Most bulkheads provide four importa

Most bulkheads provide four important functions within the ship. First, they act as stiffeners for the entire hull structure; secondly, they distribute the vertical forces of weight and buoyancy through the hull's structure; thirdly, and most obviously, they serve to separate the ship's activities and functions; and, finally, they provide watertight subdivision. Some bulkheads, such as the main transverse bulkheads, are constructed to withstand severe hydrostatic pressure and the fluctuating stresses that might be imposed through flooding in free communication with the sea. The first function(stiffening the hull's structure) is accomplished primarily by the main transverse bulkheads that extend continuously through the watertight volume of the ship from keel to main deck. Figure 11-28 shows a main transverse bulkhead at the forward end of the machinery spaces in a destroyer. These bulkheads resist the longitudinal twists and transverse stresses in the structure since they are stiffened both vertically and horizontally by stiffeners supported at the bottom, sides, and deck by brackets.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Bulkheads ส่วนใหญ่มี 4 ฟังก์ชั่นที่สำคัญภายในเรือ ครั้งแรก พวกเขาทำหน้าที่เป็น stiffeners สำหรับโครงสร้างตัวเรือทั้งหมด ประการที่สอง พวกเขากระจายกองกำลังแนวตั้งน้ำหนักและพยุงผ่านโครงสร้างของตัวเรือ ประการ และแน่ นอนที่สุด พวกเขาให้บริการเพื่อการจัดกิจกรรมและฟังก์ชัน ก สุดท้าย พวกเขาให้ไปอำเภอ Bulkheads บาง เช่น transverse bulkheads หลัก ถูกสร้างให้ทนต่อความดันรุนแรงและความตึงเครียดความที่อาจกำหนด โดยน้ำท่วมในการสื่อสารฟรีกับทะเล (โครงสร้างของตัวเรือ stiffening) ฟังก์ชันแรกสำเร็จหลักจาก bulkheads transverse หลักที่ขยายอย่างต่อเนื่อง โดยปริมาณน้ำของเรือจาก keel ไปดาดฟ้าหลัก รูป 11-28 แสดง bulkhead transverse หลักท้ายไปข้างหน้าช่องว่างเครื่องจักรในการพิฆาต Bulkheads เหล่านี้ต่อต้านบิดระยะยาวและเครียด transverse ในโครงสร้างเนื่องจากพวกเขามี stiffened ทั้งแนวตั้ง และแนวนอน โดย stiffeners สนับสนุน โดยวงเล็บที่ด้านล่าง ด้านข้าง และดาดฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กั้นส่วนใหญ่ให้สี่ฟังก์ชั่นที่สำคัญภายในเรือ ก่อนที่พวกเขาทำหน้าที่เป็น stiffeners สำหรับโครงสร้างเรือทั้งหมด; ประการที่สองพวกเขาแจกจ่ายกองกำลังตามแนวตั้งของน้ำหนักและพยุงผ่านโครงสร้างเรือของ; ประการที่สามและส่วนใหญ่เห็นได้ชัดว่าพวกเขาทำหน้าที่ในการแยกกิจกรรมของเรือและฟังก์ชั่น; และในที่สุดพวกเขาให้การจัดสรรน้ำ บางกั้นเช่นขวางกั้นหลักถูกสร้างขึ้นมาเพื่อทนต่อแรงดันน้ำอย่างรุนแรงและเน้นความผันผวนที่อาจจะกำหนดผ่านน้ำท่วมในการสื่อสารฟรีกับทะเล ฟังก์ชั่นเป็นครั้งแรก (แข็งโครงสร้างของเรือ) จะประสบความสำเร็จในเบื้องต้นโดยขวางกั้นหลักที่ขยายอย่างต่อเนื่องผ่านปริมาณน้ำของเรือจากกระดูกงูไปยังดาดฟ้าหลัก รูปที่ 11-28 แสดงให้เห็นกำแพงกั้นขวางหลักที่ปลายข้างหน้าของพื้นที่ที่มีเครื่องจักรในการทำลาย กั้นเหล่านี้ต่อต้านบิดตามยาวและตามขวางความเครียดในโครงสร้างเนื่องจากพวกเขาจะแข็งทื่อได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอนโดย stiffeners สนับสนุนที่ด้านล่างด้านข้างและดาดฟ้าโดยวงเล็บ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กำแพงส่วนใหญ่ให้สี่หน้าที่สำคัญภายในเรือ ครั้งแรกที่พวกเขาทำหน้าที่ stiffeners สำหรับโครงสร้างตัวเรือทั้งหมด ประการที่สอง พวกเขากระจายแรงในแนวตั้งของน้ำหนักและลอยผ่านโครงสร้างของเรือ ; ประการที่สามและส่วนใหญ่เห็นได้ชัดว่า พวกเขาให้บริการแยกกิจกรรมและการทำงานของเรือ และ สุดท้าย พวกเขาให้รัดกุมแบ่ง . บาง bulkheadsเช่นหลักขวาง bulkheads ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อทนความดันอุทกสถิต และความผันผวนรุนแรง ความเครียดที่อาจจะกำหนดผ่านน้ำท่วมในการสื่อสารฟรีกับทะเลฟังก์ชันแรก ( โครงสร้างของตัวเรือทำให้แข็ง ) ได้ เป็นหลัก โดยหลักขวางกำแพงที่ขยายอย่างต่อเนื่องผ่านน้ำปริมาณของเรือจากกระดูกงูกับดาดฟ้าเรือ รูป 11-28 แสดงหลักขวางกำแพงที่สิ้นสุดไปข้างหน้าของเครื่องจักรเป็นเป็นผู้ทำลายกำแพงเหล่านี้ต่อต้านบิดตามยาวและตามขวางความเค้นในโครงสร้างเนื่องจากพวกเขาจะแข็งตึงทั้งแนวตั้งและแนวนอน โดย stiffeners รองรับอยู่ด้านล่าง ด้านข้าง และดาดฟ้าโดยวงเล็บ