It is strongly recommended that ope

It is strongly recommended that operators conduct a risk assessment to identify all risks relating to the transport of lithium batteries in cargo, mail and passenger baggage. Risk management seeks to be proactive by identifying hazards and assessing risks before they become events. The objective of risk management is to minimize operational risk and maximize business opportunities. It may also be used to ensure regulatory compliance. Therefore, all activities where there is a perceived or potential risk should come under the scrutiny of the basic principles of risk management, and this certainly applies to the carriage of lithium batteries. However, risk assessments should not be limited to scenarios where it is known lithium batteries are present; the operator that has a policy of not carrying dangerous goods as cargo is just as vulnerable to carrying undeclared lithium batteries as an operator that carries dangerous goods.

The risk assessment should be performed by a team of senior-level representatives from key areas. such as Cargo, Safety and Flight Operations (preferably personnel with appropriate knowledge on the subject). This risk assessment needs to consider the potential risk looking at all the points of entry for cargo, mail and passenger baggage, as applicable, and the types of aircraft being operated (passenger and/or cargo). Based on the risk assessment, an identification of potential risk mitigation strategies should follow.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขอแนะนำว่า ผู้ประกอบการทำการประเมินความเสี่ยงการระบุความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งของแบตเตอรี่ลิเธียมในสัมภาระผู้โดยสาร และขนส่งสินค้า จดหมาย การบริหารความเสี่ยงมุ่งที่จะเป็นเชิงรุก โดยการบ่งชี้อันตราย และประเมินความเสี่ยงก่อนที่จะเป็นเหตุการณ์ วัตถุประสงค์ของการบริหารความเสี่ยงเพื่อ ลดความเสี่ยงในการดำเนินงาน และเพิ่มโอกาสทางธุรกิจได้ มันยังสามารถใช้กฎระเบียบให้ ดังนั้น ทุกกิจกรรมมี ความเสี่ยงที่รับรู้ หรือมีศักยภาพควรมาภายใต้ scrutiny หลักพื้นฐานการบริหารความเสี่ยง และแน่นอนนี้ใช้กับการขนส่งของแบตเตอรี่ลิเธียม อย่างไรก็ตาม ประเมินความเสี่ยงไม่ควรจำกัดสถานการณ์ที่เป็นที่รู้จักกันแบตเตอรี่ลิเทียมอยู่ ดำเนินการที่มีนโยบายไม่ถือครองสินค้าเป็นสินค้าเพียงเสี่ยงต่อการพกพาแบตเตอรี่ลิเทียมสภาวะเป็นตัวดำเนินการที่เป็นสินค้าอันตราย การประเมินความเสี่ยงควรจะทำ โดยทีมพนักงานระดับอาวุโสจากพื้นที่สำคัญ ขนส่งสินค้า ความปลอดภัย และการดำเนิน การบิน (เด่นกว่าบุคลากร มีความรู้ที่เหมาะสมในหัวข้อ) การประเมินความเสี่ยงนี้ต้องพิจารณาความเสี่ยงอาจเกิดขึ้นจุดของรายการจดหมาย ขนส่งสินค้า และผู้โดยสารสัมภาระ เงิน และชนิดของเครื่องบินถูกดำเนินการ (ผู้โดยสารหรือขนส่งสินค้า) ตามการประเมินความเสี่ยง ควรเป็นไปตาม identification กลยุทธ์ลดความเสี่ยงอาจเกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นจึงขอแนะนำว่าผู้ประกอบการดำเนินการประเมินความเสี่ยงในการระบุความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งของแบตเตอรี่ลิเธียมในการขนส่งสินค้าทางไปรษณีย์และสัมภาระผู้โดยสาร