอเตอร์ไซค์รับจ้างจึงเป็นอีกทางเลือกและทางรอดหนึ่งของกลุ่มอาชีพผู้ใช้แรงงานในการเป็นอาชีพใหม่และอาชีพเสริมที่สามารถช่วยทำให้พยุงตัวอยู่ได้ในกระแสของวิกฤติต้มยำกุ้งยังปรากฏในรูปแบบที่เรียกกันว่า " วินผี " วินมอเตอร์ไซด์รับจ้างในระยะเริ่มแรกนั้นยังไม่มีตำแหน่งแห่งหนที่แน่นอนเฉกเช่นในปัจจุบันเพราะอาชีพมอเตอร์ไซด์รับจ้างในขณะนั้นหรือค่าคุ้มครอง ( ซึ่งในปัจจุบันก็ยังคงปรากฏให้เห็นอยู่ ) การอยู่ในสถานะของวินผีจึงเป็นทางเลือกหนึ่งที่จะสามารถหลบเลี่ยงและดำรงตนให้อยู่ได้ในสภาวะเช่นนั้น
หลังจากนั้นสามารถพ . ศ .2546 จึงได้มีการปรับเปลี่ยนวิถีจากวินผีไปสู่การจัดตั้งวินอย่างเป็นรูปธรรมมีบทบาทช่วยคุณวิจิตรทองโท ( ลุงสน ) เป็นผู้ริเริ่มก่อตั้งและยังเป็นผู้ประกอบอาชีพมอเตอร์ไซด์รับจ้างในยุคแรกไม่มี" วินหน้าสวนหย่อม " ซึ่งในขณะนั้นก็เป็นช่วงเวลาเดียวกับปัญหาการชะงักชะงันของโครงการก่อสร้าง " หอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร " จนกระทั้งในปีพ .ศ . 2548 วินมอเตอร์ไซด์รับจ้างภายใต้ชื่อวินหน้าสวนหย่อมก็ได้ปรับเปลี่ยนชื่อวินมาเป็น " วินหน้าหอศิลป์ " โดยมีสมาชิกทั้งหมด 9 คนและเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายนพ . ศ .2553 วินหน้าหอศิลป์ก็ได้ปรับเปลี่ยนชื่ออีกครั้งในนามของ " หอศิลป์บริการ " ซึ่งจะให้บริการรับส่งแก่ผู้โดยสารพร้อมกับการจัดแสดงนิทรรศการศิลปะ