ConclusionsMain HazardsThe key haza

Conclusions
Main Hazards
The key hazards identified in this analysis as a result of winter weather conditions at XXX can
be summarized as follows:
1. Potential runway excursions as result of the following hazards:
a. Low runway surface friction due to snow/ice accumulated due to partial snow/ice removal
or severe weather conditions surpassing XXX capability to remove winter contaminants
b. Inaccurate reporting of runway surface conditions
c. Inaccurate assessment of runway conditions
d. Partial removal of winter contaminants leaving snow banks, drifts or windrows leading to
differential drag of landing gear during aircraft operations
2. Loss of situational awareness due to working conditions
a. Pressure to maintain operational capacity
b. Exposure to low temperatures, winter precipitation, high noise and possible low visibility
and/or night conditions
c. Need to coordinate with operators of snow/ice control equipment
d. Fast paced and changing work environment
e. Non-routine working conditions
f. Obscured markings and lights making it harder to get oriented in the airfield
g. Increased communication traffic
h. High density of personnel, equipment and aircraft in operational areas (e.g. de-ice pads)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทสรุปหลักอันตรายสามารถอันตรายสำคัญที่พบในการวิเคราะห์นี้เป็นผลมาจากสภาพอากาศหนาวที่ XXXสรุปเป็นดังนี้:1. ทัศนศึกษาระดับการรันเวย์อันเป็นผลจากความอันตรายต่อไปนี้:a. แรงเสียดทานพื้นผิวรันเวย์ต่ำเนื่องจากน้ำสะสมเนื่องจากกำจัดบางส่วนแข็งแข็งและหิมะหรือสภาพอากาศรุนแรงเหนือกว่า XXX สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนในฤดูหนาวb. ที่ไม่ถูกต้องรายงานสภาพพื้นผิวรันเวย์ค.ไม่ถูกต้องประเมินสภาพรันเวย์d. กำจัดบางส่วนปนฤดูหนาวออกจากธนาคารหิมะ ลอย หรือ windrows ที่นำไปสู่ลากส่วนที่แตกต่างของเกียร์เชื่อมโยงไปถึงในระหว่างการบิน2. สูญเสียการรับรู้สถานการณ์เนื่องจากสภาพการทำงานก.ความดันเพื่อรักษากำลังการผลิตในการดำเนินงานข.ได้รับอุณหภูมิต่ำ ฝนฤดูหนาว เสียงสูง และมองเห็นต่ำสุดหรือคืนสภาพค.ต้องประสานงานกับผู้ประกอบการของอุปกรณ์ควบคุมน้ำแข็งหิมะd. รวดเร็ว paced และเปลี่ยนงานe. ไม่สอบทำงานf. บดบังเครื่องหมายและไฟทำให้มันยากที่จะได้เน้นในชั้นg. การสื่อสารการจราจรh. ความหนาแน่นสูงของบุคลากร อุปกรณ์ และเครื่องบินในพื้นที่ปฏิบัติ (เช่นยกน้ำแข็งแผ่น)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อสรุป
หลักอันตราย
อันตรายที่สำคัญที่ระบุในการวิเคราะห์นี้เป็นผลมาจากสภาพอากาศในช่วงฤดูหนาวที่ XXX สามารถ
สรุปได้ดังนี้:
1 ทัศนศึกษารันเวย์ที่อาจเกิดขึ้นเป็นผลมาจากอันตรายดังต่อไปนี้:
แรงเสียดทานต่ำพื้นผิวรันเวย์เนื่องจากหิมะ / น้ำแข็งสะสมเนื่องจากหิมะกำจัดบางส่วน / น้ำแข็ง
หรือสภาพอากาศที่รุนแรงที่เหนือกว่าความสามารถ XXX ลบสิ่งปนเปื้อนในช่วงฤดูหนาว
B รายงานไม่ถูกต้องของพื้นผิวรันเวย์เงื่อนไข
C การประเมินที่ไม่ถูกต้องของเงื่อนไขรันเวย์
D การกำจัดสารปนเปื้อนบางส่วนของฤดูหนาวออกจากธนาคารหิมะลอยหรือ windrows ที่นำไปสู่
​​ความแตกต่างของการลากเกียร์เชื่อมโยงไปถึงในระหว่างการดำเนินการในอากาศยาน
2 การสูญเสียการรับรู้สถานการณ์เนื่องจากสภาพการทำงาน
ความกดดันที่จะรักษาขีดความสามารถในการดำเนินงาน
ข สัมผัสกับอุณหภูมิที่ต่ำฝนฤดูหนาว, เสียงสูงและเป็นไปได้ที่การมองเห็นต่ำ
และ / หรือคืนสภาพ
C ต้องประสานงานกับผู้ประกอบการของอุปกรณ์หิมะ / น้ำแข็งควบคุม
D อย่างรวดเร็วและการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมการทำงาน
E ไม่ใช่งานประจำสภาพการทำงานที่
F เครื่องหมายและไฟบดบังทำให้มันยากที่จะได้รับที่มุ่งเน้นในสนามบิน
กรัม การสื่อสารการจราจรเพิ่มขึ้น
H ความหนาแน่นสูงของบุคลากรอุปกรณ์และอากาศยานในพื้นที่การดำเนินงาน (เช่นแผ่น de-น้ำแข็ง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุปอันตรายหลักคีย์อันตราย ระบุในการวิเคราะห์ผลของฤดูหนาวสภาพอากาศที่ xxx ได้สามารถสรุปได้ดังนี้1 . ทัศนศึกษา รันเวย์อาจเป็นผลอันตรายดังต่อไปนี้A . ต่ำแรงเสียดทานพื้นผิวรันเวย์ เนื่องจากหิมะ / น้ำแข็งสะสมเนื่องจากการกำจัดหิมะ / น้ำแข็งบางส่วนหรือรุนแรงสภาพอากาศเหนือความสามารถที่จะลบสิ่งปนเปื้อนในฤดูหนาว .ไม่ถูกต้องรายงานสภาพพื้นผิวทางวิ่ง พ.C . ไม่ถูกต้องประเมินสภาพรันเวย์D . การกำจัดสารปนเปื้อนออกจากธนาคาร ส่วนฤดูหนาวหิมะกอง windrows ชั้นนำหรือลากส่วนของเกียร์ลงจอดอากาศยานในระหว่างปฏิบัติการ2 . การสูญเสียของการรับรู้สถานการณ์ เนื่องจาก สภาพการทำงานA . แรงดันเพื่อรักษาความสามารถปฏิบัติB . การตกตะกอนในฤดูหนาวอุณหภูมิต่ำ เสียงสูง และการมองเห็นต่ำที่สุดและ / หรือคืนสภาพค . ต้องประสานงานกับผู้ประกอบการของหิมะ / น้ำแข็งอุปกรณ์การควบคุมD . อย่างรวดเร็วและการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อม ในการทำงานไม่ใช่การทำงานตามปกติ .F . บดบังเครื่องหมายและไฟทำให้มันยากที่จะได้รับการมุ่งเน้นในสนามบินการจราจรที่เพิ่มขึ้นสื่อสาร .ชั่วโมง สูงความหนาแน่นของบุคลากร อุปกรณ์ และอากาศยานในพื้นที่ปฏิบัติการ ( เช่น de น้ำแข็งแผ่น )