การบริหารความเสี่ยงพยายามที่จะเป็นเชิงรุกโดยการระบุอันตรายและการประเมินความเสี่ยงก่อนที่พวกเขากลายเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น วัตถุประสงค์ของการบริหารความเสี่ยงคือการลดความเสี่ยงในการดำเนินงานและเพิ่มโอกาสทางธุรกิจ นอกจากนี้ยังอาจนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ดังนั้นทุกกิจกรรมที่มีความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นการรับรู้หรือควรจะมาภายใต้การพิจารณาของหลักการพื้นฐานของการบริหารความเสี่ยงและนี้แน่นอนนำไปใช้กับการขนส่งของแบตเตอรี่ลิเธียม อย่างไรก็ตามการประเมินความเสี่ยงไม่ควรถูก จำกัด ให้สถานการณ์ที่เป็นที่รู้จักกันแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีอยู่; ผู้ประกอบการที่มีนโยบายไม่ได้ขนสินค้าอันตรายตามที่ขนส่งสินค้าเป็นเพียงเป็นความเสี่ยงที่จะดำเนินการแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ได้ประกาศเป็นผู้ประกอบการที่ดำเนินการสินค้าอันตราย a. การประเมินความเสี่ยงควรจะดำเนินการโดยทีมงานของผู้แทนระดับอาวุโสจากพื้นที่ที่สำคัญ เช่นสินค้า, ความปลอดภัยและการดำเนินงานเครื่องบิน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งบุคลากรที่มีความรู้ที่เหมาะสมเกี่ยวกับเรื่องนี้) การประเมินความเสี่ยงนี้จะต้องพิจารณาความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นมองไปที่ทุกจุดของรายการสำหรับการขนส่งสินค้าทางไปรษณีย์และสัมภาระผู้โดยสารตามความเหมาะสมและประเภทของเครื่องบินถูกดำเนินการ (ผู้โดยสารและ / หรือสินค้า) จากการประเมินความเสี่ยงเป็นไอออนบวกสายระบุกลยุทธ์การลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นควรทำตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขอแนะนำให้ผู้ประกอบการดำเนินการประเมินความเสี่ยงจะระบุความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งของแบตเตอรี่ลิเธียมในการขนส่งสินค้า จดหมาย และสัมภาระของผู้โดยสาร บริหารความเสี่ยง มุ่งที่จะเป็นเชิงรุกโดยการระบุอันตรายและการประเมินความเสี่ยงก่อนที่จะกลายเป็นเหตุการณ์ วัตถุประสงค์ของการบริหารความเสี่ยง เพื่อลดความเสี่ยงจากการดำเนินงาน และขยายโอกาสทางธุรกิจมันอาจจะใช้ในการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ดังนั้น กิจกรรมทั้งหมดที่มีการรับรู้หรือความเสี่ยงที่มีศักยภาพควรมาภายใต้การพิจารณาหลักการพื้นฐานของการบริหารความเสี่ยง และนี้อย่างแน่นอนกับรถม้าของแบตเตอรี่ลิเธียม อย่างไรก็ตาม การประเมินความเสี่ยงไม่ควร จำกัด ให้สถานการณ์ที่เรียกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นปัจจุบันผู้ประกอบการที่ได้มีนโยบายไม่บรรทุกสินค้าอันตรายขนส่งสินค้าก็เสี่ยงที่จะแบกเลือกสาขา แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นผู้ประกอบการที่ประกอบสินค้าอันตราย

การประเมินความเสี่ยงควรดำเนินการโดยทีมงานอาวุโสระดับผู้แทนจากพื้นที่หลัก เช่น สินค้า การดำเนินงานความปลอดภัยและการบิน ( เฉพาะบุคลากรที่มีความรู้ในเรื่อง )การประเมินความเสี่ยงนี้ต้องพิจารณาความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นได้มองที่ทุกจุดของรายการสินค้า จดหมาย และกระเป๋าสัมภาระ ผู้โดยสารเป็นใช้ได้ และชนิดของอากาศยานที่ดำเนินการ ( ผู้โดยสารและ / หรือสินค้า ) ขึ้นอยู่กับการประเมินความเสี่ยง การถ่ายทอด การ identi กลยุทธ์การลดความเสี่ยงที่มีศักยภาพควรปฏิบัติตาม